摘要：由于轨道交通的便捷性,其已成为上班族的首选出行方式.为了从海量轨道交通刷卡数据中分析不同时段的交通流量变化和上班族群体的移动行为特征,提出交互式的可视分析系统.首先定义相关规则,以发现上班族居住地点和工作地点;然后通过流量快照可视化视图,结合上班族的工作地点和居住地点分析不同时段的流量变化情况,其中,流量关系视图展示地铁站之间的流量变化和不同上班族的出行特征,流量时序视图展示整体地铁流量变化情况,便于用户分析工作日和非工作日的流量特征.最后,通过2个案例对该系统进行了验证.

摘要：海洋、船舶、石油等领域有大量结构部件需在水下拆解。现有的水下切割方法存在效率低、结构复杂、工具或电极损耗大等局限,亟需探索新的切割方式。高速电弧放电加工具有加工效率高、电极损耗率低等优势,在难切削材料的加工中取得了良好效果。基于高速电弧放电加工原理,设计水下电弧锯切割实验装置,并对该装置极间流场进行仿真,得到不同主轴转速下极间流体流动情况。在此基础上,设计系列实验开展电流形式、主轴转速和电流值等因素对切割质量影响的研究。实验结果表明,采用高速电弧放电切割可实现工件的高效水下切割。此外,使用脉冲电流切割时的切缝质量优于直流,增大电流会改善出口处切缝宽度;主轴转速过低会影响极间排屑效果,加工中宜采用较高转速。

摘要：国内轨道交通站点分级方法的研究由来已久,但这些研究未考虑地铁站点与商圈一体化的现象,导致站点分级结果不准确。此外,轨道交通管理的复杂性对政府制定相应策略造成困扰。为协助政府提高策略制定效率,根据地铁站点功能设计了新的分级指标,并通过研究上海市轨道交通刷卡数据,提出了一种基于客流量、人群类别、站点特性以及轨道交通和商场一体化现象的站点分级方法。与基于客流量和地铁站点特征的分级方法相比,该分级方法可以获得更合理的分级结果。