摘要：通过实验室和生产厂验证，左权生铁化学成分稳定，满足ＧＢ１４１２－８５要求。在通常生产条件下，它是生产各种牌号球铁件的理想材料。

摘要：为改善CRH3型高速动车组阻力特性,对头型、风挡、空调等影响列车气动性能的部件进行了优化设计。为分析优化效果,采用有限体积法离散雷诺平均N-S方程和低雷诺数的k-ε两方程模型,采用压力修正的求解算法和多块对接的网格技术,通过大规模并行计算,对CRH3型动车组多种优化设计方案进行了精细化数值模拟评估。计算结果表明,所采用的优化措施可以有效降低动车组高速运行时的气动阻力。

摘要：目的研究左羟丙哌嗪3种制剂的人体生物利用度。方法18名健康男性受试者采用三制剂三周期随机交叉试验设计,分别口服单剂量60mg左羟丙哌嗪胶囊(受试制剂A)、口服液(受试制剂B)和左羟丙哌嗪片剂(参比制剂R)。采用HPLC荧光检测法测定血清样品中的左羟丙哌嗪浓度。结果A、B与R的主要药动学参数分别为:tmax(51.11±31.74)、(41.67±19.70)和(54.44±20.14)min;ρmax(212.17±61.79)、(206.58±39.70)和(193.57±53.01)μg·L-1;AUC0→720(37113.66±10402.40)、(36579.53±8891.06)和(37184.75±9046.83)μg·min·L-1;AUC0→∞(38914.24±11416.86)、(38458.27±9407.49)和(38618.79±9463.20)μg·min·L-1;t1/2(166.73±53.64)、(177.66±88.24)和(155.09±33.46)min。相对生物利用度(100.21±13.11)%(A)和(99.24±10.05)%(B)。药动学参数经多因素方差分析显示周期间与制剂间差异均无统计学意义(P>0.05),双单侧t检验表明接受A与R和B与R生物等效的假设,经计算90%置信区间均在规定值内。结论A、B与R3种制剂生物等效。

摘要：随着现代教育技术的发展,网络协作学习逐渐成为主要的网络教学模式。以医学信息检索课为例,在Blackboard网络教学平台的基础上,构建了网络协作学习教学模式,设计了网络课程协作学习的具体实施方案以及学习评价体系,得到了较好的教学效果,提高了教学质量。

摘要：本文对适用于SRED639-12V型368KW发电机励磁系统进行了理论分析,全面介绍了励磁控制器的工作原理,指出了所研制的控制器在电路上的独特之处。对设计和应用同类励磁控制器的技术人员和工人有一定的参考价值。

摘要：主要介绍了对SO_3多管膜式磺化器主要零件在结构、制造方面进行的改进及对磺化/硫酸化产品质量控制、装置运行稳定性、设备可靠性的影响。

摘要：为研究时速380 km/h的新一代高速列车,北车长客公司设计了新一代头型,通过数值模拟技术,对比研究了新头型与原型车的气动特性,模拟结果表明:计算结果与风洞试验结果吻合良好,CRH380CL头型气动性能全面优于CRH3C头型;各项减阻措施中,头型优化、车底整流均有明显减阻效果,特别车底整流的减阻效果可以推广应用于长大编组情况.

摘要：对奥贝球铁发动机齿轮的铸造工艺进行了试验研究，并对奥贝球铁发动机齿轮的金相组织和力学性能进行了检测分析，确定了合理的铸造和热处理工艺规程，结果证明，该工艺是可行的。

摘要：叙述了两孔同轴度的测量方法及测量原理，结合工厂实践，简要分析了两种 气 动测量方法的适用情况。

摘要：江苏省中学灾害地理教育研究所(苏教基函[2020]30号)是江苏省教育厅批准成立,整合江苏省示范性劳模创新工作室和无锡市名师工作室资源的教育研究机构。研究所基于江苏省减灾教育课程基地(苏教基[2013]15号)、江苏省基础教育前瞻性教学改革项目(苏教基函[2020]29号)"普通高中减灾教育现场学习课程开发",致力发挥地理学科在减灾教育中的优势,从地理视角研究灾害教育、生态文明教育、可持续发展教育和国家安全教育等。