摘要：以安康市江南老城区为研究对象,对老城区内的停车问题进行了分析研究,提出了停车发展策略、配建指标及停车场选址布局建议,以期解决停车问题,并为城市交通的可持续发展提供一种借鉴。

摘要：采用两种改性树脂配方作为混合料的结合料,分别测试了结合料的密度,选择适合路面修补的混合料级配,并通过马歇尔试验进行了配合比设计,确定了最佳沥青用量,研究了不同温度条件下冷拌混合料强度随时间的增长情况,总结了这种改性树脂结合料冷拌混合料的强度行程规律。

摘要：通过对西安国际港务区总体规划的解读,并进行交通区位及区域路网分析、交通流量分析和项目现状分析,从而提出对新筑立交出入口的改造方案和纺渭路与绕城高速路交叉处的立交方案,对保证西安国际港务区对外交通顺畅,打通物流通道,完善西安国际港务区路网结构起到积极作用。

摘要：采用自主设计的真空熔炼下引连铸设备制备出超低氧含量高纯无氧铜杆铸坯,对高纯无氧铜杆的化学成分、导电性能、显微组织及拉伸性能进行了测试分析,并与商业无氧铜TU00进行对比,结果表明,在真空度10~100 Pa、熔炼温度1150℃~1180℃、保温时间0.5~1小时、电磁场电流强度50 A~80 A、牵引速度100~120 mm/min、冷却水温25℃~35℃的工艺条件下,高纯无氧铜的氧含量为0.48 ppm、导电率(%IACS)为102、抗拉强度为344.4 MPa、断后伸长率3%,各项性能指标均优于商业无氧铜TU00。Ultra low oxygen content high-purity oxygen free copper rod castings were prepared using self-designed vacuum melting and continuous casting equipment. The chemical composition, conductivity, microstructure, and tensile properties of high-purity oxygen free copper rods were tested and analyzed, and compared with commercial oxygen free copper TU00. The results showed that under the process conditions of vacuum degree 1~100 Pa, melting temperature 1150˚C~1180˚C, holding time 0.5~1 hour, electromagnetic field current intensity 50 A~80 A, traction speed 20~150 mm/min, and cooling water temperature 25˚C~30˚C, the oxygen content of high-purity oxygen free copper was 0.48 ppm, conductivity (%IACS) 102, tensile strength reached 344.4 MPa, and elongation after fracture 3%. All performance indicators were superior to the commercial oxygen free copper TU00.

摘要：分析瑞昌剪纸文化的造型工艺、形式美感,与现代文创设计融合创新,将国家非遗瑞昌剪纸技艺推向更开阔的发展空间。

摘要：研究不同天线的电磁特性对于选择合适的车用天线以及对于车载天线的电磁兼容性研究都是十分重要的。依据实际车型建立了逼真的汽车模型,利用有限积分法(FIT)对三种不同车载天线的增益方向图及其在车内的电磁场分布情况进行了仿真研究,并分析了改变天线增益曲线的方法。这些工作可为车载天线的电磁兼容性研究及车载天线的设计提供一定的参考。

摘要：无线传感器网络是由大量低功耗的传感器组成.由于无线传感器的能量有限,所以如何延长传感器网络寿命成为设计路由协议的关键问题.为此,分析了无线传感器的簇类路由协议LEACH协议和LEACH-C协议,针对它们存在的缺陷,提出一种新的路由协议LEACH-NEW协议,该路由协议改变原协议的一跳路由为多跳路由,并用仿真软件NS2对3个协议进行仿真比较.由仿真结果可以看出,LEACH-NEW协议较其它2种协议显著地提高了网络寿命.

摘要：为了解决远程控制系统客户端设备类型受限,系统架构不开放及协议不标准问题,实现资源共享,参考NGTP(Next Generation Telematics Pattern),设计了一个车辆远程控制系统架构,并对数据通信协议进行制定;在本系统中,用户通过浏览器登入WebServer,不必开发客户端软件,解决了客户端设备类型受限制问题,提高了系统可维护性;同时为了安全考虑,移动终端不允许直接控制车载终端,设计了后台服务器,用来存储车辆运行状况信息以及转发相应指令;系统中数据通信协议是在NGTP消息协议的基础上进行制定,统一了消息格式,便于管理。运用远程查询和远程控制对系统进行验证,查询的响应时间在3s左右,控制的响应时间在2s之内,均在允许的范围之内,结果证明了系统的可行性。

摘要：汽车电磁干扰对环境的影响不容忽视,国内外在这方面的研究已经取得了一些成绩,我国这方面起步较晚,大多数还局限于经验改造和实验阶段,对于汽车产生电磁干扰和抑制的理论研究还很不足。现通过建立汽车点火系统次级电路火花放电的等效电路模型,模拟了火花塞间隙击穿过程中由于电容放电引起的火花电流的变化以及对周围环境的影响。研究发现:在不影响点火性能的情况下,尽量增大火花塞的内置电阻的阻值,最大限度地靠近火花塞放电电极,以及尽量减小高压导线长度等,对抑制电磁干扰对周围环境的影响有较好的作用,为汽车电磁兼容的设计提供理论和数值参考。

摘要：带细缝屏蔽腔体耦合特性的分析对电子产品的设计、电子产品电磁兼容的预测具有重要的理论价值和应用价值。应用三维FDTD建模计算带细缝屏蔽体在外部干扰源作用下,屏蔽体内部的电场情况。当采用增强数值算法处理细缝时,计算的空间网格尺寸划分比腔体细缝尺寸大,可以减少计算时间和计算机CPU与内存资源利用率,所以本文应用了FDTD中的增强数值算法进行仿真研究,并得出结果进行分析。