摘要：针对考虑温度变化下由土工膜(geomembrane,简称GM)+土工复合膨润土衬垫(geosynthetic clay liner,简称GCL)+压实黏土衬垫(compacted clay liner,简称CCL)组成的3层复合衬垫中重金属污染物一维运移问题,基于相关假定发展得到了热传导与重金属污染物运移的控制方程,并建立了相应理论模型。通过有限差分,对所建理论模型进行了数值求解。随后,开展了与试验结果、解析解计算结果以及其他数值解计算结果的对比分析,验证了该模型的合理性。最后,以Cd^(2+)为例,分析和讨论了不同因素对运移规律的影响。结果表明,上部温度升高会使复合衬垫中Cd^(2+)的运移通量和底部浓度增大,但会使其上部浓度降低。热扩散效应对运移行为的影响会随Soret系数ST的增大而变显著,当ST为0.001、0.005、0.01、0.05、0.1 K^(-1)时,所定义的击穿时间tb依次为37.9、37.2、36.4、31.2、26.5 a。GCL和CCL最大吸附量的增大均会使t_(b)近似线性增加,且在一定渗沥液水头h_(b)下,t_(b)随GCL和CCL厚度的增大呈线性增大趋势。此外,当h_(b)从0.5m增大到1.0m时,t_(b)平均降低了8.33 a。在工程实践中,可结合GCL和CCL的吸附性能和厚度来设计复合衬垫,同时应考虑温度变化对阻隔效果的影响。

摘要：固结行为会使隔离墙的工程性质沿深度呈非均质性,影响墙体中重金属污染物的运移规律,但相关研究较少。首先,建立非均质隔离墙系统(由缓冲层、非均质隔离墙和含水层组成)中重金属污染物二维运移模型,该模型考虑了固结作用和Langmuir吸附特征。随后,利用数值方法对该模型进行求解,并通过与试验测定结果及其他2种计算方法所得结果对比,验证了模型合理性。在此基础上,开展重金属污染物运移特性研究。结果表明,与忽略固结作用相比,考虑固结作用下隔离墙上部区域的浓度会增大,底部区域的浓度会降低。考虑Langmuir吸附场景下重金属污染物的运移速率高于考虑线性吸附场景下,且2种场景下相对浓度的差异随污染源浓度升高而更显著。进一步,防渗效果评价显示,缓冲层厚度增大有利于延长隔离墙的服役寿命,但鉴于“围护式”隔离墙被广泛应用于实际工程,因而其厚度不应太大。此外,相较于考虑固结作用场景,忽略固结作用场景可能会高估隔离墙的防渗性能。隔离墙厚度及其吸附能力的增大均可提高墙体防渗性能,工程实践中可综合二者开展防污屏障设计。所建模型及研究结果可为隔离墙的有效设计和服役性能评价提供指导。

摘要：随着航天装备向高速、重载、高精度、高可靠性方面发展,要求航天装备用丝杠传动机构的性能也越来越高。以某航天装置用丝杠支撑轴承为研究对象,在轴承力学分析的基础上,采用局部法,建立轴承摩擦功耗计算模型,基于传热学理论,对优化后丝杠支撑轴承进行传热分析,建立轴承温升仿真分析模型,分析载荷、转速以及环境温度对轴承温升的影响规律,并设计温升试验进行验证。结果表明:仿真结果与试验结果的最大误差为10.1%,轴承温升最高点位于钢球与内沟道接触位置,轴承温升随着载荷、转速的增大而增大,随着环境温度的升高而增大,优化后轴承外圈温度比优化前降低7℃左右。该研究结果对丝杠支撑轴承的设计、使用具有一定参考价值。

摘要：当前,比较教学法以其独有的价值和优势被广泛应用于高中音乐鉴赏教学实践中,但应用效果与预期存在差距,主要原因是其在一定程度上陷入了比较与联系的误区。为避免教师在教学中出现此类问题,文章以音乐鉴赏教学为例,探讨运用比较教学法提高高中音乐鉴赏教学实效的措施,旨在提升学生的音乐审美水平,拓展学生音乐鉴赏的深度与广度。

摘要：本文基于佛山电视塔维修改造工程的电气系统设计工作,前期由于设计周期紧张,适逢《民用建筑电气设计标准》GB 51348—2019实施前夕,本项目的设计尚按照当时现行规范设计。现项目已完成,设计团队按照《民用建筑电气设计标准》的新要求,从设计原有条件、业主需求、国家规范的要求等,梳理改造佛山电视塔的广播电视发射机房供配电系统、附加电击防护、航空障碍灯等方面的设计要点,回顾设计成果是否满足新标准的要求,并为后续设计工作积累经验。

摘要：电子媒介的写作方式颠覆了传统媒介话语符号的文化语境 ,使现实的时代成为超现实的文化话语时代。这种超现实文化话语 ,直接决定着当代大众文化和消费社会的文化主体 ,使主体以及艺术的含义和形式都与现实的关系发生了深刻的变迁。认识我们这个时代的文化话语特征 ,对此保持一种自觉的批判、反思意识 。

摘要：热轴故障是铁路货车运行中常见的故障类型,为降低列车热轴故障的发生率,有必要对铁路货车轴承温升特性进行研究。在铁路货车轴承拟静力学分析的基础上,采用局部法,建立铁路货车轴承摩擦功耗计算模型,基于传热学理论,对铁路货车轴承系统进行传热分析,建立铁路货车轴承温升仿真模型,研究轴承工况参数和结构参数对铁路货车轴承温升特性的影响规律,并设计温升试验进行验证。结果表明:仿真结果与试验结果的最大误差为13.8%,轴承系统温升最高点位于第二列内圈大挡边与滚子球基面接触位置,轴承温升随着载荷、转速和内圈大挡边倾角的增大而增大,随着环境温度的升高而增大,随着滚子球基面半径的增大而减小。研究成果对铁路货车轴承的设计、使用具有一定参考价值。

摘要：预应力混凝土连续箱梁 ,由于设计和施工方面对一些问题认识不足 ,有部分在建或已建结构出现腹板斜裂缝 ,齿板后底板横向裂缝或中跨跨中底板纵向裂缝等问题。主要从设计方面分析此类裂缝出现的原因 。

摘要：郁达夫的浪漫主义诗学理论是在接受西方文艺思潮的影响下形成的,重点在于阐释文学艺术中的感伤问题。他的感伤诗学不仅具有明显的西方人文色彩,在系统介绍、阐释西方文论的同时也构建出自己的感伤诗学理论体系,使以前中国传统感伤理论仅有经验性的表达变成了系统性的理论,并具有中国感伤诗学的特色,给后人有益的启示。

摘要：高速机床中的轴承摩擦热会引起滚动体变形、“烧轴”等现象,进而导致轴承疲劳寿命降低,影响设备正常运行。以高速角接触球轴承7003C为例,在高速角接触球轴承拟静力学分析的基础上,对轴承进行受力分析。利用局部法建立轴承的摩擦功耗计算模型;在传热学的基础上分析轴承系统传热,建立热传递模型;利用有限元软件建立轴承系统温升模型并进行温升仿真,分析转速、轴向力、润滑油温度对轴承系统温升的影响规律。最后,设计温升试验并与理论仿真进行了对比验证。结果表明,轴承转速增加、轴向力增大均会使轴承系统温升增加,钢球处温升最高,其次是内圈,最后是外圈;润滑油温度对轴承系统温度变化有重要作用。利用高速轴承温升试验机对轴承外圈温度进行试验研究,试验结果与仿真计算结果最大误差率为11.66%,验证了理论计算与模型仿真的合理性,为研究轴承疲劳寿命提供了一定参考。