摘要：在拟静力试验中,柱试件底座的几何尺寸通常是柱试件的几何尺寸的数倍,造成了大量的材料浪费,增加了试件安装难度。为了合理地设计柱试件底座,提高拟静力试验效率,对底座进行了分析和研究。首先,分析了底座受力形式,基于柱下独立基础理论,建立了底座设计方法。其次,采用建立的底座设计方法对应用实例进行了计算分析,结果表明底座实例配筋量较大,底座几何尺寸还可以进一步优化。最后,基于杯口基础理论,提出了底座设计的改进方法,减小了底座几何尺寸,降低了试件安装难度;并比较了反力横梁对柱试件的摩擦力和静力台座对底座的摩擦力,结果表明反力横梁对柱试件的摩擦力小于静力台座对底座的摩擦力,无需在底座两端设置限位设备。

摘要：为了精确地模拟建筑结构的实际受力情况,减少试验装置对试件加载过程中的影响,对比分析了不同类型的拟静力试验装置。通过分析拟静力试验装置的加载特征,提出了改进方法。首先,计算了反力横梁引起的附加水平荷载,计算结果表明由试验装置引起的附加水平荷载对开裂荷载或屈服荷载的影响可以达到5.07%~33.39%,因此在进行拟静力试验之前,应确定导轨的摩擦系数,考虑导轨摩擦力对试验结果的影响。其次,将带有球铰的竖向千斤顶倒置安装,可以保证竖向荷载的稳定性;用高精度油压传感器代替荷载传感器,可以减少试验安装的工作量。再次,对于上部设有可移动反力横梁的墙、柱拟静力试验装置,在移动反力横梁上部设置固定横梁,能够抵消由高强钢棒引起的附加水平荷载;在试件底部设置钢梁,与高强钢棒、可移动反力横梁组成自反力体系,可以降低静力台座设计难度。最后,当梁柱节点拟静力试验采用柱端加载方式时,用两根钢索代替支承连杆,用铁环或U形环代替铰支座,可以避免连杆失稳破坏。