摘要：目前规范给出的靠船墩间距取值建议相对简单,当靠泊船型跨度较大时,容易出现下限船型靠泊困难甚至不能靠泊的情况。针对大型蝶形布置油码头靠船墩间距取值问题,通过中外相关规范、指南的对比及与靠泊相关的实船数据统计,结合具体工程对靠船墩间距的影响因素及靠船墩间距上限值进行分析。结果表明,靠船墩布置时应考虑油船压载时的船舶平行体长度、集管中心偏心导致的艏艉平行体长度差等,并将其作为靠船墩间距上限值计算的控制因子。

摘要：随着我国沿海水运事业的跨越式发展,优良港址已开发殆尽,新港口选址逐步趋向大浪、深水等条件恶劣的区域。如何保证港口作业条件是新时期港口建设面临的重要问题。本工程位置海域开敞,常年受长周期大浪影响,原设计方案虽采用双环抱式防波堤布置,但掩护效果不佳,港内泊稳条件难以满足靠泊作业要求。设计者通过调整防波堤轴线、修改堤头布置和结构形式、局部开挖等对原防波堤布置方案进行优化,经模型试验验证,以上措施明显消减了港内波高,满足港口作业标准,取得了良好的效果。

摘要：针对前海湾水体交换能力差、表层底质污染严重、低潮时有大片泥质岸滩出露、近岸海域水体劣于Ⅳ类海水标准以致严重影响周边环境和前海景观的问题,通过对湾区水动力、泥沙冲淤、水体交换、水环境容量、污染疏浚土处理和资源化利用等进行研究,提出生态环保的整治方案。工程的实施改善了湾区水环境,保护和修复了海洋生态,对河道、湖湾治理、航道疏浚等工程具有参考价值。

摘要：针对海洋平台一般不具备航行动力,在安装期间出港需拖带通航,而国内针对此类拖带船队的通航航道宽度计算并无明确规定,无法指导海洋平台拖航专用航道设计及拖带通航的安全评估的问题,选取典型海洋平台,分别采用国内通航安全评估常用的《海港总体设计规范》、经验算法、美国和加拿大的航道设计指南进行拖航航道宽度的计算分析,结果表明,国内经验算法与美国和加拿大算法的结果较为接近,而《海港总体设计规范》计算结果明显偏于保守。建议在工程中参照美国和加拿大航道设计指南,或按国内经验算法进行航道宽度的设计和评估。

摘要：北京市于1997年引进陕甘宁天然气,2000年-2001年采暖季已达到高峰日供气870万m3的水平。在工程实施中于北京市公路一环(即五环路)敷设了设计压力2.5MPa、管径D700的超高压管线,随后建设了多座超高压调压站。超高压管线、

摘要：结合工程实例 ,对城镇超高压天然气管线工程设计中规范的选用及设计原则、管材的选取、管道外防腐、带状镁阳极和直埋绝缘接头的应用。

摘要：介绍了北京市天然气管网改造的背景和概况,分析了确定管网改造项目时应用的管网改造评价方法(综合评价法)。

摘要：比较了围堰法、顶管法和定向钻法穿越河流的施工工艺及优缺点,探讨了天然气管道穿越永定河方案的比较及选择、对GB 50286—98《堤防工程设计规范》相关条文的理解,提出了为进一步提高安全性采取的技术措施。

摘要：结合工程实例,分析燃气管道上浮原因,就土壤含水饱和及冻土冻胀的不同情况提出相应的技术处理措施。

摘要：针对人体呼吸信号的特点设计一种基于聚偏氟乙烯(PVDF)压电薄膜材料的可穿戴式呼吸检测系统。人体呼吸时PVDF薄膜受力产生的感应电荷较少,经信号调理电路将电荷量转换成电压量。单片机通过模数转换器获得呼吸信号数据,通过蓝牙发送给上位机。上位机从获得的数据中提取呼吸波形,并进行平滑滤波、自适应双阈值来计算呼吸率。试验结果表明,本系统可以实时准确地检测出人体的呼吸波形,呼吸次数识别的准确率在90%以上,可以满足人体呼吸监护的需求。