摘要：以自主研发的FunGra绘图环境为背景,提出了以功能图形对象概念为基础的功能图形对象技术·主要包括:基于特征线模型的功能图形对象的类模型,以对象引用及组合运算等方式实现的功能图形对象关系模式,创建功能图形对象的强制转化法及指引线法等·最后,通过软件开发实例说明了该技术的有效性和可行性·

摘要：针对国内交通运输行业普遍存在的多源异构交通数据难以充分共享的问题,提出一种基于本体的智能交通系统ITS数据集成框架。该框架以Protégé工具开发的OWL本体作为ITS共享数据语义的标准化定义,使用D2RQ引擎实现了遗留交通数据向本体形式数据片段的映射功能,通过JENA本体中间件将多源本体数据片段集成为一个统一的数据语义视图,从而实现面向主题的ITS信息数据服务组件的数据共享与互操作。为验证框架的正确性和可行性,以国内区域高速公路网交通地理信息数据集成为例,从共享本体开发、本体数据映射文件设计和本体中间件开发等方面完成了ITS数据集成系统的实现。系统示范应用表明,该成果可用于ITS系统对多源异构交通数据的一致理解和充分共享,在我国交通运输行业的信息化建设中具有应用价值。

摘要：研究应用计算机进行桁架结构优化设计中满应力齿行法的应用问题。目前满应力齿行法在同时考虑应力、位移以及压杆稳定性约束时,计算结果往往存在难以收敛的缺陷,导致方法在实际应用中效果不佳。为解决以上问题,提出从算法中的松弛系数设置入手,将满应力步和满位移步的松弛系数分开设置,通过合理设置该参数使得计算能较好地收敛,经实验证明:当考虑压杆稳定时,传统的松弛系数设置方法难以得到理想效果,而本文提出的设置方法能避免计算过程中的振荡现象,能得到较好效果。

摘要：用M ATLAB编制了优化程序,实现带位移约束的桁架满应力优化设计方法,在迭代过程中引入松弛系数,并通过算例分析松弛系数对优化结果的影响及其原因.

摘要：机耕路路面宽度与机耕路的造价有很大的关系。为此,通过分析机耕路断面的组成、影响机耕路横断面宽度的因素以及机耕路上通行的农业机械,并参考相关计算公式,认为机耕路的适宜宽度为3.5～4m。此结论可为机耕路面宽度的设计提供参考依据。

摘要：在《PKPM软件应用》课程的实际教学的基础上,总结了该课程教学的目标和重点,介绍了实际教学中的课程安排和内容,简述了培养学生设计和分析能力的教学方式,为进一步提高PKPM软件教学质量提供了思路。

摘要：通过对深圳地铁3号线存车线接触轨侧线开关的设计电路分析与使用过程的详细描述,阐明了侧线开关系统对于列车进入存车线或安全线在取车时,如何通过车站计算机联锁系统(CBI)做到相关DC1500V接触轨区域失电,保证相关轨行区进路解锁,最终使司机在经过轨行区时受到人身安全防护的。接触轨侧线开关的应用,为地铁的安全运营提供了保障。

摘要：[专题解读]周边外交在我国目前的外交全局中的重要性日益突出。从政治上看，周边是我国维护主权权益、发挥国际作用的首要依托；从经济上看，周边是我国对外开放、开展互利合作的重要伙伴；从安全上看，周边是我国维护社会稳定、民族和睦的直接外部屏障。中共十六大提出“与邻为善，以邻为伴”的周边外交方针．顺应了和平与发展的时代主题，有利于为中国的发展营造良好的周边环境。

摘要：以盘锦市大辽河口至盘锦港段海堤工程为例,综合考虑堤段所在地的风浪特征、筑堤材料、地理位置、工程造价、管理要求、运用环境、生态保护等因素,按照护面结构与堤防断面相结合初步拟定4种方案。并通过综合对比堤顶高程、技术条件及投资成本等,探讨了各种海堤堤型方案在入海区域的应用特点,优选出设防浪墙+设置压载平台+无消浪平台+四脚空心方块的最优方案和筑堤材料。以期为类似工程方案优选提供一定的决策依据。

摘要：针对水利地理信息化建设中存在的重复建设、资源浪费与成本高昂等问题,文章在信息化建设中采用云计算技术解决上述问题,并以辽宁省水利地理信息服务平台建设验证了云技术的可行性与科学性。首先介绍了云计算技术与云GIS技术的特点给出GIS平台的整体架构,然后以信息虚拟化技术与移动数据采集与同步技术为例,分析了辽宁水利云GIS平台实际中所采用的关键技术,给出了辽宁水利云GIS在实际应用中的具体意义。结果显示:建设辽宁水利云GIS平台有利于辽宁省内各级水利部门高效获取水利信息,包括全省基础地理信息数据及水利地理信息数据、高分辨卫星遥感影像及航空拍摄影像;可为辽宁省内各级水利部门提供基础设施服务,并有效避免重复建设,可以大大提高应用系统开发效率。