摘要：注水调配是油田实现注水井有效注水的重要手段。目前,涠洲海域多采用裸眼射孔完井,注水管柱为桥式偏心管柱或同心集成管柱,注水层位平均4~6层。井眼轨迹复杂,狗腿度大,需要依靠钢丝作业投捞水嘴完成调配,作业难度大、时间长、成功率偏低,且占用井口影响高产井作业。为提高智能化和精细化,设计了非插入式液压分控注水管柱以及配套的液压控制智能注水工具,可依靠地面控制系统完成地面智能在线测调。建立配水器水嘴模型,通过实验确定摩擦系数,精确描述流量压力关系,提高分注精度。通过管柱设计和管柱摩阻计算,在涠洲6-13油田A6井进行了非插入式液压智能分控技术应用,实现了液压精细分控,突破了温度高、井眼轨迹复杂、井深大的应用难题,测调效率提高了90%,分注精度达到油藏指标的95%。

摘要：海上无修井机平台依赖钻井船修井,费用高、时效慢,现有非常规作业技术对平台条件要求高,难以推广。为此,开展了连续复合管缆投捞式人工举升技术研究和应用。针对复杂井况和无修井机平台特点,对管柱和井下工具结构进行了优化设计,通过管缆选型计算和电泵扬程拟合,在南海西部涠洲11-1A平台A21H1井进行了先导性应用。研究结果表明:连续复合管缆投捞式人工举升工艺优化了管柱结构,取消湿接头设计,增设液控滑套,生产期间可实现换层;采用特质动力电缆集成的连续复合管缆强度大,防腐能力增强,大大降低了作业风险;完成了在A21H1井的不压井作业,目前该井投产后日增油60 m^(3)。研究结果可为海上油田无修井机平台的修井作业提供技术支撑。

摘要：水下采油树是水下油气井生产的开关,也是产量大小的调节器,对于水下生产系统十分重要。本文的SAT接收测试是基于3000m级水深的深水采油树进行,笔者综合考虑多因素进行测试方案设计,分别从设备整体外观、仪器安全调节与测试和关键功能测试关键部件SAT测试环节,可使广大一线从事深水钻完井业务的技术人员了解水下采油树关键部件,并在一定程度上掌握核心测试技术。

摘要：该文对江西省南昌市的红色建筑遗产资源进行调研分析,运用空间叙事理论分析南昌市的红色建筑遗产,采用层次分析法对红色建筑遗产进行空间叙事效果评价并构建游客的满意度体系;然后进行基于IPA象限分析的空间叙事效果优化策略,基于人的感受与需求,得出可改进的一些优化策略。

摘要：针对水力旋流器结构振动及振动条件下流场流动规律的研究较少。鉴于此,以典型双锥结构的水力旋流器为研究对象,对流体域控制方程进行离散,开展了振动耦合条件下水力旋流器油水两相流动的数值模拟研究,并与非耦合条件下流场进行了对比分析。研究结果表明:振动耦合效应使得切向速度沿流动方向逐渐衰减,且出现了激振方向与非激振方向流场不对称的特点;轴向速度受激振力影响较小,在激振位置之后耦合与非耦合条件下的径向速度差异逐渐增大;受激振力的影响,振动耦合条件下的油相滑移速度在近壁侧增大,但水力旋流器的分离效率低于非耦合条件下的分离效率。研究结果可为旋流器的设计和应用提供理论依据。

摘要：南海西部注水油田温度高、井斜大,不利于智能分层注水工具的应用,为提高分层调配效率和作业安全性,开展了高温、大井斜海上油田智能注水技术研究。通过设备设计、研发和优化,形成非插入式机械液控注水技术,突破了温度高、井眼轨迹复杂、井深大的应用难题,大幅度提高了测调效率和精度。并在南海西部涠洲6-9油田A井首次成功完成了先导性实验,实现了4个注水层位需要精细分层注水,对于南海西部油田智能化精细注水具有重要意义。

摘要：公共艺术设计从新中国成立初期的雕塑热到90年代环境艺术设计兴起,但因我国经济发展水平的制约,公共艺术设计的理论和实践在改革开放后开始高速发展。与此同时,中国的众多城市都兴建了大批的公园,公园的数量得到增加,但公园的质量还有很大的提升空间。本文基于公共艺术设计视角下分析当代中国的公园现状,兴建的原因及其所蕴含的价值,将采用文献调查法,探析橘子洲公园所属的性质、功能及不同部分的形式,并探究其修建原因,分析当代的橘子洲公园具备哪些价值,为分析其他公园提出一些借鉴与参考。

摘要：一份完整的作业设计包含目标设计、内容设计、实施设计和评价设计等。“绘制校园平面图”作业设计,将评价设计前置,具体方案是:基于课程理念设计“目标”,从“读地图”到“绘地图”,让学生学习“有用的地理”;围绕多主体和多维度设计“评价”,兼顾过程性评价和结果性评价;立足课程要求及关键问题设计“内容”,用问题链的方式细化,以结构化的方式表达;营造支撑性作业环境设计“实施”,明确作业难点和指导方案,在实践的基础上不断优化。

摘要：对3种不同蒙皮/长桁刚度配比的无损与含目视勉强可见损伤(BVID)的复合材料加筋壁板,分别进行剪切载荷下的试验研究,得到了结构的屈曲载荷、承载能力及失效模式,研究成果可为今后复合材料加筋壁板的设计提供参考。试验表明,在一定范围内,剪切试验件的承载能力随着蒙皮/长桁刚度配比的增加而增加,对于蒙皮/长桁刚度配比为3.79的试验件,冲击损伤对结构承载能力的影响较为明显,且帽顶冲击损伤对试验件的承载能力影响更大。对于蒙皮/长桁刚度配比为3.84、3.92的试验件,冲击损伤对试验件的承载能力影响不大,但是冲击损伤降低了局部刚度,造成结构件发生局部屈曲而导致破坏。