摘要：中越边境某高速公路面临严峻的高位山体落石风险,常规防护方案难以奏效,为解决落石隐患,通过数值模拟方法分析落石运动规律,提出防护设计方案。研究得到以下认识:①对于落石冲击能远超工程措施防护能级的情况,应高度重视坡型设计,引导落石沿可控的轨迹运动、碰撞减速消能;落石与宽平台及落石槽碰撞后能量衰减率可达到80%以上;②坡顶挖方线与自然坡切线角度α越小,越有利于引导落石贴坡坠落;③内倾落石槽具有优越的落石滞留和能量衰减效果,但弹跳轨迹较复杂,可配合较高的低能级被动网使用;宽平台的优势在于运动轨迹规则、弹跳高度较小,可配合较矮的高能级被动网进行使用;④废弃土作为缓冲垫层能显著提高落石防护能力,还能缓解弃土造成的环境污染,种植绿化后尚有美化景观的作用。研究思路及成果可为落石防护提供借鉴和参考。

摘要：传统岩质边坡数值分析多是将边坡概化成连续均质体或离散刚性单元集合体,前者忽略了结构面的影响,后者夸大了结构面的控制效应,均难以反映真实边坡岩体中结构面存在、非贯通、随机发育的特点。节理网络有限元可以弥补这些方法的不足,通过结构面模拟能高度还原边坡结构特征,在此基础上的数值分析结果更加可靠;其优势是不仅能分析边坡应力、位移及塑性区等特征,还能给出稳定性系数、分析变形破坏的演化模式及范围。介绍了节理网络有限元的基本原理及方法,以某花岗岩边坡为例进行了具体运用。结果表明:该边坡在天然及地震工况下稳定性系数分别为1.57和1.46,处于整体稳定状态;浅表节理切割、强烈风化的松动岩体稳定性较差,易在外界因素诱发下发生滑移-拉裂式失稳。实践证明节理网络有限元法为岩质边坡稳定性研究提供了新的思路与方法。

摘要：汶茂公路地处我国地质灾害高易发区,是汶川地震发生后重要的"生命通道"。为深入探究该类区域崩滑灾害的发育规律,并据此对公路选线和设计提供依据,通过对灾害最新遥感解译、现场调查和资料搜集,运用Arc GIS平台,分析了汶茂公路走廊带的地表坡度、坡向、工程地质岩组、断层、水系、道路影响共6个环境因子与地质灾害之间的关系。结果表明:(1)研究区共计崩塌258个,滑坡127个,其在30°~60°的坡度范围内分布最广,E、W、SW、NW坡向范围内坡体稳定性较差,灾害频发。(2)地层及岩性在宏观上对灾害发生起着控制作用。(3)距断层越远,其受到的影响越小。(4)走廊带内崩滑灾害受区域水系的控制。(5)距道路400 m的范围内灾害点密度最大,在道路修建时,应重点考虑边坡、路基的的影响因素。

摘要：交通、电力等工程行业通常将CAD作为扫描地质图的使用平台,但存在地质图配准过程繁琐、配准误差较大、坐标管理不便等缺陷,而GIS技术则可有效解决这些问题,并且实现CAD难以做到的高级制图、数据挖掘及空间分析等功能。文章介绍了基于GIS技术对扫描地质图进行管理、加工的方法和基本流程,并结合桂北地区某高速公路项目区域地质图的制作,对地理配准过程中的坐标系参数分析、矢量化过程中的图件色调预处理等关键问题进行了分析,以推进GIS技术在公路、铁路等相关行业地质工作中的运用。

摘要：地处三个构造带间三角地带的茂县—银杏220 k V输电线路是四川电力网络中重要的输电工程,崩塌、滑坡、泥石流等等灾害,严重影响输电线路的安全和正常运行。为探究其与研究区内的崩塌、滑坡之间的关系,在线路沿线地质灾害详细调查的基础上,选取工程地质岩组、坡度、坡向、断裂构造、区域交通建设共5个影响因子,进行地质灾害成因与分布特征研究。结果表明:变质岩类半坚硬岩岩组、岩浆岩类坚硬侵入岩岩组中灾害数量最多,达灾害总数的71.6%;20°~60°的坡度范围内灾害数量占总数的78.7%,滑坡仅分布于40°以下的斜坡中,而崩塌多分布于30°以上的斜坡;E、W向斜坡较其他方向更容易发生灾害;断层对崩滑灾害的显著控制范围约800 m;区域交通建设的影响范围在400m。研究成果对复杂山区输电线路的规划设计及防灾减灾具有重要参考价值。

摘要：宏观分析区域地质环境复杂程度能有效指导长距离线状工程规划选线、指导城镇规划选址。以往地质环境复杂程度评价主要针对小区域,其评价方案在应用于大区域时受到一定限制。本文总结提出了区域地质环境复杂程度评价的指导性原则,针对地学研究中长期存在的地层岩性复杂程度难以量化的特点,引入信息熵的概念,利用"地层岩性信息熵"实现了复杂程度的量化评价。以四川为例,选取地形地貌、地层岩性、冻土、断裂构造、区域稳定性、气象等6类10项指标,利用AHP法计算指标权重,基于GIS平台对境内地质环境复杂程度进行分析。研究方法对区域地质环境评价具有参考价值,成果可为四川境内长距离线状工程规划提供参考。

摘要：堆芯跌落事故会造成堆芯吊篮及支承结构跌落并对压力容器内表面形成冲击,为保证反应堆功能完整性,采用Ludwik扩展来拟合材料应力–应变曲线,考虑堆芯自重、浮力、热膨胀等因素的影响,计算了材料在冷态和热态条件下的应变率,求得堆芯跌落引起的冲击载荷为8294482 N(冷态)和6064537 N(热态),小于压力容器可承受的许用冲击载荷。求得跌落高度为47.44 mm(冷态)和27.63 mm(热态),小于堆芯上板定位销与燃料组件有效配合长度。对受压组件进行了稳定性分析,均不发生屈曲现象。评定结果表明堆芯跌落事故不会影响堆芯功能性。

摘要：地线的设计是反坦克导弹电气系统设计的重要组成部分。文中根据电磁兼容相关理论,分析了反坦克导弹电气系统中各种电磁干扰产生的机理,并结合反坦克导弹电气系统的具体情况,针对电磁干扰机理不同的产生原因,采取不同的抗电磁干扰设计方法,最后系统地提出了地线设计的主导思想。

摘要：研究了国产化电机驱动器的自主研发设计,采用光电传感器对进口电机编码器方案进行代替,实现了对目标翼板的有效驱动,解决了进口电机及其驱动器抗冲击能力差,维修周期长等问题。自主研发的国产化电机驱动器采用国产MCU芯片,对外设结构进行通用化设计,兼容性好、拓展性强,可以针对不同应用场景的直流电机进行驱动控制,同时可以对现有外设等位替换,实现对不同规格电机的驱动控制。

摘要：随着医疗行业信息化进程的加快,医院信息孤岛问题逐渐显现,造成系统整体性能下降,影响医院业务运转。以解决医院信息孤岛问题为目标,采用SOA架构下基于Oracle BPEL技术进行医院信息系统集成方案设计,成功实现了全院多个医疗信息系统的业务流程集成,建立了稳定的医院信息集成平台。该集成方法通过对既有系统较少的改造实现数据及流程的集成,对于大部分存在异构信息系统的医院进行系统集成具有一定借鉴意义。