摘要：本文对三网融合时代电视广告的形态变化和创新模式进行了分析。认为,在三网融合的数字化全媒体覆盖的环境下,电视广告需要借助新媒体技术和互动特性创新经营,进行精准广告投放;电视要提供有效的内容整合及信息解读的专业服务,抓住广告主最重视的受众资源。

摘要：随着人工智能科学和技术研究的迅速发展 ,来源于生态信息处理系统的各种方法 ,如神经网络、遗传算法等 ,在电力系统中的应用已获得了广泛重视。最近 ,出现了将免疫系统应用于反馈控制系统设计的研究。为此 ,在介绍了免疫系统基本原理的基础上 ,提出了以电力系统电压调节为应用目的的免疫系统的基本模型 ,演示了应用于

摘要：本文通过实证的方法深入研究文化创意产业的众筹模式运行特征,创新地引入SOR模型,构建文化创意众筹项目支持者支持购买众筹产品意向的影响机制,并运用Logistic回归模型实证分析了文化创意众筹项目成功融资的具体影响因素。研究结果表明,项目动态更新次数、无偿支持次数、发起人粉丝数、图片量、回报档位数量显著且正向影响文化创意众筹项目的成功融资,融资目标金额显著且负向影响文化创意众筹融资成功率。最后,本文提出一些关于促进文化创意产业众筹融资模式发展的建议。

摘要：将人本主义理论融入到教育游戏的设计与开发中,探讨学习者、教育和游戏之间辩证统一的关系,提出了"基于人本主义理论的教育游戏设计框架"(EGL)。该框架认为,人是教育游戏设计的核心,人的个性特征、心理需求等是游戏设计与开发的前提。教育游戏以满足玩家的心理需求为目的,同时将玩家预想要达到的满足感的那种欲望转化为对教育内容学习的动机,将学习效果作为实现心理需求满足感的通道,是一种心理需求与学习动机转换的过程。基于EGL框架并凭借Unity3D引擎技术开发的3D版的"护林小熊"英语单词学习游戏,其实验效果较好,说明EGL框架对教育游戏的设计具有一定的有效性和指导作用,但仍然需要对框架进行进一步的检验和发展。

摘要：川剧是最能表现中国民族传统美学特征的地方戏曲剧种之一．它以自身具备的一些特别的艺术元素，如多种并容的声腔，令人叹为现止的绝技等．征服了广大观众，成为四川文化的一大亮点。然而当川剧舞台上的场景外化为一种自然现实与人物内在情感心理的统一时．就带上了明显的主观印记．以多种鲜活的意象组合出富于空灵之美的意境。从这个角度来看．川剧的舞台美学观念与中国传统写意画的美学思想深相契合，彼此相通。

摘要：钧瓷器型创新无成例可循,只有在不断的灵感碰撞和器型创新实践中慢慢感悟、总结,根植于中国优秀的传统文化和哲学思想,自觉地让文化提炼成有形符号或无形气韵,对造物设计进行整体谋划,用钧瓷这种特殊的媒介去传输传递,去表达作者的思想,反映中国的盛世。

摘要：液晶偏振体光栅作为一种新型波导耦合元件,因其较宽的角度响应带宽和独特的偏振特性而受到关注。然而,目前对液晶偏振体光栅的研究还在初步阶段,基于液晶偏振体光栅的波导显示系统主要存在出瞳范围较小的缺点。制备了中心波长为532 nm、光束垂直入射时反射衍射角为50°的液晶偏振体光栅,光栅峰值衍射效率达到75%。将其作为波导显示系统的耦合元件可实现图像的传输和显示。同时,设计和实现了出瞳在一维和二维方向上的扩展,将出瞳扩大了到14 mm×12 mm的范围。

摘要：团队无协作、成员互动无建构以及知识建构低水平的现象是在线学习共同体构建与组织所面临的主要挑战,主要原因之一在于团队设计难以超越二元对立的系统论或者线性的流程化设计思想。卢曼的社会系统理论跳出了整体与局部的二元对立和线性的社会系统结构观,阐明了社会系统形成、存在与发展的条件与机制,其对于在线学习共同体的构建具有重要意义。该文基于社会系统理论构建了"在线学习共同体的社会系统结构"模型及支持策略,实现了对在线学习共同体的团队组织、沟通交流、自我参照和自我生产的系统设计。在一项关于微课设计的在线学习中,依据该模型进行了在线学习共同体的设计和实践。研究表明,共同体成员的协作互动频率明显增强,知识建构水平得到较大程度提高,特别是高水平知识建构的频次尤为明显。

摘要：以ChatGPT为代表的生成式人工智能被学生直接用于生成作业,导致作业的价值和目的化为乌有。如何设计和评价生成式人工智能时代的学生作业,是当前亟需解决的问题。针对这一问题,本文通过分析生成式人工智能的内涵和特征及学生作业的新特点,提出新时代学生作业在类型、时空、监控、目标和方式方面的转变。据此,文章构建了生成式人工智能时代的作业设计模型,阐明了学生、人工智能和作业三者间的关系,呈现了智能生成作业、学生自主作业、人机交互活动以及人机协同作业四个作业设计的关键维度,提出作业评价应充分利用活动驱动型、群体研讨型等表现性作业评价方式,并开展作业真实性算法评估。

摘要：公路线形设计作为公路建设的重要环节,其设计质量的好坏直接影响到行车安全和舒适.为了改善现行平、纵分离式路线设计方法存在的不足,文中从公路中心线是一条空间曲线的本质出发,采用曲率和挠率作为设计参数,建立了一种新的公路三维线形设计方法.在此基础上,分别从几何连续性、车辆稳定性和行车舒适性3个方面对公路三维线形应满足的工程约束条件进行了研究分析,并建立了相应的约束模型.在借鉴现有设计规范和经验的基础上,结合已建立的约束模型,最终确定了不同设计速度下三维线形指标应满足的设计约束值.新的线形设计方法可以避免传统方法中平、纵线形组合无法量化分析,以及组合线形空间连续性衰减等问题,为提高公路线形设计的安全性提供了新的思路.