摘要：近年来随着社会经济的发展,机动车数量不断增加,道路交通拥堵现象极为常见,同时交通事故数量也在日益增多。在道路网中,平面交叉口处于路网的咽喉部位是交通汇集之地,更是交通拥堵和事故的多发点。做好道路平面交叉口安全风险分析,改善平面交叉口交通安全水平,已成为提升道路交通安全的重要手段。为此,本文在全面了解道路平面交叉口相关概述的基础上,对常见的安全风险进行分析,并由此提出了应对措施。最后,通过具体工程案例,提出了改善对策。

摘要：基于砼断裂准则建立渗水条件下隧道衬砌裂缝的稳定系数,采用扩展有限元分析渗水条件下裂缝对隧道衬砌稳定性的影响。结果表明,渗水会导致衬砌裂缝尖端的应力强度因子增大,降低裂缝稳定系数,对衬砌裂缝的稳定性有较大影响,考虑渗水时的裂缝稳定系数均小于不考虑渗水时的裂缝稳定系数;随裂缝深度增大,裂缝尖端的应力强度因子增大,稳定系数减小,衬砌裂缝的稳定性降低;随裂缝位置从拱顶变化至边墙,裂缝尖端的应力强度因子增大,稳定系数减小,衬砌裂缝的稳定性降低。

摘要：露天矿爆破中爆堆形态的影响因素众多,为找出影响爆堆形态的主控因素,引入灰色关联理论,由于爆堆形态无法用数字参量表达,因此很难直接利用灰色关联理论对其进行计算,通过引入Weibull模型对实测爆堆形态曲线进行拟合计算,完成了爆堆形态参数的量化过程,并对黑岱沟露天煤矿的49组实例进行了灰色关联度计算,得到了各因素对爆堆形态影响的关联序列,并对其进行了分析。该研究对于露天矿爆堆形态的设计优化具有一定的指导意义。

摘要：齿轮噪声是由轮齿间摩擦引发的,是不可避免的。通过优化设计,优化加工工艺,提高制造精度完全可降低噪声。推荐了相关的几项建议供参考。并且希望加强基础技术研究,为基层提供先进的技术支持。

摘要：随着国家建设的发展，爆破工程在基础建设、矿山开采等领域的运用越来越频繁。但由于爆破项目本身的不安全因素较大（隐藏在设计、施工等各个环节），不可避免的会由于设计缺陷、作业人员素质、管理不当、自然环境等因素造成飞石、冲击波、地震波、拒爆、早爆等危险效应，而且现阶段，管理人员对风险管理的不重视，一旦发生事故，将严重的影响人民的生命和财产安全。因此对爆破工程进行风险管理具有极其重要的现实意义。