摘要：我公司18·30装置造气系统原设计采用的是以焦炭为原料的UGI型富氧造气炉,由于焦炭价格较高,造成合成氨成本高,且操作中炉况稳定性差,气体成分不易稳定.经考察论证后,公司决定选用恩德粉煤气化炉对原富氧造气炉进行更换.

摘要：我国首条高速公路建成于1988年，进入21世纪，中央政府实施积极的财政政策，加强基础设施建改，对公路的投资超过了历史上任何时期，高速公路建设事业发展迅猛。高速公路是公路交通采用现代科学技术的集中体现。近二十年来，中国在高速公路的勘测设计，以及路基、路面、施工机械、桥梁、运营管理等方面，都有了很大发展。然而，与高速公路建设己取得的巨大成就及远景目标相比，我国高速公路的养护管理工作却严重滞后，已经远远不能适应我国公路事业高速发展的需要。如何解决公路建设与养护管理之间日益尖锐的矛盾，成为高速公路管理者巫待解决的课题。

摘要：介绍了时差法超声波热能表检测流量原理,阐述了由德国ACAM公司的高精度时间测量芯片TDC-GP2和16位超低功耗单片机MSP430F413组成的高精度测量电路的硬件及软件设计。详细分析了高精度测量技术与高精度测量原理,最后提出了一种提高时差法测量精度的方法——Π型管技术。

摘要：通过大兴水工模型试验,对原设计方案的水流流态、流速分布、掺气情况及下游河道的流速、流态分布进行了试验研究与分析。通过设置宽尾墩对下游水流起到很好的消能防冲效果,优化了消能设施,验证了泄水建筑物的过流能力,为设计部门进一步优化枢纽布置提供了科学依据。

摘要：试验研究了某工程取水口附近水域在波浪、潮流等动力作用下的水流泥沙运动规律、泥沙冲淤发展趋势;验证了取水口布置的合理性。研究结果可作为设计合理、有效的取水系统的参考依据。

摘要：采用水工模型试验研究了泄洪闸、排沙孔及电站泄流能力及上下游的流态,并对消力池的设计方案提出优化改进措施,为设计方案提供依据。指出泄洪闸闸门的合理运用方式,为管理部门提供参考意见。

摘要：基于数值模拟方法,利用FLOW-3D软件对某工程溢洪道陡槽方案和比选方案下的泄流能力、水面线、沿程流速分布和沿程压力分布等进行模拟计算,根据计算结果分析两个方案各自的水力要素特点,为溢洪道的方案比选提供有价值的参考。

摘要：通过泥沙模型试验研究,测定了坝址上游冲淤变化规律和冲沙建筑物的冲沙效果,研究了电站进口前的拦沙、避沙措施,为优化枢纽布置方案提供依据。

摘要：针对不同泄洪表孔出口体型方案下的水垫塘消能效果进行了对比研究,分析了各体型方案下的消能效果,从水垫塘底板冲击压强、出水垫塘的水流流速等方面对消能效果进行了评价。通过数学模型试验对雾化的强度和范围进行了比较分析,并从中选取最优的体型应用于工程设计,提高了水垫塘的消能效果,这对工程的安全运行十分有益。

摘要：采用水工、泥沙模型试验验证和优化枢纽布置方案、各泄水建筑物的过流能力和泄水建筑物及消能设施的轮廓尺寸;研究电站正常运行时电站取水口的含沙量以及库区河道的泥沙冲淤情况,以确保工程的安全运行和提高电站的发电效益。