摘要：利用天气分析相关技术方法,采用多普勒天气雷达、FY-2风云卫星、Micaps及地面降水资料,对贵州西部春季近10年适合飞机增雨作业的稳定性降水天气过程进行统计分析,并结合不同类型的天气降水分布特点设计飞行方案。研究结果表明,贵州西部春季稳定性降水天气类型共有高原低槽型、西南气流型、副高外围型3类,高原低槽型主要受到高原低槽后部西北冷空气南下的影响,降水区域主要分布在贵州省西北部,飞机作业应在贵州省西北部采用西南—东北向作业;西南气流型主要受南支槽前西南暖湿气流影响,降水区域主要分布在贵州省西南部,飞机作业应在贵州省西南部采用西北—东南向作业;副高外围型主要受副高外围偏南暖湿气流影响,降水区域主要分布在贵州省南部区域,飞机作业应在贵州省西南部偏南区域采用西—东向作业。

摘要：该文简述了北斗卫星导航系统的贵州飞机人工增雨空地通信作业指挥特征,该系统紧密联系贵州飞机人工增雨实时跟踪指挥作业需求,实现了贵州飞机人工增雨业务工作中飞行航线设计和申报、飞行作业时实时GPS数据收集、飞行轨迹信息实时显示和监控、催化剂播撒情况和实时作业决策指挥等功能。实践结果表明,自2018年使用该系统以来作业指挥效果较好,贵州飞机人工增雨工作在抵御干旱、增加水库电站蓄水、保护生态文明建设、保障脱贫攻坚成果等方面发挥重要作用。

摘要：文章选取贵州春季一次飞机人工增雨作业,利用欧洲中心及CPEFS人影模式产品、FY2卫星反演产品、雷达资料、自动站降水资料等,对作业条件及模式产品、作业监测预警、作业方案设计及作业情况、作业效果评估等方面进行详细分析。通过物理检验和区域多参量区域动态对比方法对此次过程进行定性物理检验,可得出此次飞机增雨作业影响区内雷达回波强度和覆盖面积有所增强,降水量也在作业后有明显增大,动态K值呈先增加后减少的态势,此次作业效果较好,有效减轻了我省西部的干旱。