摘要：九江长江公路大桥主桥为双塔混合梁斜拉桥,22号墩哑铃形承台采用超大钢吊箱施工,钢吊箱采用气囊法下水。施工时采用1.5m、1.8m规格的气囊,设置了牵引与止速设备、下水后的稳定装置及脱缆设备。经钢吊箱下水工况分析可知:气囊布置合理,气囊承载力及钢吊箱下滑力均满足要求,钢吊箱最终吃水深度4.65m。钢吊箱下水施工时,按间距4m左右布置气囊,对气囊充气后进行松墩、撤墩,启动绞车使箱体向下滑移直至自滑(滑移中采取充、放气的方法调整气囊间距),解除底托板,进行脱扣作业,使钢吊箱快速下水自浮。该桥钢吊箱气囊法下水施工顺利,入水状态及最终吃水深度均与设计相符。

摘要：桥梁伸缩缝过渡区混凝土性能的优劣不仅对桥梁伸缩缝结构服役性能有着重要的影响,且对行车安全有着直接的影响。首先简要介绍了公路桥梁伸缩缝过渡区混凝土病害的产生机理。然后综合评述了国内外近年来有关公路桥梁伸缩缝过渡区混凝土修复结构和修复材料等最新研究应用成果。最后根据功能/结构一体化设计理念,建立了一种基于功能梯度组合结构设计的超高韧性混凝土快速修复技术,并探讨了其在实际工程中的应用。工程实践表明:这种基于功能梯度组合结构设计的新型快速修复技术实施效果良好,具有广阔的推广应用前景。

摘要：对公路组合线形设计要素、设计目标进行分析,探索了基于多目标遗传算法的组合线形智能优化设计方法,通过案例分析了公路组合线形智能优化设计的可行性和有效性。分析结果表明,利用智能优化算法快速寻找最优解,通过计算机处理重复的计算工作,可有效提升设计效率和设计质量。

摘要：文章依据船舶漂移理论,结合九江长江公路大桥水域特点和特征船参数,参考Knott和王多银对新建桥梁通航宽度的建议,对九江长江公路大桥不同桥型方案的设计通航净宽进行适应性分析,为项目决策提供依据。

摘要：本文结合泰赣高速公路和交通事故多样性、复杂性的特点。从设计、养护、安全管理等多角度、多方面分析了交通事故发生原因，并提出了合理的解决建议。

摘要：通过对江西省高速公路沥青路面最新监测数据进行统计分析,得出高速公路沥青路面典型病害形式。在现场调查的基础上,结合建养历史、交通量、气候以及芯样等数据对典型病害的成因进行分析,并依据分析结果,提出相应的处治方案,为高速公路沥青路面养护设计与决策提供参考。