摘要：炭黑对于沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性有很好的改性效果,但对于其水稳定性改性效果不明显;而硅烷偶联剂可以用于提升路面的抗水损能力,所以提出将炭黑和硅烷偶联剂同时加入沥青混合料中,研究复合改性沥青的路用性能。采用响应曲面法设计试验,进行试验,然后分析结果,得到合成炭黑/硅烷偶联剂复合改性沥青的最佳改性条件;并通过车辙试验、真空饱水马歇尔试验及小梁低温弯曲试验来研究炭黑/硅烷偶联剂复合沥青混合料的路用性能。借助响应曲面法,得出了制备炭黑/硅烷偶联剂复合改性沥青的最佳炭黑、硅烷偶联剂的用量及剪切时间;通过车辙试验、马歇尔实验及低温小梁弯曲试验得出炭黑/硅烷偶联剂复合改性剂可有效地提升沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性;其中硅烷偶联剂主要提高了其水稳定性和高温稳定性,而炭黑主要是提高了沥青混合料的低温抗裂性能和高温稳定性。

摘要：饱水沥青路面在车辆荷载作用下引起的动水冲刷导致沥青与集料剥离,进而引起面层材料松散、结构强度降低,最终导致沥青路面出现坑槽等严重病害。为进一步揭示沥青路面动水冲刷损伤的影响机理,文中使用自主研发的动水冲刷试验机,对不同路况的沥青路面进行室内动水冲刷模拟研究,并考虑硅烷偶联剂在沥青路面动水冲刷损伤过程中的影响作用。试验结果表明:车速越大,受载次数越多,马歇尔试件的坑槽深度越大,劈裂强度越低;水温是影响沥青路面抗动水冲刷性能的重要因素,水温越高,沥青路面的抗动水冲刷性能越差;不同掺量的硅烷偶联剂均不同程度提高沥青路面的抗动水冲刷性能,且1%为最佳掺量。