摘要：分析某超高层建筑燃气管道井原通风方案中存在的问题,结合规范要求,提出新的通风方案,将新旧通风方案进行比较。新通风方案既能满足燃气规范要求,又能满足不产生烟囱效应的消防要求。

摘要：全文较为详细地对城市燃气的调压计量相关设备的系统原理、设备型号的选择以及相关配置的性能等以对比的形式进行了论述,简述了如何基于城市燃气调压计量站进行系统的优化选型。

摘要：针对传统箝位式压电电机在谐振态下工作时,方波振动的箝位部分结构设计复杂问题,提出一种新型箝位式压电电机。该电机箝位部分与驱动部分均由同频正弦电压驱动实现正弦振动,通过定子对动子的箝位接触,实现动子单向输出运动。相较于传统箝位式压电电机和超声电机,该电机的定子结构设计无需采用模态简并,结构设计难度降低。利用有限元仿真确定定、动子结构参数,制造样机并搭建实验平台。对箝位部分分别采用正弦波与方波做激励,再对驱动部分进行波形对比,表明正弦波亦能达到预期效果。实验结果表明:准静态时,激励电压频率为250 Hz、电压峰峰值V为10 V时,步进距离为0.5μm,步进速度0.13 mm/s;谐振态时,激励电压频率为540 Hz、电压峰峰值V为70 V时,步进距离为32μm,步进速度16.9 mm/s;该电机可兼顾低频高分辨率和高频高速输出以实现跨尺度工作。

摘要：为改善螺旋钻采煤机的输送性能,提高其输送效率,以螺旋输送机构的内径、螺距、螺旋升角、中心杆的强度以及转速为设计变量,选择输送机构的输煤生产率最大和能耗最低作为优化目标,采用遗传算法和蚂蚁算法的混合算法(GAAA算法)对螺旋输送机构进行参数优化。优化结果表明,在输送机构外径和螺旋叶片厚度保持不变的情况下,在保证结构强度与刚度要求和不发生堵塞等条件下,螺旋钻采煤机的输煤生产率提高了23.17%,输送效率提高了12.93%。

摘要：基于车用全复合材料CNG气瓶近年发生爆炸事故和定期检验中合格率偏低,主要问题在于气瓶内胆存在裂纹、开裂等缺陷。应用ANSYS有限元软件对现役全复合材料气瓶进行模拟,采用自上而下的建模方法,对全复合材料CNG气瓶进行建模,计算、分析全复合材料CNG气瓶在工作压力、试验压力、爆破压力下的应力、应变分布。模拟计算结论为现役全复合材料CNG气瓶出现的裂纹、开裂等缺陷与内胆材料强度不足和气瓶结构设计密切相关。全复合材料CNG气瓶的设计制造阶段要充分考虑内胆材料强度,合理选材,进一步完善气瓶瓶身与瓶阀过渡区域的结构设计,提出改进检验工艺方案。

摘要：固井计算机优化设计与实时监测系统（ Ｃ Ｃ Ｄ Ｍ ）是一套容固井工程优化设计、固井施工计算机模拟、固井施工 实时监测、实时数据传输、固井工程数据库、知识库及固井施工后期分析、反演为一体的计算机软硬件系统。它可在基地或施工现场实现先期或实时固井模拟优化设计、现场施工实时监测、实时数据传输及实时和永久数据库管理等功能，从而有效地提高固井的成功率和固 井质量， 实现减少产层污染、高效顶替、整体压力平衡 的平衡压力固井目 的。目前，该系统已在 华北、新疆、大港等八个油田应用１６０多口井，取得了很好的效果。

摘要：随着新媒体技术的快速发展,职业教育领域也面临着巨大变革和挑战,高职思政课与新媒体技术创新融合是提高思政理论课教育教学实效性的主要途径,同时也是一项重要的教育改革与发展任务。为此,需要从教师主导性和学生主体性相统一的教学理念出发,综合考虑学生需求、教师角色、教学设计与实施、优势与挑战等方面的因素,通过课上课下、线上线下相整合的方式提供更具活力和互动性的学习体验,探索有效实现高职思政课与新媒体技术创新融合之道。

摘要：机组运行时蜗壳座环在不平衡水推力作用下承受较大的水平剪力,该剪力值过大将会给蜗壳结构的稳定带来安全隐患.考虑钢衬与软垫层、混凝土的摩擦接触,建立了垫层蜗壳的三维有限元模型,详细研究了垫层子午包角、平面包角、变形模量厚度比和围岩约束对座环剪力的影响.结果表明:垫层子午包角向下延伸不利于座环抗剪;垫层平面包角变化改变了钢蜗壳外围结构的刚度分布,对座环剪力具有显著影响;垫层变形模量厚度比的变化不仅改变了座环各向剪力的数值及其承担的沿厂房横向不平衡水推力的比例,还改变了座环剪力的空间分布规律;在其他条件不变的情况下,围岩约束的改变对座环剪力没有明显影响.

摘要：“70后”作家徐则臣是一个重视叙事技巧的作家,他一直将叙事技巧的实验和探索贯穿于整个小说创作中。徐则臣小说《北上》致力于书写“一条河流”和“一个民族的秘史”,同时在叙述结构方面进行了新的探索。故事和人物的片段式呈现、历史与现实双线交织叙事、历史与现实散射状汇聚,点、线、面层层勾连,织成了一种网状叙事结构,成为《北上》叙事的重要艺术特色,产生了一种《清明上河图》的艺术感。

摘要：为了降低矿用自卸车的自重,提高承载效率,取轮边行星减速器的太阳轮和齿圈的齿数、模数和齿宽为设计变量,以减速器体积最小为优化目标,由模糊可靠性理论设定齿轮的接触强度和弯曲强度的可靠度,并用MatLab 优化工具箱求出其最优解。优化结果表明,在所用材料不改变、保证传动比要求和强度的条件下,使轮边减速器的体积减小16%,重量减少16 kg,驱动桥末端内径可减少11%,这对于减小矿用自卸车行走的惯性、提高其运动的灵活性和装载能力有重要的意义。