摘要：转子系统振动特征信息的研究有利于深入地进行转子系统的结构设计分析和运行状态监测。以水平放置的Jeffcott转子为研究对象,建立了不平衡转子系统的弯扭耦合振动的非线性运动动力学方程,采用Fourier变换进行不平衡转子系统的弯扭耦合振动分析,能够有效地获取不平衡转子系统弯扭耦合振动特征信息。针对DH-63空气透平压缩机高速转子的异常振动,理论计算与测试分析提取的特征参数表明高速转子存在不平衡弯扭耦合振动,指导维修成功地解决了异常振动问题。

摘要：探讨了渐开线圆柱齿轮减速器的现代设计方法 ,建立工程数据库 ,包括优化设计、有限元分析、计算机辅助设计、实体建模及坐标测量等模块。为渐开线圆柱齿轮减速器的产品开发提供有用的工具 ,这对提高圆柱齿轮减速器的传动质量和承载能力 ,减振降噪、延长使用寿命具有重要的意义。

摘要：双驱动卷扬机是在行星减速器基础上发展起来的节能、环保型新一代卷扬机。简述了卷扬机多流传动系统的基本原理 ,采用键合图理论和方法 ,建立卷扬机多流传动系统耦合振动键合图模型 ,推导出传动系统的状态方程 ,并进行了系统动力学的仿真分析 ,获得了系统内部各部分状态变量的变化规律及关系 ,较全面地揭示了系统的传动性能及动态特性。研究结果为进一步深入研究卷扬机多流传动系统提供了动力学分析方法和设计依据。

摘要：本文提出了一种用于反应堆压力容器法兰密封系统密封分析的瞬态耦合热弹塑性接触有限元分析新方法，编制了完整的瞬态密封分析程序系统．并已成功地用于工程实际问题的分析，和实验结果吻合良好．

摘要：应用试验模态分析方法测试齿轮箱的固有特性 ,得到精度高的模态参数 ,用以修改和精化三维有限元动力分析模型 ,又实测了分布在 5个测量面上的 110个测点的振动加速度 ,通过FFT分析仪的处理。得到各测点的加速度、速度和位移的时间响应历程和加速度频谱图。同时又实测了 416个测点的声强 ,得到了 5个实测面上声强三维分布图 。

摘要：探讨了应用刚粘塑性有限元模拟金属成型过程中几个关键问题的处理技术，在此基础上提出一系列算法，开发了锻造过程通用有限元模拟系统，并采用该系统完成了发动机气门锻造过程中金属的变形分析与模具的优化设计。实例表明该系统是稳定而有效的。

摘要：大型组装式齿轮弹塑性接触数值分析及改进设计林腾蛟李润方张宾（重庆大学机械传动国家重点实验室６３００４４）１引言ＪＳ１３０－Ｃ型中心传动磨机减速机一级被动齿轮节圆直径为２２６０ｍｍ，采用铰制孔螺栓联接的组装式齿轮。由于铰制孔螺栓加工成本高，装配困难，...

摘要：主要目的在于以图论为基础 ,提出一种齿轮系构造的图画表示法 ,并以此图画表示法表示齿轮系的拓朴构造与运动构造 ,作为齿轮系运动构造分析与设计的依据。首先 ,推展复接头运动链图画表示法与矩阵表示法 ,提出一新图画以有效地表示齿轮系 ,并推导相关的基本规则 ;接着 ,以此图画表示法重新定义齿轮系的运动构造表示法 ;最后 ,提出齿轮系基本回路与运动方程关系式 ,并推导一系统化方法 ,以进行齿轮系的运动分析。

摘要：本文探讨了应用刚粘塑性有限元模似金属成型过程时所遇到的具体处理技术,提出一系列算法,开发了锻造过程通用有限元仿真系统,并采用该系统分析了发动机气门锻造过程中金属的变形及与模具的优化设计.

摘要：弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮润滑加载接触分析将轮齿加载接触分析（ＬＴＣＡ）与热弹性流体动力润滑分析（Ｔｈｅｒｍａｌ－ＥＨＬ）有机地结合在一起。运用ＬＴＣＡ，可以得到齿轮副的接触状况，轮齿表面的几何特性，以及进行轮齿啮合表面热弹性流体动力润滑分析所需的法向载荷和运动参数等。从Ｔｈｅｒｍａｌ－ＥＨＬ的分析结果中，设计者能够得到包括油膜形成能力，油膜压力分布和温度增升等的润滑特性。在ＬＬＴＣＡ模型中，综合建立了轮齿接触和润滑特性与运转条件和齿轮加工所决定的几何特性之间的联系。