摘要：本文旨在分析影响用户访问国家文献信息资源保障平台(NDIRGPs)意愿的因素。为此,采用了技术接受模型(TAM)和技术准备指数(TRI)来构建概念关系模型,以验证感知、个人属性和意图之间的关系。本文提出了以下假设:感知有用性正向影响用户的使用意图;用户的乐观态度和感知易用性对其感知有用性产生积极影响;用户的乐观态度和利用平台的创新性对感知易用性产生积极影响。通过设计问卷调查来收集数据并分析感知、个人属性和意图之间的关系,建立结构方程模型来检验这些假设。研究发现感知有用性与用户的使用意图正相关。用户的乐观情绪和感知易用性与感知有用性呈正相关。用户的乐观情绪和利用平台的创新性与感知易用性正相关。最后,对进一步发展和改进NDIRGPs提出了一些建议。

摘要：针对电网电压直流分量扰动影响电网同步精度的问题,提出一种解耦混合坐标系电网电压同步方法。首先分析了传统旋转坐标系锁相环的原理及存在的问题,在此基础上,将直流分量视为频率为"0Hz交流量谐波",并结合多旋转坐标系锁相环,提出静止坐标系结合多旋转坐标系的解耦同步方法。文中从系统稳定裕度、抗扰特性和动态性能等方面对锁相环参数进行了设计。最后在电网电压畸变不平衡且存在直流分量扰动情况下进行了仿真和实验研究。实验结果验证了所提出方法的可行性和有效性。

摘要：旅客列车平稳操纵纵向冲动的传统的测试手段是用冲动测试棒或冲动加速度仪来度量。笔者提出了用加速度变化率参数来测试列车纵向冲动的方法。介绍了纵向冲动速度变化率测试仪的研制与结构。还介绍了对该仪器试验数据的分析,包括列车纵向冲动加速度与加速度变化率的相关分析、频率分布、子样的数字特征及其正态分布的检验。最后获得旅客列车平稳操纵纵向冲动评定标准。

摘要：在科学研究中,微弱信号往往是必不可少的,而由于信号的特性及周围噪声可能较大,因此对信号处理电路的要求较高。本文设计了一种用于直流微弱信号检测的电路,对其主要模块电路组成及电气性能进行了介绍,并通过实验验证了系统可测量±2.1m V的信号,分辨率为1m V,最大误差为3.1%,能够满足系统对信号的精度要求。

摘要：近年来随着我国科技的不断进步,我国的机电控制技术也在不断发展,已经形成了一种综合性的技术,涉及到信息处理技术、自动控制技术和伺服传动技术等。对于机电控制系统的设计,采用一体化设计的原则,可以实现机电控制系统设计的人性化、智能化和绿色化,对于促进机电控制甚至人类发展都具有重要的作用。本文就机电控制系统自动化控制技术以及一体化设计进行分析。

摘要：为了寻找一种便于设计应用的大型灯泡贯流泵站振动定量分析方法,以南水北调东线工程二级坝泵站为例,对泵站动荷载特性进行了分析,将机组动荷载偏于安全地简化为3个主频谐荷载;根据GB50040—1996《动力机器基础设计规范》并考虑泵站特点,给出了适合泵站振动计算的定量分析方法。将该方法应用于二级坝泵站的振动计算,所得结果为泵站振动的上限值;现场振动检测控制点最大位移值与计算值接近且小于计算值,表明该方法计算结果安全可靠。

摘要：卫星遥感是人类观测地球的主要途径,随着遥感技术商业化,全球商业遥感卫星数量快速增长,涌现出许多高分辨率遥感卫星和全球遥感星座,使用卫星对地球进行更全面、更精确、更实时的监测成为可能,但目前卫星遥感数据获取存在重复、盲目、不及时,与用户需求脱节、大量数据闲置等一系列问题,缺乏一个有效的平台和应用模式,搭起卫星数据提供商和用户之间的桥梁。本文基于只需对变化信息进行定向监测和更新即可实现对地表实时监测这一前提出发,提出了一套卫星遥感和互联网结合的地球实时变化监测在线服务云平台,平台通过以用户感兴趣区域的自动变化检测技术为核心,汇聚用户对地表变化信息的需求,形成更高清的卫星拍摄条件,按轨道预测模型优先向最邻近拍摄点的卫星数据服务商快速推送卫星拍摄指令,实现定点定向数据更新,以保证用户随时可以查看感兴趣区域的地表最新影像。其核心思想主要是基于互联网在线抓取技术、云平台的自动变化检测技术与卫星在轨处理实时感知技术来分析、挖掘、提取地理实体变化情报,通过实时推送卫星拍摄指令来实现基于变化信息的定向、定点地理实体数据的采集和更新,保持对感兴趣区域的实时监测服务。本文阐述了云平台建设过程中的实现方法,构建了云平台的基本原型并对其进行验证,讨论了云平台中新的总体架构设计思想和应用领域等问题,展示了该平台对目前商业遥感服务中存在的被动性、单一性、延迟性、重复性等问题的解决方案,提供了一种以传统数据查询订购的云平台向基于变化信息实时监测与定点更新服务云平台跨越的设计思路。

摘要：传统卫星遥感应用模式复杂繁长,无法满足用户越来越关注的实时化遥感服务需求,为卫星配备智能化大脑,一方面可以降低数据传输带宽,另一方面可以提高数据获取的时效性,因此,星上智能处理已经成为遥感卫星发展的必然选择。但星上处理在轨调试困难,现有遥感卫星星上处理平台的地面测试系统都是卫星实验室测试时,针对不同的卫星载荷临时组建,缺乏通用性且并未形成集成化的装置,导致现有遥感图像星上智能处理的地面测试效率偏低。尤其是面对目前星上处理智能化的新需求,缺乏一套高性能、低功耗、全流程的星上处理地面仿真系统。针对遥感数据处理自动化与智能化发展的新特点,提出了一套基于FPGA与GPU相结合的遥感图像星上处理地面仿真模拟系统。该系统能够在地面模拟实现多种载荷的0到1级数据预处理,在预处理的基础上实现智能遥感影像的加速识别,其关键难点在于遥感图像智能处理算法的高计算复杂度和嵌入式计算机有限计算力之间的平衡;遥感图像处理领域的AI专用算法固化和硬件加速之间的平衡;不同卫星平台测试需求和系统架构通用性之间的平衡。本文阐述了仿真平台设计的方法,构建了基本原型并对其进行了验证。测试结果表明:该系统可以较好地完成星上智能处理典型算法地面全流程测试,所有硬件可以直接上星组装,完备度高,对优化和指导卫星地面仿真系统运行管理体系具有一定的参考价值。

摘要：列车车轴的强度直接关系着列车的安全、舒适和稳定,因此,准确分析车轴的应力及强度显得十分重要。针对我国尚未制订高速列车车轴强度设计方法的现状,遵循日本JIS-E-4501规范标准中的加载方式,采用有限元软件Abaqus的非线性功能完成CRH2动车组非动力车轴的有限元分析,重点考虑了轮轴、盘轴的过盈配合量对车轴应力分布及静强度的影响。分析结果表明:轮轴、盘轴过盈量相同,过盈量取值不大于0.30 mm时,车轴强度满足静强度要求;过盈量越大,各截面的von Mises应力越大;在轮轴、盘轴配合处的两端,存在较大的应力集中,过盈量越大,应力集中情况越明显,对车轴静强度的影响越大;轮轴、盘轴过盈量取值不同时,在过盈配合处的两端von Mises应力相互之间几乎没有影响。

摘要：深水聚酯缆系泊系统在深水油气开发项目中应用已有近30多年历史,国内仍无应用经验,其研究仍处于起步阶段。在南海陵水17-2深水大气田开发项目中,“深海1号”半潜式生产平台首次成功应用了聚酯缆系泊系统。文章介绍了聚酯缆系泊系统首次在国内深水半潜式平台项目中应用的设计、测试过程中的关键技术。聚酯缆系统在深水油气工程、浮式风电等领域的应用对其他项目具有借鉴意义,同时也为聚酯缆系泊系统国产化制造提供参考。