摘要：介绍了差速器壳体铸件的结构、技术要求以及原来采用的铸造工艺。借助JMatpro软件设计出铸件的化学成分,并借助MAGMA数值模拟软件对原工艺方案的铸件凝固过程进行了模拟,发现多处可能产生缩松缺陷。根据模拟发现的缩松位置,改进了铸造工艺,使缩松缺陷得以消除。

摘要：基于球铁800-5相关材料性能数据利用有限元软件对重卡平衡轴支架进行结构拓扑优化实现了铸件减重20%的目标。利用MAGMASOFT®软件对重型卡车平衡轴支架进行前期工艺设计及数值模拟,找出了铸件存在的缺陷位置,在此基础上进行了优化和相关验证,通过MAGMASOFT®的DOE功能对材料的合金成分和冷铁尺寸进行优化,最终找出最佳成分配比及最优冷铁尺寸,实现平衡轴支架的顺利量产。

摘要：结合实际分析了广泛使用的起重量限制器在工地上的使用状况及其不足之处,创新设计了一种简单可靠耐用的起重量限制器。

摘要：分析了目前大量在用的楔块式防坠器设计上存在的不足,指出了监督检验检测中的误区,提出了改进措施和建议。

摘要：分析了现有的升降机的优势和不足,借鉴电梯、SCD型施工升降机相关技术,设计出新型曳引式施工升降机。

摘要：介绍了一种采用C8051F020单片机对经纬仪开关电源进行实时监控的实现方案。该系统在实际应用中,现场采用按键对电源输出进行设定,并通过液晶屏对电源进行可视化的监控,同时利用串口与远程监控中心进行实时通讯,可实现对包括电源模块温度、输入电压、输出电压电流等工作状态进行远程监控。通过实际检测,该模块性能稳定,可靠性高,可以满足实际系统对电源监控的要求。

摘要：从车辆跨接电缆的车端安装接口出发,通过受力分析、车辆运动位置分析和模拟计算,阐述了一种跨接电缆安装长度的计算方法,对跨接电缆的安装设计具有一定的参考意义。

摘要：本文在对动车组布线工程设计总体内容全面分解剖析的基础上,从动车组布线机械结构设计模块化,线束设计模块化,模块化布线设计对布线工艺的作用等方面介绍了布线模块化设计的思路;并从工作实践出发,针对各布线模块的特点论述了动车组布线工程设计中需要考虑的关键要素,为轨道交通车辆及类似行业布线工程化设计提供有用借鉴。

摘要：设计基于高速单片机C8051F120和CPLD的高精度大型望远镜的伺服控制器,由单片机实现闭环控制算法、上位机通信和LCD显示控制,CPLD实现增量式编码器计数、电机驱动波形发生以及I/O接口。该控制器可独立进行电机控制,也可配合上位机进行控制,具有实时性和抗干扰能力强、成本低、调试方便等特点。

摘要：介绍了长株潭CJ6型城际动车组项目采用ELCAD软件进行布线工程化设计的过程,分析了不同阶段的工作任务及实现方式,总结了ELCAD本项目布线工程化设计带来的影响。