摘要：记得孩提时代,我常和伙伴去老家那个'露天剧场'(说是'露天剧场',其实是临时搭起来的戏台)看皮影戏、.那时候,电影、电视还不普及,人们的主要娱乐活动就是看皮影戏或是听秦腔了.以后,随着我外出上学、工作,离陇东越来越远了.不知何时,皮影也从我的视线里消失了,严格地讲,是从人们的视线里消失了.曾几何时,皮影这门古老的民间艺术,几乎成为隐藏在百科全书中的一个词条.

摘要：农业生态系统结构的总体设计是农业生产发展的客观要求,同时,也是保证农村经济不断增长和农村生态系统良性循环的一个非常重要问题。农业生态系统边界范围较大,具有多层次、多因素、多目标、多途径等复杂性,要想深刻剖析农业生态系统结构和功能的关系,必须用系统工程的观点和方法对农业生态系统的结构进行控制和管理。

摘要：为解决四线叠交小间距隧道下穿老旧桥梁的沉降控制问题,依托南宁市轨道交通1、2号线区间叠交隧道下穿老旧朝阳溪桥工程,通过数值模拟对朝阳溪桥的变形沉降及管片内力变化规律进行研究,并通过监测数据验证数值模拟及加固措施的有效性。针对实际工程特点,提出钢板围堰导流、旋喷桩加固河床、袖阀管加固桩基、临时支撑系统以及盾构掘进参数控制的措施,确保四线叠交小间距盾构隧道安全下穿朝阳溪桥。研究结果表明:1)未采取措施前,四线叠交隧道掘进将对桥梁的稳定性造成较大影响,桥梁基础严重倾斜,且会造成隧道管片压溃;2)朝阳溪桥年代较久,受力结构体系复杂,对地层扰动敏感,应对朝阳溪桥基础进行包裹式注浆加固及旋喷桩+混凝土板护底的河床硬化,确保超浅埋四线盾构隧道安全通过朝阳溪桥,同时防止河流冲刷引起隧道上方覆土流失。

摘要：马勒的声乐套曲《流浪者之歌》是其艺术歌曲作品中重要代表作品之一,也是最早使用管弦乐伴奏的艺术歌曲形式,在西方音乐史具有一定的影响力。本文从作品的创作背景、词曲结合分析、旋律创作、配器技术等方面进行了分析。

摘要：深圳地铁2号线东延段安托山站—侨香站区间隧道顺利通过富水砂质地层的工程实例表明,在复杂地层中采用地面降水、超前预注浆及水平旋喷桩加固等辅助措施是成功的,也是必要的;另外,在隧道下穿次高压燃气管施工中,采用悬吊保护措施也为矿山法隧道施工和管线的绝对安全带来了技术保障。

摘要：针对南宁市轨道交通3号线长堽路站~东葛路站区间隧道下穿东西向快速路辅道边坡障碍桩工程特点,提出了障碍桩拔桩清障、辅道边坡防护、铁路保护等关键施工技术的地铁隧道障碍桩综合治理方案,并采用ANSYS对边坡的稳定性进行了数值模拟分析。结果表明:狭窄空间下反力架起拔系统具有较好的适应性;非完全拔出式的障碍桩拔桩清障方案能充分发挥剩余桩体的防护作用,并为挡土墙的施作提供便利;高压旋喷桩加固、挡土墙加抗浮压板的边坡治理方案既能保证边坡的稳定,也能满足盾构隧道的抗浮要求。现提出充分考虑了周边环境的综合治理方案,取得了较好的经济效益,可为类似工程提供参考。

摘要：利用模糊故障树风险分析方法对桥梁运营期汽车燃烧事故概率进行预测。根据故障树逻辑关系构建了汽车燃烧风险因素的模糊故障树;采用模糊数表述故障树基本事件发生概率,克服了故障树底事件发生概率不易确定的困难,提出了基于模糊故障树原理的桥梁运营期汽车燃烧风险概率模型,并将其应用到武汉鹦鹉洲长江大桥运营期汽车燃烧风险分析。结果表明,武汉鹦鹉洲长江大桥发生油罐车燃烧事故的概率约为44.124年/次,在100年设计基准期内发生2.26次;小汽车发生燃烧事故的概率约为4.121年/次,在100年设计基准期内发生24.27次;客车发生燃烧事故的概率约为9.286年/次,在100年设计基准期内发生10.78次;货车发生燃烧事故的概率约为24.041年/次,在100年设计基准期内发生4.16次。研究结果可为桥梁抗火设计与防范措施提供理论决策依据。

摘要：提出一种镜像等距不变量的构造方法.在可定向曲面上找到2条相交的测地线,并在交点处计算2个切向量以及它们的叉积,记录叉积的方向;再利用方向和曲面的定向情况判断叉积的符号,利用带符号的叉积的模构造积分核,以此扩展等距不变量的构造框架,得到了一组新的不变量.这种不变量既有等距不变性,又能根据符号反映两者是否有镜像关系.通过在人手模型上进行了大量实验的结果表明,该方法对镜像等距的物体具有良好的识别和区分效果.

摘要：针对工程领域广泛应用的环状结构,研究了偏心运动对切向内力、固有特性及稳定性的影响。采用微元法及叠加原理计算了离心力与支反力引起的切向内力分布,根据Hamilton原理在惯性系下建立了动力学模型。采用经典振动理论求解特征值,并利用对比方法研究了切向内力对动力学行为的影响,揭示了切向内力、转速、偏心距、固有特性及动力稳定性之间的关系。采用数值方法求解时域动态响应,验证了结果的正确性。

摘要：“天问一号”环绕器在环火中继轨道为“祝融”火星车提供中继服务时,星下点出现了过着陆点纬度时的经度先增大再减小的特殊漂移现象,需要对该现象产生的原因进行深入分析。基于摄动理论设计了一系列数值实验,提出了一种星下点过指定纬度时经度的简化计算方法;并结合对田谐项引力场位函数的解析推导发现,由于中继轨道周期与火星自转周期比接近1:3,导致3阶3次田谐项产生了轨道共振,从而使得半长轴长周期运动有着较为显著的振荡,进而与带谐项摄动联合导致了该特殊现象。研究揭示了“天问一号”环绕器的轨道共振现象,发现了高阶田谐项对非同步轨道上的环火卫星仍能产生较为明显的轨道共振现象。研究结果可为后续火星环绕探测任务轨道设计提供重要参考。