摘要：为了探究悬架性能和鞍座结构参数对铰接车辆操纵稳定性的影响,提出了一种在半挂车单轴悬架上应用的抗侧倾液压互联系统.首先建立了半挂车单轴抗侧倾液压互联悬架频域模型并通过侧倾位移传递函数验证了该模型的有效性,同时依据复模态振动理论获得悬架的等效刚度和等效阻尼.在此基础上,建立了包含鞍座特性的铰接车辆耦合液压互联悬架模型实现仿真模拟.结果表明,鞍座刚度参数均不考虑时,该液压互联悬架系统只能单一地提升半挂车的侧倾稳定性;考虑鞍座侧倾刚度参数时,该系统下的牵引车和半挂车的侧倾、横摆稳定性以及整车的协调稳定性均得到提升,且增大鞍座横摆刚度和减小鞍座牵引点至半挂车距离,提升效果愈显著.所得结果为安装液压互联悬架铰接车辆的优化设计提供理论依据.

摘要：羊草气田属于超低压力储层,采用常规钻井工艺打开储层将造成钻井液对储层严重伤害,大幅度影响气井产能发挥,为此需开展储层保护钻井技术研究。通过探索应用氮气钻完井工艺,结合气井井身结构与钻完井工程设计需要,在砂岩储层分析、氮气钻完井工艺特征和风险分析评估的基础上,优化钻采工程方案设计,提高气井开发效果。在A-斜1井采用氮气钻完井工艺,投产后超出预估日产气量2.2×10^(4)m^(3),已平稳生产近3年。该工艺为低压气藏高效开发提供了技术借鉴,对下一步老气田提质增效开发有着重要指导意义。

摘要：铰接车辆的动力学模型对于理解车辆系统内在的复杂关系,预估车辆性能的变化以及完善新车型的开发具有重要意义。本文建立了11自由度垂向和侧向耦合的3轴半挂汽车列车动力学模型。通过与整车的平顺性模型对比,验证所建模型的有效性。并且进一步研究了道路的不平度激励、车辆行驶速度、挂车悬架刚度、挂车轮胎刚度参数变化引起的车身跳动和侧倾运动的规律。研究结果可为铰接车辆的设计控制和参数匹配提供参考价值。

摘要：乾246区块是吉林油田致密油藏的典型区块,钻井速度和钻井成本是制约该区块评价钻井的主要问题。创新采用课题协作监督制进行一体化钻井监督管理,缓解了监督人员不足,提高了管理效率和监督人员综合素质,完善了"科研、生产、设计、监督"一体化管理方式,促进了钻井速度的不断提高和钻井成本的持续降低,为致密油藏规模动用提供了技术和监督保障。

摘要：Scopus[1]是全球著名学术出版公司爱思唯尔(Elsevier)与21家研究机构合作设计开发而成,于2004年推出的多学科文摘索引数据库。Scopus的名称来源于一种名叫Phylloscopus Collybita的鸟,这种鸟具备非常强大的导航功能。Scopus的目标就是要建立世界上最大的文摘索引数据库,提供强大的链接功能,使用户能在一个平台上获取最广泛的科技文献信息。