摘要：本文阐述了海洋平台燃驱式天然气压缩机系统控制方案设计总体思路,包括压缩机选型、燃驱发动机选型、电气仪表控制系统硬件配置以及系统控制逻辑设计,为燃驱式压缩机控制逻辑方案的设计提供了参考。

摘要：本实用新型涉及一种集分线和接地功能于一体的接线夹,该接线夹包含固定底座、滑动座和活动夹紧机构,活动控制机构的设计允许主线夹和分线夹同时处于夹紧状态,简化了安装流程并确保了稳定的接地。该接线夹不仅加快了安装速度,而且提高了电缆夹紧的准确性和可靠性,对电力分配网络的整体安全性和可靠性产生了积极影响。

摘要：鉴于数据跨域(cross-domain)现象对基于深度学习的立体匹配网络的迁移性能的影响,文章综合评价了当前立体匹配网络在无人机和航空遥感影像中的性能。针对PSMNet(2018)、DSMNet(2019)、CFNet(2021)、RAFT-Stereo(2021)、STTR(2021)5种典型算法,在合成、驾驶、无人机、航空这4种代表性影像数据集上设计了同域、跨域和精化实验,采用定量化指标测量了不同网络的精度表现,评价了各个网络在遥感影像上的场景适用性和跨域性能,为探索立体匹配网络在对地观测影像上的实用化运用提供了参考。经实验得到如下结论:受视差分布、场景类型等因素的影响,当前立体匹配网络在无人机和航空遥感影像上的误差较大,适用性不高;域归一化、多尺度代价体可以提高立体匹配网络的跨域表现,但提升效果有限;将Transformer等自然语言处理模块用于立体匹配任务可以提高网络表现,但同时也对训练数据有更高的要求,当前无人机和航空影像数据集还不能满足训练数据需求。

摘要：本文针对狭小空间、电流线密集空间中电力二次接线电流测量中出现的测量装置无法接入或无法多把接入,拆卸时用力拉扯电力二次线导致二次接线接触不良或隐形脱落等问题,设计一种特殊的电力二次接线电流测量装置,电流测量部分加长前端测量部分,采用“细长”鸭嘴形结构,解决上述问题。并对设计的电流测量装置进行性能试验,结果显示,可在狭小空间方便使用,电流测量准确,环境试验和安全试验符合要求。

摘要：随着5G技术的发展,越来越多的5G基站安装在公用台区下,然而5G基站的非线性设备会产生谐波等电能质量污染问题,对公用台区的设备用电安全、台区线损造成影响。本文针对安装在公用台区的5G基站可能引起的谐波污染及谐波功率反向输入对台区线损的检测问题,设计和实现了一种公用台区下5G基站的谐波在线检测系统,系统可监测电压、电流的谐波含有率、谐波功率,并依据国标给出谐波要求限的基准波形,经过比对,自动识别超限的谐波次数并进行预警,为评估公用台区下5G基站内非线性污染型设备对电网线损贡献率,及谐波污染对公用台区的影响提供数据支撑。

摘要：根据公用台区下5G基站谐波在线检测系统的特点及原理,设计了多个公用台区的谐波检测方案,模拟含有5G基站公用台区的谐波情况并进行在线检测,着重分析了模拟试验产生的谐波数据,将其与允许谐波含有率标准曲线进行比对,对超出标准曲线的谐波次数进行自动识别并预警;计算谐波功率,通过判断谐波功率与基波功率方向的异同,推导出谐波对公用台区线损的影响。试验结果显示,该在线检测系统具有应用推广价值,能为含有5G基站台区的谐波及线损治理提供数据支撑。

摘要：船舶快速性是影响航运经济的关键因素之一,以某双体船为对象,设计一种阻力预报与优化方案并成功降低其阻力:运用数值模拟技术,结合Lackenby变形方法,改进船体型线,并进一步通过调整片体间距优化阻力性能。结果表明:优化后的船型具有良好的阻力性能,与原船型相比,在设计工况Fr=0.572下,剩余阻力系数可减少13%;片体间距优化后,船体总阻力进一步明显降低。基于以上结果,本文提出的预报方法及优化方案能够有效地用于高速双体船性能预报及优化设计,可以为相关研究提供技术支持。

摘要：文章介绍了一种小型波流循环水槽的池体设计方案及其控制系统和控制软件;整合波流循环水槽测试设备及测试技术资源,依托波流循环水槽搭建了创新实验教学平台;依据测量变量的不同,将波流循环水槽教学实验平台水动力模型实验归为力测量、位移测量、流场测量三个类别,并介绍了各类模型实验测试方案,给出了三类模型实验操作难点和注意事项。

摘要：[目的]船舶助力航行设施可降低航运成本,提高经济效益,一定程度上还可改善海洋环境。基于Magnus效应原理,通过数值模拟方法,研究一种船舶助力航行设施(旋筒风帆)在风场中的力学性能。[方法]分析风帆推力、横向力,以及旋筒所需驱动扭矩随旋筒的转速、风速、风向角的变化规律,并以一艘安装有旋筒风帆的散货轮为对象,评估其节能效果。[结果]结果表明:风帆产生的推力和横向力随风速及旋筒转速的增加而增大;当风向角为90°时,节能效果最好,但推力在到达峰值后会逐渐减小,风帆节能效果随风向角变化;驱动旋筒旋转会消耗功率,在产生推力的同时也会产生使船舶偏航的横向力。[结论]研究结果可为船舶旋筒风帆优化设计提供一定的技术支持。

摘要：为实现多端口柔性多状态开关(flexible multi-state switches,FMSS)在所连馈线发生故障时的平滑切换,该文提出一种基于线性自抗扰控制(linear active disturbance rejection control,LADRC)的平滑切换策略,使用LADRC代替比例积分(proportional integral,PI)控制器的直流电压外环并设计解耦状态观测器以便控制器参数调节,引入内环电流指令值反馈以减小其在控制模式切换时的变化幅度,实现FMSS控制模式的平滑切换。通过MATLAB/Simulink仿真,验证了馈线故障出现在PQ或UdcQ控制端口的连接处时,采用基于LADRC的平滑切换策略均可显著减小FMSS的直流电压偏移率,使端口有功功率过渡平滑,迅速恢复稳定,更好地实现了多端口FMSS控制模式的平滑切换。