摘要：智能融合终端是配电物联网中智能配电台区的核心管理单元和边缘计算节点,为提升智能融合终端在智能台区实用化应用,提出基于智能融合终端云边协同的智能台区实用化应用设计方法。重点阐述了低压拓扑自动生成、分时分路停送电验证拓扑、可开放容量分析3个应用案例的原理,并介绍了3个案例在智能融合终端、配电主站和移动设备端3个层级的设计和实际应用,提升台区智能化和实用化水平,为智能融合终端在配电物联网台区的实用化应用和云边协同提供参考。

摘要：为提高小电流接地系统单相接地故障的选线准确率,设计了一种基于调幅调频函数的变分模态分解VMD(variational mode decomposition)与K-means++聚类算法相结合的故障选线方案。对故障发生后各条线路零序电流信号进行VMD分解,得到多个自适应频带特征的本征模态函数;构造以低频分量的波形相关系数为横坐标和以高频分量初始极性为纵坐标的二维平面,在该二维平面绘制代表各出线的散点分布图;最后通过K-means++聚类算法对所构造的散点点集进行聚类分析,利用代表故障线路的散点属于离群点的特点,筛选出故障线路。通过Pscad软件进行仿真验证,结果表明,该故障选线方法不受条件改变的影响,能够实现对故障线路的准确识别,具有较好的抗噪能力。

摘要：为掌握外环境下高速列车的运行特点,开展弓网电弧变化特性研究,该文设计并研制了高速列车弓网受流系统放电实验平台,其风洞系统由风洞结构、风扇转子系统、风洞控制系统、弓网电弧发生系统、观测系统组成。测试结果表明:低速直流风洞风速可达50 m/s,湍流度低于1%,速度不均匀性小于1%,流场稳定性不超过1%,气流偏角不超过0.5°,满足《低速风洞和高速风洞流场品质要求》(GJB 1179A—2012)中所规定的参数指标。该系统为探究强气流场环境下弓网电弧物理特性的变化规律提供了良好的实验环境,可为高速运行环境下列车弓网电弧研究提供参考数据。

摘要：以居民有吊柜厨房与无吊柜厨房为研究对象,对天然气泄漏扩散的体积分数分布情况进行模拟研究。对比分析厨房吊柜对天然气扩散的影响,监测甲烷体积分数变化,给出有吊柜厨房报警器安装位置建议。吊柜的存在改变了天然气扩散的路径,天然气在吊柜下方聚集并沿吊柜向天花板扩散。在泄漏前60 min,有吊柜厨房整体甲烷体积分数高于无吊柜厨房,吊柜使危险性有所增加。有吊柜厨房天然气报警器优先安装在离燃气设施较近的吊柜侧面位置,在符合安装要求的情况下,尽量将报警器下移靠近软管接头等易泄漏位置。吸顶安装报警器选择在灶具前方与吊柜水平距离25 cm处。

摘要：对瓶装天然气发生泄漏后的实验室内气体分布情况进行模拟计算,研究燃气扩散规律。结合实验室测量数据进行建模,通过数值模拟软件对靠近泄漏口的窗开启和关闭时的泄漏工况进行模拟,得到了泄漏一段时间后的室内的燃气浓度分布情况,为燃气实验室改进方案提供参考。

摘要：不同层次轨道交通间的直通运营具有减少乘客出行时间、节约土地资源等优势。该模式下,在直通区段上运行的不同层次或不同技术标准(如速度目标值、车辆制式等)的列车互称为异质列车。在分析车站追踪间隔计算原理及方法的基础上,将组合周期时间作为计算直通区段通过能力的主要依据,建立了直通区段通过能力计算模型,并运用回归分析方法得到不同站间距下列车速度目标值与旅行速度的相关关系。研究表明:直通区段通过能力与异质列车的速度目标值组合具有相关性。在部分参数取值给定的条件下,随着两种异质列车速度目标值差值的增大,直通区段通过能力有所减小。

摘要：目的:为继承和保持网络化互联互通运营的优势,实现线路和车辆等资源的充分利用和多向性客流需求的充分满足,同时解决高架线路立体交叉及立交设置联通线造成的空间占用和景观影响问题,在分析导轨式胶轮系统高架线路互联互通影响因素基础上,从配线、道岔、运营交路、车站布置及停站方案等方面综合构建了高架线路互联互通的平交实施方案。方法:针对不同的联通线设置和停站方案,明确提出了平交方案互联互通的作业流程,进行了典型案例互联互通能力计算,并根据计算结果给出不同互通需求下的停站方案建议:在两线间仅采用单象限双向互通时,建议采用路口前后站台均停车方案;在两线间采用对向的两象限四向互通时,仅在路口前停车方案在能力和速度保障上更有优势。结果及结论:通过了平交互联互通实施方案的搭建和能力检算,验证了导轨式胶轮系统高架线路互联互通平交实现的可行性,为后续实际工程中的互联互通设计和运营提供了理论支持和技术保障。

摘要：随着变电站的智能化程度不断提升,设备的更新换代越来越快,变电站检修工作的安全风险正逐步加大。为了降低检修工作中的安全风险,设计可用于变电站检修工作智能手环。首先,对可穿戴手环进行整体功能设计并对涉及到的关键技术进行简要概述;然后,完成手环主控芯片、心率检测模块、跌倒检测模块及近电告警模块等关键功能模块的芯片选型、调试以及软件流程设计;最后,测试手环的各项功能,验证各部分功能的实用性。所设计的可穿戴设备能提升检修作业的安全性,有利于促进变电站安监系统的智能化。

摘要：新工科背景下,为培养德才兼备的高素质技术技能人才,以高职“前端设计技术”课程为例,阐明课程思政一体化的意义,创设课程思政目标,从职业素养、社会责任、合作创新三维度出发,深挖思政元素,进而结合“红色电影影评网”案例,深入挖掘课前、课中、课后思政资源;并从教学案例库、教学设计、教育实践及评价机制方面进行了课程思政教学路径的探索,创建了以立德树人为主旨的“前端设计技术”课程思政体系,以期为课程思政教学提供参考和借鉴。

摘要：为剖析典型交通事故形态致因,在利用最优尺度分析法诊断交通事故形态致因共线性的基础上,筛选关键影响因素,构建无序多分类Logit交通事故致因模型并对模型进行参数标定,并选择100个交通事故样本对模型进行精度验证,该模型相对误差仅为4.0%,能够较为准确地分析典型交通事故形态致因。研究结果表明:路侧及中央隔离设施、照明是事故的保护性因子,可有效降低事故率;路侧行道树设置不合理或未及时修剪,使车辆不能有效识别道路信息,是正面碰撞的重要影响因素;机非混合道是事故的危险因子,增大了侧面碰撞事故发生概率。研究结果可为交通隐患精准识别、交通事故主动预防以及交通设施科学设计提供理论依据和技术支撑。