摘要：针对城市道路路面径流污染问题,对南京市两条不同功能区道路进行了路面初期径流的采样分析,结果表明:两条道路SS浓度的最大值均出现在路面径流初始,分别达到45mg/L与316mg/L,且玄武大道径流样本中SS浓度在降雨各时段分别为樱花大道的5.51、10.2、12.1、8.14、7.68、6.96、6.09、1.17、1.25、1.20、1.18倍,这说明路面径流中的SS浓度与交通量存在直接相关性;各采样点处降雨事件中Zn的EMC均劣于I类水质标准阈值,樱花大道Pb的EMC劣于II类水质标准阈值,玄武大道Pb的EMC劣于IV类水质标准阈值,呈现出较强的污染特性;溶解态重金属出流浓度存在较为明显的初期效应,其显著程度顺序为Cu>Zn>Pb;路面雨水径流中的重金属含量与悬浮固体存在明显相关,大量重金属以悬浮固态吸附或颗粒态形式存在。

摘要：我国煤层气资源丰富,但煤储层多为低渗致密储层,单井产量和采出率普遍较低,现有的技术手段难以支撑我国煤层气产业的快速发展,需要探索提高单井产量和采出率的手段。除了水力压裂、裸眼洞穴完井的物理改造方式,采用化学法改造原始煤储层物性也是近年研究的热点。煤储层酸化氧化技术可以避免物理增产方式造成的储层伤害,并可以促进解吸并改善渗流能力,但对于不同煤阶煤储层,适宜不同煤阶煤储层的酸化氧化试剂需要优化,以及其酸化氧化的作用效果需要评价。通过室内实验,对比分析了保德、沐爱、新疆区块煤样物性特征,包括煤阶、煤体结构、煤的宏观特征、煤质特征、孔渗参数、元素分析、矿物组成方面的区别;通过煤粉酸液前置溶蚀实验,优选出了盐酸最佳浓度,并通过Design-Expert软件设计并开展了五因素三水平的酸液优选正交实验,找出了影响溶蚀效果的敏感因素,优选出了最优的氧化剂类型,并对保德、沐爱、新疆区块煤样,分别优选出了适用于各区块煤储层的酸化氧化试剂体系;应用优选出的各区块酸化氧化试剂体系,对保德、沐爱、新疆区块煤样,分别对比分析了酸化氧化前后的孔隙度、渗透率和润湿性;最后基于沐爱区块一个典型井组,通过数值模拟预测了酸化氧化改造后的产气效果。实验表明:盐酸浓度在3~4 mol/L内,酸液溶蚀效果最好;5个实验因素的影响效果从大到小依次是浸泡时间、酸液种类、浸泡温度、煤样种类、酸液浓度;最优的氧化剂为质量分数3%的过氧化氢溶液;保德区块混合酸化氧化剂配方为10%HCl+2%CH_(3)COOH+2%HF+3%H_(2)O_(2),沐爱区块的最佳混合酸化氧化剂配方为8%HCl+2%CH_(3)COOH+4%HF+3%H_(2)O_(2),新疆区块的最佳混合酸化氧化剂配方为12%HCl+1%CH_(3)COOH+1%HF+3%H_(2)O_(2),煤阶越高,最优酸化氧化试剂体系中HF含量越高。酸化和氧化对煤样的孔隙度和渗透率有提升作用,2者增大规律一致,低阶煤提升效果优于高阶煤。酸化作用使煤的亲水性增强,而氧化作用使煤的亲水性大幅减弱,经优选的酸化氧化体系处理的煤样亲水性减弱。数值模拟预测表明酸化氧化方案生产10 a达到废弃条件时采出率达到了64.64%,与同一时间未进行酸化氧化方案的采出程度相比增加19.72%,增产效果显著;与未进行酸化氧化方案生产18 a达到废弃条件时采出率相比增加0.97%,但酸化氧化措施节省了8 a生产时间达到最终采出率,降低了矿场运营成本。优选出的适宜于低、中、高不同煤阶煤层气藏的酸化氧化体系,改善了目标煤储层的解吸和渗流能力,提高了单井产量和采出率。

摘要：通过结构化教学培养学生数学核心素养已经引起基础教育界广泛关注。然而,关于数学结构化教学设计的研究尚未得到足够重视。该文总结了近三年数学结构化教学设计的探索和研究,对结构化教学设计原则、内容结构化、教学过程结构化和课后习题结构化四个方面的设计要点,分别进行分析和阐述。通过对数学结构化教学设计的研究,期望为广大数学教师提升结构化教学水平提供帮助和借鉴。

摘要：通过改变变速离合器轴承的结构设计,从而解决因负荷变动引起的变速离合器振动问题。