摘要：本文对自动售检票系统(AFC)的主要车站终端设备之一自动检票机(AG)在产品设计阶段设计监理审查重点进行了分析,用实例阐述了自动检票机的可靠性、维修性、可用性的审查方法,并审核确认其是否符合合同要求。

摘要：最近几年,中国经济得到了蓬勃发展,人们的生活质量提高,出行需求也逐渐趋向于多元化,对交通运输行业的发展提出了更多要求。基于此,中国开始大力建设更为高效、便捷的轨道交通工程,旨在为广大民众的提供舒适、高效的出行服务。轨道交通项目建设周期相对较长,并且通信系统的接口数量较多、技术性要求较高,所以从多个层面、多个维度对轨道交通通信系统工程建设项目进行剖析,进一步提高其管理水平具有重要意义。

摘要：本研究以8个现代月季品种为试验材料,根据Ty1-copia类逆转座子逆转录酶的保守区设计简并引物,通过PCR扩增,从现代月季基因组中扩增出260 bp左右的目标条带。将扩增产物纯化后克隆于p MD18-T质粒载体,选择阳性克隆,再经菌落PCR鉴定、测序及序列分析,获得19条来源于现代月季的Ty1-copia类逆转座子逆转录酶序列。研究发现这些序列的核苷酸长度集中于258~268 bp,存在较高的异质性,同源性范围3.4%~81.6%,主要表现在缺失突变,通过核苷酸聚类分析分为四类家族。翻译成氨基酸后,发现存在移框突变和终止密码子突变的现象,将这19条来源于现代月季的逆转录酶序列与登录在NCBI上来自于其它植物的Ty1-copia类逆转座子逆转录酶的氨基酸序列聚类分析,结果表明现代月季与其它物种间具有较高的同源性,表明Ty1-copia类逆转座子逆转录酶序列在不同物种之间可能存在横向传递。

摘要：2011年,第三方支付行业全面爆发,央行发放了三批牌照,仍有一些监管法规待颁布,第三方支付行业全面进入监管时代。目前为止的监管模式多集中于控制沉淀资金的金融风险,并未考虑到在监管下公开操作沉淀资金,会增加第三方支付机构福利的可能性,没有为第三方支付平台的长久健康发展设计一个合理的盈利支撑点。本文概述了通过规模效应,集中地、公开地、合理地运作沉淀资金的可行性。

摘要：2009年之春,庞文忠大师获邀在香港举办其个人作品展,以展示其在陶艺创作三十年来的杰出成就,向香港及海外华人推广中华文化艺术。出席开幕式的主礼嘉宾有:中央人民政府驻港联络办公室协调部部长王永乐;佛山市政协副主席黄炳;佛山市政府秘书长黄海宁;香港中华文化促进中心主席李焯芬教授;

摘要：本文采用自设计的透明模型箱,通过侧限压缩试验,结合近景摄影测量技术,探究了钙质砂的压缩与颗粒破碎特征。试验表明,钙质砂的压缩变形可以分为三个阶段:低应力下的初始压密阶段,变形以颗粒位置调整使得颗粒间孔隙被压缩为主;中等应力下的研磨和棱角破裂阶段,变形以颗粒研磨和棱角破裂的破碎模式为主,一定程度上破坏了钙质砂颗粒间的咬合力和摩擦强度,使得变形进一步发生;高应力下的整体破碎阶段,钙质砂颗粒以整体破碎的模式主导钙质砂试样的变形,钙质砂颗粒整体破裂成大量的小颗粒,钙质砂内孔隙被大量释放,钙质砂试样进一步被压密。不同粒径的钙质砂压缩破碎的模式不同,在试验应力条件下(σ;<6 MPa),粒径大于5 mm的钙质砂试样压缩过程中会经历上述完整的三个阶段。

摘要：昆明市某项目建筑功能为工业厂房,需要增加楼层并将建筑功能改造为办公楼,但改造后主体结构的层间位移角大于规范限值,对此采用了减震技术,通过增设屈曲约束支撑(BRB)提高主体结构刚度,使层间位移角小于规范限值。采用减震技术可以减少加固工程量,在罕遇地震下减震器的耗能减少结构的损伤,提高结构的安全性。

摘要：昆明市某项目已建成,土建结构爆破拆除后保留地下室底板及旧桩继续使用,但基础承载力无法满足新方案要求,需在底板上大量开孔补桩,导致底板抗冲切及抗弯承载力受损。抗冲切验算后,考虑到新旧混凝土结合界面处可能发生黏结滑动破坏,通过设置抗冲切钢筋予以加强。抗弯承载力采用midas fea建立有限元模进行了分析,结果表明,受损后底板受弯承载力约为正常底板的0.78倍,抗弯承载力不足处采取增设抗弯钢筋予以补强。

摘要：基于传统明渠测流方法中存在的误差大、测量结果不准确、测量方法复杂不利于推广等问题,针对明渠测流自身的特点,结合引洮供水工程智能水量计控系统建设项目,系统研究了一种基于断面平均流速法的超声波多层测流技术,创新性采用了一体化整体封装设计保证了测流技术的稳定性和精确度。着重介绍了超声波多层测流技术的计算原理、设计结构及工程应用实例。通过将研究成果应用于引洮灌区明渠计量工作中,效果良好。

摘要：通过对南昌西汉海昏侯墓车马坑出土的147件车马器进行研究性保护修复系统研究,在保护前对文物保存状态进行研究,包括文物保存环境对腐蚀的影响、文物本体病害类型调查、文物腐蚀及保护的预研究等几个方面,明确保护修复需要解决的核心是车马器表面除锈揭露纹饰、加固纹饰、脱盐及缓蚀、封护工作,针对不同材质、不同腐蚀程度的文物分别制定保护技术路线,并在保护修复进行过程中同步深入研究。本次研究性保护修复工作在不进行破坏性取样的前提下获取大量考古信息,对这批脆弱车马器文物进行有效保护,还原了文物的历史、艺术及科学价值。