摘要：公路测量是实施公路工程的基础,对整个公路工程的成败具有举足轻重的作用,本文从项目管理的角度出发,探讨了项目管理工作在公路测量中的具体应用与实践。

摘要：路基是路面的基础,其质量关系到整个公路的使用品质。在公路工程路基施工中,质量管理显得尤为重要,本文围绕这一主题,进行了相关的研究,并且提出了路基施工过程中质量管理的一些具体操作与实践。

摘要：公路测量是公路工程中一项十分重要的工作,做好公路测量工作是整个公路建设工程的基础和前提,如果没有正确的测量方法与手段,就不可能获得科学的测量结果,从而直接影响公路工程的建设,本文将公路测量理论与实际公路建设结合,对公路建设中可能出现的问题进行了研究。

摘要：随着高等级公路的不断发展,各承包商在工程质量上相互竞争,以质量取胜,以信誉占市场,已形成局面。本文通过对高等级公路养护管理特点的分析,指出现阶段我国高等级公路养护管理存在的问题,对我国高等级公路养护管理发展提出合理对策。

摘要：为优化传统混凝土柱加固方法的加固效应,提出了自密实混凝土与外包钢联合加固钢筋混凝土受压柱的新型加固方法,并设计23根受压加固柱的加载破坏试验,考虑缀板间距、角钢型号和偏心距等影响因素,测试加固效果。结果表明:联合加固方法不仅很好地解决了传统加固方法的不足,进一步提高了柱的极限受压承载力,而且产生的套箍效应极大地提高了缀板和角钢的利用率,通过试验推导了缀板间距、角钢型号和偏心距等因素对柱承载力的影响关系。

摘要：陶粒混凝土砌块以绿色环保、节能低耗的特性成为节能建筑发展的热门.采用圆球型页岩陶粒和膨胀珍珠岩两种材料替代石子和砂子作为轻粗骨料和轻细骨料,以粉煤灰替代部分水泥,添加必要的外加剂,通过正交试验研制了一种新型的轻质节能陶粒混凝土砌块,该砌块抗压强度大于5 MPa,抗折强度达到2 MPa,表观密度≤1 200 kg/m^3,导热系数低于0.7 W/(m·K)~0.8 W/(m·K).经分析和物理力学性能试验表明:砌块配合比设计合理,抗裂性能、隔音效果良好,是适合南方使用的轻质节能型墙体材料.