摘要：以市场为导向是高职院校因应市场经济发展要求的一种办学方略，从而更有效地按教育规律办学。本文以这样的认识与界定，分别在高职院校课程建设——课程目标的确定、课程内容的选择、课程结构的规划和课程活动方式的设计等主要方面进行了论述。

摘要：由于岩体工程的复杂性和隐蔽性,传统的建模和分析方法难以满足较高精度的要求。针对此问题,在基础设施智慧服务系统(i S3)平台框架内,将一系列岩体隧道工程中高精度采集与分析方法及技术进行了改进和高度集成,形成一套针对岩体隧道的精细化采集、分析与服务系统,并应用于工程实践。其中,在信息采集方面,采用三维数字照相与三维激光扫描技术,对岩体表面及节理面的几何信息进行高精度的采集与重构。在此基础上,自动化地生成岩体的数字模型,然后针对不同数值方法,使用三维网格剖分或块体切割技术,将数值分析所需要的数据,集成到依据工程信息自动生成的数字模型中,实现岩体隧道的数字数值一体化。在数值分析方面,采用基于三维非线性破坏准则的有限元连续分析模块,或者集成了三维关键块体分析与非连续变形分析(DDA)的非连续分析模块,可以针对不同的工程条件及需要,进行精细化的三维连续或非连续数值分析。将以上设备及软件模块,在i S3平台上从集成为高度一体化的系统,开发工程管理、信息展示、安全分析及辅助设计等功能,以精细化、定量化分析结果为依据,实现精细化和远程化的工程辅助决策与服务,并在多个岩体隧道工程中进行了应用。

摘要：大辽河流域灌区是辽宁省重要的大型水田灌区,灌区面积约占到全省大型灌区的四成,是全省水稻的主要产区之一。本文针对大辽河流域灌区水田旱情指标确定进行了深入研究,讨论了各类指标的研究进展,以及应用于农业生产的适用性,并通过分析该灌区两个典型干旱年的实测数据,进一步验证了各指标对农业生产干旱预警的重要性。

摘要：由于空间范围界定存在价值偏差、用途管理缺少精细化指引及缺乏可操作的要素控制体系等问题,城市非建设用地往往陷入"控不住、用不好"的尴尬境地。文章以广州市从化新城规划为例,从"科学地定、精明地用和有效地控"三个维度,提出城市非建设用地"控用结合"的规划方法,为协调城市建设与城市非建设用地的保护提供了一种规划编制层面的解决路径。

摘要：针对地下空间与工程的信息化,采用GIS技术、图形学技术、数据管理技术、数据分析技术、网络通信技术等,提出数字地下空间与工程的概念,旨在建立高度综合的、统一的、开放的和一体化的地下空间与工程信息系统,涵盖地表、地层调查、设计、施工、监测、检测和运营管理等内容。着重讨论了数字地下空间与工程数据库模型建设的方法和技术,并通过一工程实例说明了数据库模型的应用。数字地下空间与工程数据库模型建设对三维空间查询、工程施工模拟、工程全生命周期管理、实时监测和数据挖掘等工作提供支持;对地下空间的可持续发展也将起到积极的作用。

摘要：本研究在深入分析口腔全科住培学员现有传统椅旁教学方式和模拟考核方式缺陷的基础上,针对性设计了线上典型案例模块训练教学。教学结束后,考试结果显示通过线上教学可提高学员的临床思维和决策能力,强化临床思维过程。问卷调查显示,大部分学员对线上教学方式满意。教学实践表明,设计的线上教学可提高案例教学的广度和深度,有利于临床思维流程化、可视化,有利于提高住培学员对典型案例的临床决策能力,达到培养住培学员岗位胜任能力的目标。

摘要：盾构隧道运营期一般长达50~100a,随着越来越多的跨江、大埋深、大直径、长距离盾构隧道的建成与投入运营,盾构隧道结构健康监测系统已得到高度的重视。文章在对隧道结构健康监测系统调研的基础上,结合盾构隧道的特点,给出了盾构隧道结构健康监测系统的定义,即以盾构隧道结构长期监测为基础,以数据分析和力学分析为主要手段,以验证关键设计参数与指标、结构服役性能评价与预警、合理配置养护资源为主要目标的数据采集、管理与分析综合系统;提出了盾构隧道结构健康监测系统组成,包括:数据采集、传输与存储子系统,数据集成、可视化与预警子系统,数据分析与评价子系统;详细介绍了各个子系统的内容与设计方法;讨论了监测内容与位置的选取、传感器选型、数据综合集成、健康监测可视化、结构健康评价方法以及与维护养护的关系等关键问题及其在上海长江隧道等实际工程中的处理方式;最后对盾构隧道结构健康监测系统的设计与实施提出了一些具体的建议。

摘要：结合系统设计和任务特征,面向军事嵌入式信息系统可用性评估,提出了可用性检查列表开发方法,基于可用性问题分类框架设计系统可用性评价要素结构,建立面向军事应用的嵌入式信息系统可用性评价准则集合,在此基础上对可用性检查要素内容与可用性评价准则进行匹配,开发系统可用性检查列表,并通过案例研究评估其绩效。结果表明,同启发式评价方法、普渡可用性检查列表相比较,提出的可用性检查列表同时具备满意的完备性和效度特征,在军事嵌入式信息系统可用性评价中具有比较优势,同时也间接验证了提出的可用性检查列表开发方法的理论支撑性和操作可行性,以及面向评价对象对应的领域知识建立个性化可用性检查列表开展可用性评价的必要性和价值。

摘要：通过分析匈塞铁路接触网腕臂及定位装置中关键产品结构、材质、工艺等方面的特点,提出了适用于接触网零部件国产化的结构优化设计、原材料选型、生产工艺路线等解决方案。国产化后的产品满足EN 50119《铁路应用固定装置电气牵引架空接触网》标准及21717/2016/MAV《匈牙利国家铁路公司接触网设计与施工要求》等规范要求,为国产化产品进入欧盟市场奠定了坚实基础。

摘要：建筑信息模型(BIM)在建筑领域应用越来越广,然而在山岭隧道工程中,由于结构形式较上部建筑有很大区别,利用Revit等BIM软件建立精细的山岭隧道结构三维模型尚存在困难且难以重复利用。针对该问题,首先系统地提出了山岭隧道结构BIM模型分解方案,将模型分解为基本构件并沿轴线划分为基本单元,根据构件特点给出单元长度确定原则,并根据其是否具备可复用性分为标准段与特殊段。其次,将模型分为3个细节层次(LOD100,LOD200,LOD300)以满足不同设计阶段的需要,提出标准段单元的多尺度参数化建模方法,为隧道结构BIM建模提供了依据,并为提高BIM模型可视化管理效率奠定了基础。最后,提出了模型基本单元自适应拼接方法,根据隧道轴线的里程桩号及其对应的三维坐标与设计断面类型,将不同长度的标准段与特殊段单元模型按照离散化的轴线自动拼接,形成完整的隧道模型。以云南省保泸高速老营隧道为工程背景,利用Revit软件建立了隧道结构标准段与特殊段参数化模型单元,采用Unity3D软件并编写拼接程序,实现了模型单元的自适应拼接与多尺度分级加载,得到完整的老营隧道结构BIM模型。多尺度参数化建模与自适应拼接方法提高了隧道工程结构三维模型的复用性与建模效率,对BIM技术在山岭隧道工程中的应用具有一定的借鉴作用。