摘要：本文着眼于供给侧结构性改革这一总体目标,立足于数字经济时代"产品为王"这一终极实现载体,旨在通过重构企业竞争新优势,在微观层面将供给侧结构性改革落到实处、细处。具体而言,包括十个方面,一是产品产业化,包括:产品成为产业、部件成为产业、区段成为产业。二是产品模块化,包括:双模块化、多模块化。三是产品平台化,包括:产品只是产品,保证核心功能;产品不是产品,打通多种功能;产品还是产品,借助实体终端。四是产品智能化,包括:从物理件到信息件、从物理件到连接件、从物理件到生物件。五是产品软件化,包括:产品形态虚拟、生产过程虚拟。六是产品概念化,包括:将文化要素引入产品构成、让文化资本成为企业资本、促使经济与文化融合发展。七是产品创意化,包括:把艺术形象产品化、把工业产品艺术化。八是产品广告化,包括:通过极致产品打造口碑、通过用户体验打造口碑、让消费者成为"粉丝"。九是产品金融化,包括:先支付后使用、先销售后生产、先收款后服务。十是产品循环化,包括:重构产品生命周期、实行产品回收制度、将废物资源化。

摘要：经济科学由真到善最终到美,是其走向成熟的重要标志,美学经济则代表了经济学发展的这一终极取向。把美学元素、美学成分、美学理念、美学思维融入人类生产生活的各个方面,既是美学经济发展的必须,也是美学经济发展的必然。文章经过初步归纳,从实践中梳理出了美学经济10种基本形态,包括美丽经济、人文经济、体验经济、粉丝经济、创意经济、快乐经济、休闲经济、健康经济、安全经济、便捷经济。美学经济,“不仅涉及人的幸福更加包含动物幸福”这一深层美学经济内涵,可使人与自然“共情”达到极致。美学经济实践具有促进“人的全面发展”和“社会全面进步”的双重意义,美学经济理论具有引领“高质量发展”和“高品质生活”的重大作用。

摘要：近百年来，在主要市场经济国家，公司制度逐步演变为主流企业模式。在我国，对现代公司制度的研究与实践始于20世纪80年代。对公司组织、公司制度、公司治理认识的深化，我国理论界经过了多年的艰苦探索。徐向艺教授等撰写并出版的《公司治理制度安排与组织设计》（经济科学出版社出版，以下简称《公司》），就是通过对国内外公司治理理论的系统分析以及我国公司制改组和企业制度创新实践的理性思考而出版的一部力作。阅读全书，感到在以下几个方面的研究成果颇具新意。

摘要：本文认为,我国对外开放以来,东部地带影响中、西部地带经济发展的正向效应微乎其微,负向效应则有进一步扩大的趋势。今后我国东部、中部、西部这三大经济地带,应该实行“点线面”的对外开放战略,即西部实行“点开放”,中部实行“线开放”,东部实行“面开放”,它们共同构成具有中国特色的区域对外开放总体设计。

摘要：列车通信网络的物理拓扑结构和逻辑拓扑结构优化问题关系到列车控制系统及安全监测系统的性能和经济效益。对列车通信网络的设计问题进行建模,通过双层规划的思想,将列车通信网络的可靠性、建造费用与通信效率纳入统一的决策过程,从而建立科学的列车通信网络最优性能模型。上层规划以最低建造成本为目标,约束条件为网络可靠性;下层规划以最大通信效率为目标,约束条件为建造费用和网络物理拓扑。最后利用一种基于遗传算法和Floyd算法的混合求解过程对列车通信网络综合规划模型进行求解,得到满足网络稳定性要求下的最小费用设计方案及该方案下的最优效率通信方式。通过对实例结果的分析表明,文中提出的模型是切实有效的。

摘要：利用ＸＲＤ对氨基共沉淀法合成的３ｍｏｌ％Ｙ２Ｏ３部分稳定ＺｒＯ２Ｏ粉体（Ｙ－ＰＳＺ）的相组成与滴定锆液浓度（Ｃｚｏ２）、焙烧温度的关系进行了研究，发现随锆液浓度的增加和焙烧温度的提高，所制备的氧化锆粉体的单斜相增加。当锆液的摩尔浓度低于０．２Ｍ时，６００℃保温２ｈ焙烧得到的氧化锆粉体为纯四方相氧化锆。

摘要：描述了微生物在工业冷却水系统中造成的严重危害，阐述添加剂杀生剂是控制微生物的有效方法及影响杀生剂杀生效果的因素，强凋了快速监测技术对及时控制微生物是必不可少的。又介绍了快速监测技术ＡＴＰ法的基本原理、操作步骤及此法应用的局限性。

摘要：个园建于清嘉庆二十三年(公元1818年),是两淮盐业商总黄应泰(字至筠)在明代寿芝园的旧址上扩建而成的住宅园林。建园之初,园内修篁万杆,因竹之叶形似“个”,故取国名为“个园”。个园以竹为名,又以石为胜,四季假山分峰用石,“春山澹冶而如笑,夏山苍翠而如滴,秋山明净而如妆,冬山惨淡而如睡”。个园的四季假山,被誉为“国内唯一孤例”。通过长期的工作实践,我们发现,个园除了四季假山的艺术成就外,其植物配置也颇具艺术特色(附:“个园绿地现状图”)。

摘要：为了探析车路协同环境下特长隧道路段的车辆时空特性,研究基于车路协同技术设计了预警系统,利用驾驶模拟开展了实验;以没有预警系统作为对照组,对35位实验驾驶员的车辆时空图特性进行分析。结果表明,隧道预警作用下,车辆进入隧道前减速触发点提前,时空图曲率变小,拐点个数减少;此外,车辆速度变异系数在隧道入口附近及隧道内明显下降,且在隧道路段超速程度明显降低。可知,在预警作用下,驾驶员从基于视觉的刺激反应行为转换为基于心理预期的主动应对行为,容易形成稳定速度的时空运行特性,并表现出良好的控速行为。进一步研究表明,假定最小跟车时距为1.5 s,基于车辆纵向时空轨迹最佳汇聚模式,预警系统作用下,研究路段通行能力可整体平均提升21.27%。

摘要：员工变革一直是企业界和学术界关注的重要问题。从工业经济时代到知识经济时代、信息经济时代、智慧经济时代,员工时刻处在动态发展中。本文沿着历史主线,归纳和分析了工业经济时代以来的员工变革历程。在员工定位及其角色两方面,员工属性跟随着技术和人在时代中的持续演变而发生变化;以此为依据,本文对员工变革历程做了阶段划分,并详细分析了各个阶段员工定位及其角色的具体体现。本文提炼出员工变革的四个阶段:一是员工1.0,员工定位于被管理者,其角色为工具人,体现在员工被物管理和被人管理;二是员工2.0,员工定位于自管理者,其角色为准主人,体现在员工成为"SBU"、"经理"以及"总裁";三是员工3.0,员工定位于自创业者,其角色为合伙人,体现在员工成为创客合伙人和动态合伙人;四是员工4.0,员工定位于自组织者,其角色为社会人,体现在个人帝国主义、员工在线发展以及员工全球共享。员工定位及其角色还会随着时代进步持续被颠覆,直至未来企业实现与员工自由活动相适应的自由人联合体的设计,正如互联网教父凯文·凯利所言,"最智慧的控制方式就是控制缺失"。