摘要：数字闭环光纤陀螺信号处理电路通常由分立的器件构成,其体积较大,限制了光纤陀螺的体积。为了缩小光纤陀螺的体积。设计了一种通用型小尺寸数字闭环光纤陀螺信号处理电路,该电路采用一体化陶瓷外壳,不需要使用基板,通过系统级封装(SIP)的方式,把国产的前级放大器、数模转换器(DAC)、模数转换器(ADC)、后级放大器以及串口收发器的裸芯片封装在外壳里,电路体积仅为14.6mm?14.6mm?2.5 mm,与采用分立的器件相比,光纤陀螺体积缩小了四分之一。电路可以实现光纤陀螺信号的采集以及调制波形的输出,实验结果表明,电路可以实现0.01(°)/h的光纤陀螺精度。

摘要：设计实现了一个基于SEMI标准的半导体工艺设备仿真平台,该平台具有通用可配置特性。在该平台的基础上,构建了一套基于SEMI标准的气路功能仿真系统,该气路仿真系统包含了功能层、逻辑层和外部通信接口层,既能满足单独设备的功能仿真需求,也能对整个系统的功能进行仿真验证。该系统实现了对物理气相沉积(PVD)系统中,气路中阀门的闭合动作及气流变化等的实时仿真分析。

摘要：城市轨道交通在缓解城市拥堵、改善居民出行等方面发挥着重要作用,但其高成本投入为城市经济带来的压力也日渐突出。因此,国家相继出台有关政策,进一步提高城轨审批门槛,严控地方债务风险。在此新形势下,为探寻适合城市发展、满足近期客流需求的城轨发展策略,文章以福州市为例,通过深入分析城市基本情况、城轨发展现状及规划,指出福州市所面临的重点区域需推进城轨项目建设,但由于诸多原因报批困难的发展困局,并结合城市发展需求及政策要求,以发展低运量城轨为抓手,从完善多层次城轨结构、实现新城间的城轨互联、填补重点区域城轨建设空白、推动远景规划线路近期落地4个方面提出破局策略,以期为推进城轨高质量发展提供参考和借鉴。

摘要：唐代隐士卢鸿是最早以自己居住的草堂为题材进行山水创作的画家,《草堂图》是其隐居嵩山后创作,抒发隐逸思想的作品。由于历史原因,《草堂图》的流传是'显晦不一'的,经历了元代的'隐匿'重新在明代出现,对明清文人画产生了重要的影响。吴门画派是明清之间影响最大的画派,其园林绘画与《草堂图》有很大的关系。本文重点对卢鸿《草堂图》与吴门画派之间的关系进行研究。

摘要：小型化光纤陀螺产品对体积的要求越来越严格,采用传统的分离器件来进行设计已经接近结构的极限,为了进一步缩小光纤陀螺的体积,利用高密度集成技术设计了一款光纤陀螺信号处理电路。电路采用系统级封装(SIP)的方式,把光纤陀螺信号处理通路上的核心器件进行集成,电路尺寸仅为14mm×14mm×2.5mm,对于缩小光纤陀螺组件的小型化具有重要意义。

摘要：为研究剪扭复合作用对单键齿干接缝抗剪强度影响,本文结合实际预制拼装混凝土桥剪力键尺寸与形状,利用ABAQUS有限元软件对干接缝剪力键受剪扭复合作用直至失效过程进行分析;研究过程首先以已有学者剪力键纯剪切试验为对象,建立其有限元模型,对比文献可以得出:数值模拟与试验得到的接缝位置抗剪强度比值平均为0.94,且数值模拟中裂缝位置与试验裂缝出现位置较为接近,裂缝演化过程较好吻合;在此基础上采用相同方法建立新数值模型,并通过改变荷载作用位置对剪力键施加剪扭复合作用,结果表明:单键齿干接缝抗剪强度随荷载所产生扭转作用增大而减小,扭转对剪力键抗剪强度降低幅度影响显著,当键齿厚度为400 mm,荷载偏移距离为275 mm,荷载移动距离为键齿厚度1/1.45时,抗剪强度较受纯剪切荷载模型减少超过40%;对60个剪扭复合作用模型抗剪强度降低值线性回归,得到偏载距S与抗剪强度减少系数P之间关系为P=1.758×10^(-3)S-0.042,依此对美国AASHTO规范中干接缝抗剪承载力预测计算式提出修改建议;通过另建立8个设置不同参数的剪扭复合作用模型验证修正后计算式准确性与一般性,数值模拟与修正计算式得到的抗剪强度比值平均为1.01,最大为1.06。

摘要：为研究剪扭复合作用对干接缝单键齿剪力键抗剪性能的影响,考虑偏载距、正应力水平以及键齿宽高比3种影响因素,设计、制作10组干接缝单键齿剪力键试件进行纯剪试验及剪扭复合试验,分析试件的开裂荷载、极限荷载及破坏形态等。结果表明:干接缝单键齿剪力键抗剪强度随扭矩增大而减小,与受纯剪作用试件相比,当偏载距分别为100 mm和200 mm(剪力键键齿厚度的1/4和1/2)时,开裂荷载分别减少25.13%和37.01%,极限荷载分别减少18.12%和26.45%;正应力增大时,试件开裂荷载与极限荷载均有所增加;不同键齿宽高比对极限承载力无明显影响。纯剪作用下键齿破坏时整体从根部被剪断,剪扭复合作用下键齿只有偏载侧部分破坏脱落。通过对比试验值与现有文献和规范中公式计算值发现,偏载距为键齿厚度的1/2时,试验值与计算值之比的平均值为0.61~0.76,建议现有计算公式中应考虑偏载距影响。

摘要：建筑学家冯纪忠先生任教于同济大学时,曾系统地提出过“建筑空间组合设计原理”,作为教授普适性建筑设计方法及原则的大纲。文章以其指导学生的毕业设计作品——华东水利学院工程馆为例,从总体布局、空间布局、立面设计、细部处理等方面探讨空间原理理论在教学活动中的成功应用,以及对建筑教育事业的意义。

摘要：城市新城建设是实现城市空间转型和集约发展目标的主要途径,为满足新城居民出行需求,针对性构建轨道交通网络,以福州“六个城”(以下简称“六城”)为对象,针对存在轨道交通覆盖空白及服务能力匹配性差等问题,在遵照福州城市轨道交通线网既有规划成果的基础上,维持既有线网的总体功能,结合客流需求分析,适当调整并服从既有线网基本骨架,选取易审批、易落地的低运量轨道交通,布局“六城”间相互联通、东西通达的“一干多支”低运量轨道交通网络,实现“六城”互联,带动新城发展。

摘要：文章以针对叶轮机械的内部流动所使用的研究方法作为立足点,以特性试验以及性能改善两个方面作为切入点,对针对叶轮机械所开展一系列研究的实际进展进行了概述.虽然现阶段相关研究已经取得了长足的进步,并且已经有部分研究成果被实际应用在了设计的过程之中,但针对叶轮机械所开展的研究工作不应止步于此,而是应当更加深入.