摘要：针对国内电动汽车大功率动力电池化成检测系统设计研究现状,提出一种基于管理机、控制机和输出机上中下3层结构的系统设计方法.在硬件结构设计中,采用高性能微处理器作为主控制器,输入输出接口采用高速光电耦合隔离电路,并在控制算法中采用PWM脉宽调制控制方法.在软件功能设计中,采用模块化结构方法分为数据计算及数据处理、数据显示、数据存储、参数设计及调整等4大功能模块.系统实验装置运行结果的数据分析表明系统具有较好的应用前景.

摘要：针对无人驾驶车辆SLAM算法中全局定位感知系统存在的问题,提出一种融合多信息认知模型的广义SLAM算法来设计控制器结构,并且利用道路结构化环境下智能传感器节点作为环境地图的一部分,快速构建道路环境地图,采用基于局部视觉的辅助定位导航方法进行车辆辅助定位,从而提高控制器全局定位的感知能力和系统定位响应速度。仿真计算表明,控制器可以得到车辆位置似然度的最佳值。

摘要：以深圳职业技术学院汽车电子产品检测与鉴定技术公共服务平台(简称ATC平台)为例,通过瞄准国家战略新兴产业,合力打造政、产、学、研、测、认、用一体化的国家、省、市北斗卫星导航产业联盟.协同北斗产业联盟,进行北斗、车联网应用产业化推广和产业转型升级活动,共同构建产学研用协同育人的平台.将创新和应用研究融入ATC平台协同育人的"创新型制作、项目课程、毕业作品"三创课程体系,进行"创意、创新、创业"三创人才培养,探索中国高等职业教育复合式创新型应用人才培养模式.

摘要：针对现有车辆无法在变道前发出安全预警的缺陷,提出一种车辆变道的预警方案,并设计完成一种车辆变道的智能报警装置.车辆变道的预警方案包括实时监测车辆左右转弯灯的开启,利用超声波等探测方式来采集侧后方的车辆等障碍物,确定其相对位置,据此在驾驶员意欲变道时发出对应的声光安全预警.实验结果表明,本文技术方案易于实现,报警装置成本低廉,效果良好.

摘要：了解科学本质是各国科学教学改革的共同目标,但如何在课堂中传达科学本质却缺乏行之有效的模式。文章将在孟克与奥斯本的融合模式下探讨如何在日常的课堂教学中设计传达科学本质的教学模式,并且以牛顿第一定律一节的教学为例,给出了相应的教学设计,据此使学生获得对科学本质的理解。

摘要：设计一种改善课堂教学的问卷表，并通过合理的应用和科学的统计，以帮助教师、学校了解课堂教学缺点和学校教学基本情况。