摘要：针对传统蛇形流道的大压降、高功耗问题,结合二次流结构,设计了一种新型的二次流蛇形液冷板,建立仿真模型,对比了传统蛇形液冷板和二次流蛇形液冷板的性能。另外,进一步研究了不同流速下二次流通道数量、通道宽度、通道角度、通道距离对二次流蛇形流道传热和压降特性的影响。结果表明,传统蛇形液冷板在增加了二次流结构后,液冷板进出口压降下降了90.69%,很大程度上解决了传统蛇形流道的问题;随着流速的增大,不同结构参数的液冷板的冷却效果增强,在流速大于0.4m/s后,最高温度维持在303K左右,最大温差维持在4.5 K左右,压降和泵功随流速增大而增加;各个结构参数都存在最优值,当通道数量为7,通道宽度为4mm,通道角度为75°,通道距离为8mm时,系统的压降大大降低,很大程度上节省了泵功。

摘要：张恩和有一句十分经典的口头禅：“除了吃饭睡觉,就是干发动机。”张恩和｜1939.06-2016.11｜辽宁营口人1964年毕业于哈尔滨工业大学发动机设计专业“太行”发动机总设计师2016年11月13日,中国航空发动机知名专家、“太行”发动机总设计师、中国航发动力所原副所长张恩和因病医治无效逝世,享年77岁。

摘要：备受江泽民、胡锦涛两代国家领导人关注、标志着我国在攀登世界航空科技高峰征程上迈出重大一步的"太行发动机",是我国第一台自行研制的大推力加力式涡轮风扇发动机,是航空工业打基础、上水平的重点项目。经历18年研制的风风雨雨,2006年3月,"太行发动机"通过设计定型审查,至此我国在自主研制航空发动机的道路上实现了由涡喷到涡扇、由中等推力到大推力、由第二代到第三代发动机研制的三大历史性跨越。杨军,正是托举发动机腾飞的研制工作者之一。

摘要：“太行”发动机是我国在自主研制航空发动机道路上的历史性跨越,对于解决我军主战机种动力受制于人的被动局面、加速航空武器装备的跨越式发展,加强国防现代化建设,具有极其重要的意义。

摘要：“航空发动机事业是一项艰苦的事业，作为领导干部，我们只有甘于吃苦、奉献自己，才能在广大科技人员中树立起共产党员的先进形象，才能带动和形成一支甘于吃苦和乐于奉献的、过硬的科技人员队伍。”——中国一航沈阳发动机设计研究所（简称一航动力所）副所长兼总设计师刘永泉这样定义领导干部的先进性，而他也正是这样一位优秀的领导干部。

摘要：三十二载光阴，对李孝堂而言，动力事业，是与喜怒哀乐牵绊在一起的真实情感，为世界发展贡献动力，是和理想生长在一处的使命与责任。作为中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所副所长和燃机型号总师，在我国大中型航空发动机和燃机的设计研究中心，李孝堂带领他的燃机团队迈入现代燃气轮机高速发展的时代，由航空发动机派生而来或利用航空发动机技术设计的燃机QD128、QD70、QD185、R0110等诸多型号燃机。伴随着燃机技术不断成熟，面向国内外市场，走出国门。

摘要：本研究以土地开发整理测绘工作为中心,展开测绘技术在土地开发整理中应用的研讨,分析了土地开发整理工作中测绘技术的重要价值,提供了土地开发整理工作中地形图分析,施工和成果检验中测绘技术应用的要点。

摘要：本研究说明了地质测量工作的分类和内容,阐述了地质测量工作的意义,列举了地质测量工作的重点环节,分析了地质测量工作的问题,提供了解决地质测量工作问题的相应措施,希望通过行业的研讨将地质测量工作的效率与效益做到全面提升。

摘要：项目位于四川省凉山彝族自治州昭觉县,是政府为较低收入村民建设的安置社区,配套社区中心和文化中心。本项目设计旨在尊重自然和人文环境,关注社会公平性,以当代视野再现民族特有的生活习俗,维护既有村落的布局与特色,改善低收入群体人居环境,彰显人文关怀,并在此基础上进一步提出4个设计策略。