摘要：为有效治理湖北省大冶市秀山煤矿矿井外溢酸性废水,消除废水对周边水体及居民生产生活环境的影响,通过分析秀山煤矿矿井外溢酸性废水的理化性质和化学成分,比选废水处理的各种氧化工艺、泥水分离工艺、沉淀工艺及常用污泥处理设备的优势与特点,优选并采用“化学沉淀+磁沉淀”工艺,处理秀山煤矿矿井外溢酸性废水。结果表明,采用该工艺路线,废水pH值平均由5.95上升到6.25,悬浮物平均浓度降低了72.34%,铁含量平均减少了99.68%,出水水质达到《煤炭工业污染物排放标准》(GB 20426—2006)规定的排放要求。同时,对达标排放的深度处理与回用、污泥的资源化综合利用提出了合理化的建议。

摘要：目的构建高尔基蛋白73(GP73)的重组真核表达载体,获得高纯度的GP73重组蛋白并进行功能分析。方法根据GP73基因序列,利用Primer Premier 6.0设计引物,扩增获得GP73基因;构建GP73-pCMV02重组真核表达载体,将其转染至HEK293细胞,提取GP73重组蛋白,并用Ni excel亲和层析柱纯化;采用G-250法对其蛋白浓度进行鉴定。结果GP73重组蛋白长度与预期一致,约为1100 bp;测序比对分析结果显示GP73基因成功插入pCMV02载体;SDS-PAGE结果显示在66 kD处有一明显条带,与预期蛋白质位置一致。ELISA检测与抗体有较好反应性,抗原效价1/500;4℃保存10 d活性变幅小于10%,热加速10 d与4℃试剂对肝癌血清检测变幅小于10%。结论成功利用真核系统表达GP73重组蛋白,效价为1/500,稳定性良好。

摘要：研究了一类随机非线性系统的逆最优增益设计问题,系统中除了方差未知的Wiener噪声之外,还含有Markov跳跃参数.首先,给出此类系统逆最优增益设计问题可解的一个充分条件.其次,针对一类具有严格反馈形式的随机非线性系统,利用积分反推法,给出了依概率全局渐近稳定和逆最优控制策略的设计方法.其中,所设计的Lyapunov函数和控制策略与模态显式无关,克服了由于Markov跳跃模态引起的耦合项所带来的设计困难.最后,通过仿真验证了控制策略的有效性.

摘要：新建商合杭铁路西苕溪右线特大桥跨越长兴港采用1-140 m系杆拱方案,为预应力混凝土平行钢管混凝土拱桥,采用先拱后梁方法施工。介绍采用无砟轨道时系杆拱设计方案,并根据实际施工阶段建立有限元模型计算分析,确定结构的合理形式及先拱后梁施工工序,计算拱肋、系梁、吊杆等结构应力、刚度、稳定性等设计参数。分析结果表明:(1)该桥主体结构应力、变形等均满足规范要求;(2)系杆拱应用于无砟轨道时,静活载梁端转角引起钢轨上拨及下压量宜按1 mm限值控制;(3)先拱后梁系杆拱采用施工阶段分批张拉钢绞线系杆形式,实现无支架施工,满足不中断通航要求。

摘要：讨论了环氧树脂交联固化成膜的结构参数与性能的关系，概述了环氧树脂涂料配方设计的要点。

摘要：【教学目标】1.整体感知全文,把握文章层层设置悬念和误会的巧妙构思2.细读文章,理解标题《驿路梨花》的多层含义。3.深入研讨,理解文本深刻的人文价值。【课前准备】通读《驿路梨花》全文,思考课后“思考探究”相关问题。

摘要：文章从涂料应用要求,检测标准与产品确认、配方设计路线、配方设计内容等方面阐述了涂料配方设计的基本要求;介绍了环境友好涂料的组成。

摘要：加载长度对千米级超大跨度桥梁截面尺寸及造价投资起重要作用,需对主跨或主桥联长大于1 km以上的桥梁列车加载长度分析。通过研究,拟找到中-活载及ZK荷载等不同荷载形式下超大跨度桥梁荷载合理加载模式。研究结论:城际铁路及客运专线可按照450 m加载长度加载,普通客货共线铁路及货运专线加载长度根据本线的货车编组情况,可按所设计到发线有效长度作为超大跨度桥梁加载长度;对于主桥联长小于3 km的桥梁,全桥范围内可仅采用1个加载长度加载。

摘要：以蒙华重载铁路主跨248 m部分斜拉桥为例,采用有限元分析理论,分析在该跨度范围内部分斜拉桥应用于重载铁路的适应性及特殊性。对该桥结构体系、主梁梁高、预应力次内力、桥塔刚度、桥塔高度及索塔梁刚度匹配等结构参数进行比选研究,确定合理布置形式。结果表明:(1)该重载铁路部分斜拉桥采用塔梁固结、墩梁分离体系,主墩支座采用双1 90 000 kN超大吨位球形钢支座;(2)主梁中支点—跨中梁高采用13 m-6 m组合为优;(3)短预应力钢束时弯矩近似矩形分布于预应力钢束布置区域,次内力较小;长预应力钢束次内力弯矩近似呈三角形分布,次内力影响明显;(4)桥塔尺寸主要由索鞍等构造及桥塔本身受力控制,其刚度对结构整体受力及刚度影响均较小;(5)为提高跨中截面等控制性区域结构受力性能,桥塔采用高塔型体系,高跨比1/4.35;(6)结构整体刚度主要由主梁提供约占67%,主塔及拉索对整体刚度贡献值为33%,主塔及拉索对刚度影响因素主要为桥塔高度。