摘要：输电线路作为电力系统的重要组成部分,工作环境较为复杂且恶劣,极易受到覆冰或者舞动等灾害的影响。为保证电网运行的安全性与可靠性,需要对输电线路的运行状态进行实时监测,以便于及时发现问题并解决问题。结合输电线路多参数可视化监测系统的设计思路,从功能模块、监测模式和软硬件系统3个维度出发,重点阐述了物联监测系统的设计要点后,通过实验论证的方式,分析监测系统的功能作用,旨在实现对输电线路的实时可视化监测,促进电网的可持续稳定运行。

摘要：目的 预测钢制全表面轮毂易产生疲劳破坏的危险区域,并分析其弯曲疲劳寿命。方法 针对全表面轮毂的弯曲疲劳试验工况,建立有限元分析模型,综合考虑螺栓拧紧方式、螺栓预紧力以及材料非线性特征的影响,通过在加载轴末端建立局部坐标系,实现载荷的分解,并最终实现弯矩的动态加载。在此基础上,进行轮毂的受力分析,然后构造适用于轮毂的应力寿命曲线,并使用名义应力法进行疲劳寿命预测。结果 动态弯矩的加载方向变化会显著影响轮辐表面的应力分布特点,螺栓预紧力施加后,螺栓孔附近区域的应力显著增大,在计算中应考虑其影响。在获得各节点载荷历程后,以高应力幅和平均应力为标准,筛选出了轮毂的危险节点。结论 基于数值仿真的本型全表面轮毂弯曲疲劳试验,危险节点位置均位于轮辐通风孔的内圆角附近区域,可有针对性地对该区域进行相应的优化设计,以进一步提高轮毂的弯曲疲劳寿命。分析得到当前轮辋弯曲疲劳寿命约7.6万次,符合国家标准的要求。