摘要："放管服"背景下,全面深化电力体制改革是提升国家治理现代化水平、推动经济社会高质量发展的重要环节。现有研究集中于对"电力体制改革"的解释和设计,缺乏对中国场景下电力体制改革实施效果的实证研究。基于此,研究从"供给—需求"改革对接的视角出发,以重庆市售电侧改革为研究对象,基于该市1486家用电企业2015—2019年电力面板数据,分别构建基于需求响应的单时段电价优化模型和基于全局主成分分析的电力营商环境评估体系,围绕用电成本和电力营商环境综合评估新一轮电力体制改革的成效。研究发现:我国新一轮电力体制改革的成效主要体现在售电侧市场持续开放、用电成本持续降低、电力营商环境持续优化;但同时还存在电力市场交易面临区域壁垒、电力价格未降至预期、电力营商环境建设不均衡、监管运行机制不健全等问题。研究为拓展电力体制改革的理论研究提供了新视角,也为进一步推动电力体制改革向纵深发展提出了优化路径。

摘要：桥梁应力作用可使高陡横坡段桩柱式桥梁桩基的可靠性逐渐下降,为此,提出高陡横坡段桩柱式桥梁桩基极限承载力度量方法。利用桥梁桩基的摩擦阻力计算简图,设置了位移连续条件,根据高陡横坡段桩柱式桥梁桩基破坏区和弹性区的轴力连续条件,计算高陡横坡段桩柱式桥梁桩基的载荷传递;利用基本变量变换,将桥梁桩基功能函数转换为标准正态空间,通过建立最优化模型,计算出桥梁桩基的失效概率;结合桥梁桩基可靠度指标的迭代步骤,计算高陡横坡段桩柱式桥梁桩基可靠度;最后,设计出度量流程,实现了高陡横坡段桩柱式桥梁桩基极限承载力的度量。实验结果表明,提出的桥梁桩基极限承载力度量方法不仅可以降低承载力损失量,还可缩小桥梁桩基的变形量,从而提高了桥梁桩基的可靠性。

摘要：交叉口的信号配时忽略行人的需求,降低了行人过街的等待忍耐程度,致使行人过街违法行为高发。以开封市内重点路口为研究对象,通过实地调研、设计调查问卷和构建二元Logit模型,对影响行人过街的因素、行人过街行为的特点进行分析,进而从加强行人过街基础设施建设、实施合理的惩戒措施、强化教育引导三个方面提出相应的改善措施,以达到提高行人过街等待忍耐程度、改善交叉口通行效率的目的。