摘要：从列车网络设备模型、网络拓扑结构、数据传输等方面,对比分析目前城市轨道交通车辆上采用的由CAN、MVB和工业以太网3种车辆总线构成的列车通信网络,可为以后列车通信网络的设计与选择提供参考。

摘要：身份认证技术是能够对信息收发方进行真实身份鉴别的技术,是保护网络信息资源安全的第一道大门,在安全系统中的地位极其重要。提出了一种基于数字证书进行身份认证的方法,构建了身份认证系统模型方案,采用OpenSSL软件包,Ubuntu作为服务器操作系统,Tomcat作为WEB服务器软件,设计一个基于数字证书的身份认证系统,以网站登录注册系统为例实现身份认证。本系统由四大模块组成,有登录模块、注册模块、数据加密模块、数字证书处理模块,能够实现用户身份认证。系统模块实现结果表明,该系统安全可靠、易维护,具有良好的可扩展性。

摘要：CANopen协议作为CAN总线的应用层扩展协议,对CAN总线协议的不足进行了补充,并在工业控制领域得到了广泛应用。本文对CANopen在列车网络控制系统中的应用进行了描述;分析了CANopen列车总线网络通信的设计,对CANopen总线作为列车级总线的网络拓扑结构进行了设计;最后通过CAN总线分析工具CANAlyzer在实际应用车辆上对不同工况下的通信数据传输进行了采集和分析,数据显示CANopen在传输数据量较小的总线网络中应用较好。

摘要：从网络模型、拓扑结构、数据传输等方面,分析和对比目前城市轨道车辆上运用的CAN、MVB和以太网三种总线控制网络。引言:在城市轨道交通中,车辆控制总线是列车控制管理系统(TCMS)的物理传输介质,其组网方式、拓扑结构、传输速率、数据传输机制等对TCMS系统的设计具有重要影响。目前主流的车辆总线型式主要包括CAN总线、MVB总线和以太网总线,本文针对以上三种总线的拓扑结构和数据传输,对此三种总线在城市轨道车辆中的运用进行分析和对比。

摘要：三文建筑/何崴工作室创始于2012年,依托中央美术学院、清华大学、中国建筑学会等国内外权威学府及机构,从事城市、建筑、室内、产品、策展、灯光和艺术等领域的跨界研究及实践。作品涵盖城镇更新、建筑和室内设计、展览展陈、灯光艺术创作等领域。设计理念强调人文关怀,历史与当代的对话,注重与自然环境、地域文化的关联性,擅长以跨界思维,研究型设计的方法来进行创作。