摘要：在土地资源紧约束的大背景下,土地发展模式由增量扩张向存量优化转变,城市更新成为城市发展的主要方式。城市更新项目通常只注意提高用地开发强度,缺乏对片区交通的整体统筹考虑,当片区存在多个城市更新项目时,会对交通体系造成强有力的冲击。论文通过引入VISSIM微观交通仿真软件,直观展示片区道路交通运行效果,输出交叉口评价指标,评价城市更新项目对于片区交通的影响,提出交通改善措施,实现城市更新与城市交通的协调发展。最后,以深圳市南山区沿山路片区城市更新项目为例进行说明。

摘要：近年来,我国会展业发展迅速,由于对城市经济增长刺激明显,在建及投入运营的展馆逐年增多,展示面积也不断增大,随之而来的交通问题也引起了社会的广泛关注。由于展会具有客流规模大、高峰集中、交通构成复杂等特征,其交通规划建设的合理与否不仅关系到会展交通能否有序运行,还会对周边城市交通产生较大影响。为落实规划意图,保障建设质量,提升运营水平,从规划设计到建设运营的全过程交通咨询研究十分必要,而目前国内相关研究较少。分析表明,主体已完工的亚洲最大深圳国际会展中心,依托在规划建设等各阶段开展的多个交通咨询项目,总结其交通方面的经验与教训,为类似大型公建的全过程交通规划设计咨询提供参考与指导。

摘要：城市综合交通枢纽是衔接城市对外交通与城市内部交通的重要节点。随着时代变迁和社会进步,枢纽交通组织更强调与周边地区整体考虑、与城市功能多元融合。城市综合交通枢纽地区在不断迭代演进过程中,形成了较为成熟的交通规划设计技术体系,但在全过程交通规划设计技术管控方面,相关研究较少。从规划、设计、建设、运营全过程的角度,提出交通规划设计咨询要点,为枢纽地区的交通规划建设提供参考。其中,规划阶段要求统筹交通规划的编制,设计阶段重点加强方案审查,建设阶段强调维持规划"不走样",运营阶段要求组织实施交通保障措施。

摘要：会展中心地下车库规模巨大、出入高峰集中、潮汐现象明显,与一般建筑地下车库的交通特征存在较大差异,目前国内外关于会展中心地下车库交通组织的研究较少。结合会展地下车库交通特征,按照内外协调、安全高效、以人为本的交通组织理念,提出超大型会展中心地下车库通道分级、单向交通等交通组织方法,并在深圳国际会展中心地下车库交通组织设计中得到有效应用。

摘要：为改善深圳华强北综合商业中心区在步行街及城市轨道开通运营后面临的复杂交通问题,充分应用大数据、无人机等新型技术和设备对片区道路、公交、慢行及静态交通系统存在的问题进行高效精准分析,从道路空间重分配、公交线站位优化、慢行品质提升、挖潜停车供给等方面制定有针对性且实施性强的改善措施,持续跟踪措施落实情况并进行评估,多项已落实措施有效改善了华强北片区的交通运行状况。

摘要：大型会展中心在展会高峰期间客流出行需求巨大,对周边道路交通运行带来的冲击明显,容易造成片区路网交通瘫痪,需要制定相应的交通疏解方案予以应对。以深圳市国际会展中心项目为例,分析了会展中心在发展过程中可能面临的多种客流疏散场景,从宏观、中观、微观三个维度,对不同场景中的交通运行状况进行仿真模拟,并提出了一种基于交通仿真模型的动态、量化评估方法,分析各个场景中疏解方案的适配性。最后从交通改善和供需管理两个角度提出建议,形成方案优化闭环反馈和风险管控机制。