摘要：凌汛期产生的冰排在水流或者风力作用下会对桥墩产生碰撞挤压作用,为了研究冰排对桥墩碰撞产生的影响,运用ANSYS/LS-DYNA软件模拟冰排与桥墩碰撞相互作用过程,分析了在碰撞过程中冰排的破坏规律,提取了碰撞力时程曲线以及桥墩位移、速度时程曲线,并对其进行了分析,计算结果对日后考虑冰荷载对桥墩设计具有一定的参考价值.

摘要：在中小型高桩码头设计中,PHC预制管桩具有良好的抗腐蚀性和较高的承载力,应用较为广泛,但其穿透能力和耐打击能力较弱。如山东潍坊沿海地区地层中普遍存在一层埋深浅、厚度大、标贯高的粉砂层,该土层使沉桩施工较为困难,因此提出PHC-钢管组合桩方案。结合某河口区5000吨级多用途码头的桩基变更设计,从桩基设计、有限元分析、静载荷试验、高应变检测方面综合论证方案的合理性,并进一步提出桩基桩端承载力折减系数,为该地区同类项目桩基垂直承载力计算提供了一定的依据。

摘要：基于弹性地基梁理论建立了地面荷载作用下的盾构隧道结构的纵向内力模型,该模型可以预测出地面集中荷载或均布荷载作用时地下盾构隧道产生的纵向附加沉降变形和内力,并且计算结果与有限元计算结果相吻合。同时对不同软土的基床系数、埋深和刚度对盾构隧道的纵向力学行为进行了分析。结果表明:在地面荷载作用下,盾构隧道的埋深、软土的基床系数对盾构隧道的力学行为影响较大。在地面荷载作用下,如果盾构隧道的埋深较小或者土层强度很弱,会导致盾构隧道产生较大的附加沉降变形和内力,甚至使结构破坏。因此在设计中应尽量避免软土层中浅埋盾构隧道情况的发生,必要时应该对软土地层土进行地基加固处理。

摘要：本文论述“安吉游戏”模式下的户外游戏多元评价的设计与实施,提出搭建多元评价框架、完善多元评价指标等设计思路,建议采用记录行为、识别评价、给予回应和及时反思等步骤实施多元评价。

摘要：通过不同加固方式的弯曲试验结果与理论计算值进行比较,结果表明基于钢筋混凝土设计的解析计算法来计算此种复合结构,理论与试验结果存在较大偏差。并且,试验结果进一步表明了碳纤维加固后的钢筋混凝土梁的非线性变形规律。

摘要：本文对长江口崇明东滩、横沙东滩和九段沙湿地的冲淤变化进行定量描述,应用FVCOM模型建立长江口三维潮流数值计算模型,重点模拟淤积1年、5年和10年三种工况下长江口各分支航道的潮位、潮时、潮流垂向结构变化。计算结果表明,长江口地区随着淤积程度的逐步加强,潮位、潮时、潮流垂向结构发生显著变化,并且越往上游,受影响程度逐次减弱。

摘要：概括了长江口河口湿地的特征以及影响因素,应用验证良好的FVCOM建立大范围的三维潮流数值模型,分析海平面上升对湿地面积和潮流垂向结构的影响,在各种地形条件、水力边界和计算参数都一致的条件下,模拟了平均海平面抬升0.5 m情况下长江口地区湿地面积、潮流垂向结构的变化。

摘要：本文主要以STC单片机为控制核心,利用GSM网络为信息传输平台,通过华为GTM900C模块通过手机短信进行远程温室环境监测系统。用户可以通过手机发送短信对实时掌握温室内的环境变化,也能远程对温室内的温度、湿度、光照、CO_2等进行调节控制,以更好的满足农作物的生长环境。

摘要：本文以"大江河口湿地演变退化的评价体系"项目为背景,应用FVCOM潮流及形态动力学模型建立长江口三维潮流数值计算模型,建立了包括长江口、杭州湾及邻近海域大范围的三维潮流数值模型,基于Linux平台下的并行计算使得变尺度大范围河口地区的模拟效率得到了很大的提高。运用实测潮位、流速、流向对模型的相似性进行验证,计算验证结果与实测值比较吻合,模拟流场能够比较好的反映长江口地区往复流场和口外区域顺时针旋转流特征,可以用于长江口潮流的进一步研究。

摘要：本文主要是对建筑内环境系统监测技术进行研究,利用Lab VIEW软件的功能,搭建起室内环境参数数据采集与智能化检测系统,实现对建筑物内部环境的数据采集。系统以STC15F2K32S2单片机为核心从机数据自动采集系统,基于无线传感网络数据传输平台,实现环境参数的无线传输,主机计算机利用Lab VIEW软件实现对数据采集、显示、处理和存储等功能。系统为提供良好的建筑内环境提供参数依据。