摘要：~~

摘要：随着社会需求的不断发展,对特种车的承载能力要求越来越高,而机械结构等的设计越来越轻型化,这对特种车的设计提出了更高的要求,因此需对特种车进行结构优化分析与设计。基于此,针对特种车某承力轴进行优化设计,文章以轴通孔直径和承力面直径为优化参数,在ANSYS中进行模型的建立与分析,得到了较合适的优化参数,为设计人员进行特种车零部件优化设计提供参考。

摘要：车辆是当前生产生活中必不可少的交通工具,特种车作为一种具有特殊功能用途的工具,随着科技的发展,其承载能力越来越大,而结构及机构等的设计越来越轻型化,这对特种车的设计阶段提出了更高的要求。因此,基于当前的科技发展,提出利用智能优化搜索算法,结合ANSYS有限元分析软件,在特种车的设计时,对具体的需求进行智能优化分析与设计。介绍了遗传优化算法、差分进化算法、人工鱼群算法、粒子群算法、蚁群算法等智能搜索算法,并提出可与ANSYS进行联合的基本接口设计,为设计人员进行特种车的设计提供参考。

摘要：毕加索曾说过:"艺术史时代的索引,任何一个时代的特殊感情都会诱导出与这些情感一致的艺术形式。"艺术既表现人们的情感,也表现人的思想,但是,并非抽象地表现,而是用生动的形象表现。摄影已逐渐成为人们交流思想、表达情感的手段。

摘要：研究包含静止无功补偿器的电力系统非线性控制的一种新方法。文中首先给出包含静止无功补偿器的电力系统非线性数学模型,再利用广义哈密顿(Hamilton)系统理论,对其进行哈密顿实现,并提出了一种L2增益意义下的干扰抑制方法,得到了实现干扰抑制的控制规律。详细阐述了该方法的理论依据和控制律的具体设计过程。单机无穷大系统情况下的仿真结果表明,该方法所设计的控制规律能有效抑制干扰的影响,提高电力系统暂态稳定性。

摘要：针对磁悬浮小车U型电磁铁因质量大、电感大而产生的承载能力低、电流滞后电压严重的问题。基于质量最优方法设计了U型电磁铁磁极和磁轭的结构参数,综合线圈电感和线圈重量设计了线圈的匝数,并选择了漆包线规格。结果表明,优化后的电磁铁有更轻的质量和更小的电感,有利于承载能力和电流跟踪能力的改善。

摘要：空气弹簧对中低速磁浮列车悬浮系统性能和车辆运行平稳性有着重要的影响,若用弹簧阻尼系统代替空气弹簧建立磁浮车辆的动力学模型,则存在模型误差大、仿真精度差等问题。该文以磁浮列车用空气弹簧为研究对象,基于Simpack动力学分析软件,建立了带附加气室空气弹簧的动力学模型,并对其进行了试验验证,在此基础上研究了节流孔直径、附加气室容积对空气弹簧动力学的影响。建模思路为磁浮列车车辆动力学建模提供了新的方法,仿真结果为空气弹簧的优化设计提供了参考。

摘要：随着教室电气设备使用频率的增高,人流量变大,容易出现人走灯未灭的情况,不符合当前节能减排的趋势。课题组基于K210构建人脸识别功能,STC89C52单片机构建电路控制功能,通过视觉识别的图像处理技术,实现了对教室电气设备的智能化自动控制节能控制系统的设计。随着深度学习和识别算法的发展,通过实际的实物测试,满足了系统的预期功能。通过使用MobileNet网络进行构建的神经网络算法,有效地将识别的精准度控制在0.9,为后续的电路控制和精准节能提供了有利的条件。仿真结果表明,该节能控制系统在人脸识别部分能够精准快速地对检测目标进行识别和框选定位,在对LED灯和蜂鸣器电路的控制效果测试上,控制效果非常稳定可靠;温度检测效果上,比较接近真实温度。满足了预期的精准识别和可靠电路控制的设计效果。