摘要：基于医疗改扩建复杂工程场景,建立基于建筑信息模型(BIM)技术的云协同管理虚拟仿真实验平台,通过综合实验培养学生解决复杂工程问题的实践能力。平台包含理论学习模块、仿真实验模块、辅助教学模块,其中仿真实验模块由医院建筑多专业复杂性认知、负压病房设计方案协同分析、通仓融合手术室工程协同管理3个场景构成。本教学项目通过问题驱动、沉浸操作、以学生为中心的多元立体实验教学方法,帮助学生以自主探究的模式体验医疗复杂建设工程云协同管理的全过程,达到提高学习效能等教学目标。

摘要：以某铁路实际工程利用三排抗滑桩处理大型岩堆为例,基于有限元软件建立等比例实体模型,在初始应力和开挖条件下,采用强度折减法,研究多排抗滑桩在岩堆界面的受力特性,发现了三排抗滑桩在初始应力下的弯矩分配规律,定性分析了开挖阶段三排抗滑桩弯矩分配情况,并对最大水平位移进行了分析。

摘要：采用机器视觉技术,构建了一套穴间变量喷雾装置,并开发设计出其相应的软件控制系统。在试验研究过程中,针对电磁阀与压力系统等的机械特性,借助高速摄影机对喷雾执行机构的动作响应时间进行了测定,为建立整个控制系统的匹配模型提供了可靠依据。试验表明,在喷雾压力为0.3MPa以上时,喷雾开启响应时间为12ms,闭合响应时间为18ms。

摘要：以某工程的陡坡岩堆路基治理为依托,运用有限元软件,对品字型支挡结构和直线型支挡结构分别建模分析。分析研究发现:品字型迎坡面桩基的拉应力明显大于背坡面桩基,直线型桩基的最大应力和最大位移均小于品字型桩基,但品字型桩基对滑坡体的加固效果要强于直线型桩基。从利用土体抗力和材料用量综合分析,品字型桩基的经济性优于直线型桩基。

摘要：分析医院建筑设施设备管理平台的功能需求,基于建筑信息模型(BIM)技术开发设计医院建筑设施设备管理平台,并介绍平台的可视化、精细化、信息集成等建设目标。然后阐述平台的设计,主要包括逻辑架构设计、业务架构设计和模型信息设计等内容。最后应用JAVA、WebGL等开发技术,实现设备告警、可视化展现、设备电路逻辑拓扑结构查看、设备定位和查找等核心功能。

摘要：针对MW级风电增速齿轮箱经常发生高速轴轴承高温,导致风电机组无法正常工作的情况,以发生高速轴轴承高温问题的齿轮箱为研究对象,进行设计分析,找出影响轴承高温的3个因素:轴承摩擦功率损耗P_(bf)、轴承润滑油功率消耗P_(oil)及机舱空气温度T_c;对3个因素进行详细分析,从而找到相应的防范措施。同时,用分析的高温影响因素对风场运行中高速轴轴承高温机组进行排查,最终找出轴承高温原因为轴承游隙偏小所致。

摘要：混合土广泛分布在四川西部地区,由其构成的山区公路路基的稳定性是实际工程中亟需关注的问题。为此,针对不同坡高的十处崩坡积混合土作为研究对象,选取川西山区路基填筑用的天然混合土,基于大型直剪切试验,系统研究了粗颗粒含量对混合土剪应力-位移曲线和内摩擦角的影响规律,并从宏微观角度分析了抗剪强度在不同区间内的主要影响因素。

摘要：为了更加经济地治理杂填土铁路路基,以西部某铁路工程为例,基于对深厚杂填土地基处理和边坡治理两方面出发,通过理论分析和实验数据发现:强夯可有效提升杂填土的承载力,提出一种优化强夯施工顺序的方式,有利于强夯施工时的沉降更快收敛,具有较好的经济性;通过对路堑边坡进行一定范围翻挖回填,并对翻挖回填的地基范围进行强夯加固的组合处理方式,可以较经济地实现对杂填土路堑边坡的治理。同时,强夯不仅可以用于地基加固,也可通过提升强夯影响范围岩土层的力学参数,实现治理边坡稳定性问题。

摘要：概述某市地铁3号线规划初期正线全长32.9km,其中地下线长6.92km,高架线长25.713km,站间距最小962m(位于地下段),最大3 790m(位于高架段),平均1 785m,设21座车站、1座车辆段,工程计划2005年年底动工修建,2009年年底建成投入运营.项目总投资约107亿元人民币.

摘要：利用SolidWorks中嵌入的COSMOSXpress插件,对自行设计的自动导航试验车导向轮支撑架进行应力分析,给出了建模基本方法及分析过程,并指出分析结果对结构改进的提示。研究表明:利用COSMOSXpress插件对机械零件进行应力分析,具有方法简单、容易实现等特点,可以使用在零件的设计过程中。