摘要：车辆在高速公路行驶时速度较快,发生事故后可能冲破中分带护栏冲向对向车道,造成更大的损失。针对冲破中分带护栏驶入对向车道的交通事故,本文在传统护栏形式的基础,提出在中分带两侧的立柱间添加支撑的四种加强方案,基于结构力学、材料力学的相关理论知识对增设的钢支杆截面进行设计,基于伪静力法汽车碰撞模型验证不同加强方案防护能力的提升效果,最后经过各方面对比分析得出最优加强方案。

摘要：清洁能源发电出力具有较强的不确定性。传统的效益分配的方法仅以交易量为依据,无法保证备用机组参与的积极性。首先基于Shapley值法和Solidarity值法构建了可再生能源多能互补系统多主体效益基础分配方法,并引入成本、贡献和风险因子构建了改进分配方法;其次设计了可再生能源多能互补系统构成结构和交易策略,并构建了系统净效益测算模型;然后构建了以效益最大化为目标函数的运营优化模型;最后选取某实例对象,设置多种情景,算例分析证明了所提方法的有效性。