摘要：深度学习在室内人员检测领域应用广泛,但是传统的卷积神经网络复杂度大且需要高算力GPU的支持,很难实现在嵌入式设备上的部署。针对上述问题,该文提出一种基于改进YOLOv4-tiny的轻量化室内人员目标检测算法。首先,设计一种改进的Ghost卷积特征提取模块,有效减少了模型的复杂度;同时,该文通过采用带有通道混洗机制的深度可分离卷积进一步减少网络参数;其次,该文构建了一种多尺度空洞卷积模块以获得更多具有判别性的特征信息,并结合改进的空洞空间金字塔池化结构和具有位置信息的注意力机制进行有效的特征融合,在提升准确率的同时提高推理速度。在多个数据集和多种硬件平台上的实验表明,该文算法在精度、速度、模型参数和体积等方面优于原YOLOv4-tiny网络,更适合部署于资源有限的嵌入式设备。

摘要：介绍了一种基于单片机的无人机指示空速测量系统的设计与实现;论述了系统的硬件组成和算法设计。针对指示空速与动压的函数关系式,提出了线性插值算法的设计方案,系统相对误差控制在2%以内。测试结果表明:该系统具有良好的稳定性,能实时、高精度地解算并输出指示空速值。

摘要：针对传统概率地震危险性分析和点源模型的不足,利用表达震源-传播途径-场地条件一体化的有限断层随机地震动合成方法,对覆盖多个不同烈度区的西南地区某高速路网进行了地震动合成,利用统计方法拟合了峰值加速度和反应谱值的预测公式,进而得到路网桥梁节点的地震风险曲线,并在不同设防水准下与传统地震风险曲线进行了对比。结果表明:多遇地震水准下,基于本文方法的地震风险曲线可以提供更为保守的地震动设计参数;偶遇、罕遇和极罕遇三种水准下,基于传统方法的地震风险曲线给出的地震动设计参数则更为保守;两种方法给出的地震动参数值差异存在显著方向性,说明基于有限断层震源模型是对传统地震风险分析方法的重要补充,从发震物理机制上对路网风险分析提供了更多的科学性依据。

摘要：先进复合材料在飞机上应用的越来越多,随着其服役时间的增长可能会出现异常,为保证飞行安全,需对飞机的复合材料构件进行必要的异常检测。该文将电阻抗谱法应用于飞机复合材料构件的异常检测。制作了同面双电极传感器和两块碳纤维复合材料试样,并设计了实验电路。采用双电极测量法测量了2个碳纤维被测样本的电阻抗谱,在Matlab中绘出了电阻抗谱图,并进行了对比分析。初步的实验结果表明,通过对复合材料构件电阻抗谱的测量能识别出其异常,将电阻抗谱测量用于飞机复合材料构件的异常检测是可行的。

摘要：回顾了煤气发生炉炉箅在各个历史阶段的设计、开发、研制历程 ,介绍了炉箅在小型、中型氮肥厂的实际应用情况 ,从炉箅的高度和布风结构设计方面论述了炉箅的发展趋势。

摘要：全面论述了自动阀门在设计，制造应用及维护等诸方面实际存在的利弊问题：自动阀门动作的快慢和泄漏量的大小，是直接影响企业经济效益的关键，因此，抓好自动阀门的技术改造和正确应用，是节能降耗的有力措施。

摘要：0前言笔者于2002年和2003年分别在上发表了'科学应用自动阀门'和'再论科学应用自动阀门'.文章发表后在化肥行业产生了较大反响,经常接到一些单位来电询问有关阀门应用中出现的技术问题.特别是近年内有许多新建和扩建造气工程的单位,为了提高企业今后的经济效益,对自动阀门设计选择存在许多疑问.特别是近年内科学技术的不断进步与发展,自动阀门又出现许多新问题.

摘要：电催化CO_(2)还原技术是一种极富潜力的CO_(2)利用手段,开发具有高附加值产品选择性的电催化剂对该技术至关重要。近年来,碳基单原子材料作为一种原子利用率高、化学结构可调的新型催化剂在电催化CO_(2)还原反应中表现出极高的研究价值。本文介绍了电催化CO_(2)还原为不同产物的反应路径,总结了不同金属种类包括Fe、Cu、Ni、Co等的碳基单原子催化剂在电催化CO_(2)还原反应中的催化性能,分别阐述了单原子配位环境调节、电子结构调节、活性位点数量调控等调节策略对催化剂性能和反应过程等的影响。最后针对电催化CO_(2)还原反应碳基单原子催化剂的设计合成,从如何提高生成多碳产物的选择性以及鉴别反应过程中活性位点的真实状态等方面进行了展望。

摘要：煤气炉炉箅从经验型设计到理论设计经历了三个阶段。要进一步节能降耗、提高气化强度 ,就必须根据炉型、原料性质、加煤方式。

摘要：随着铁路装备技术的不断发展,高速动车组运营速度不断提高,针对高速列车轻量化技术,通过分析典型动车组的内装设计思路和结构,探讨高速动车组内装轻量化设计过程中需要注意的相关问题,并针对我国铁路运营特点和运行条件,分析我国铁路高速动车组轻量化内装的设计趋势,为进一步研究轻量化内装设计提供参考。