摘要：低地板有轨电车作为重要的城市交通运输工具,以其乘客量大、环保节能、更小曲线通过能力和较高的性价比等优势被我国各大城市大量引进[1]。本文从车体结构材料选择、车体间的连接方式及车体与转向架空间关系等方面概述了低地板车辆车体设计的要点,并以100%低地板有轨电车车体设计为例介绍了各个设计阶段采用的仿真、试验方法,为低地板有轨电车车体设计提供支持。

摘要：对辣椒红色素的的超声提取方法进行了研究,通过单因素试验和正交设计试验确定了超声提取辣椒红色素的影响因素并筛选其优化超声提取条件,采用分光光度法测定辣椒红色素的含量。试验结果表明,辣椒红色素最佳提取条件为超声时间40min,提取次数2次(40min,40min),料液比1∶10,温度60℃;线性回归方程为A=6063C-0.0014(R=0.9997),其线形范围为24～120μg/mL,RSD为0.40%。

摘要：大型高铁枢纽影响范围广、影响差异大、枢纽本身功能复杂,以枢纽为核心不同半径范围的交通集疏运体系在功能、设施布局、规模上也存在较大差异。从高铁枢纽圈层理论切入,提出了圈层结构交通特征与主要问题,基于圈层结构提出了高铁枢纽交通集疏运体系外围、中间和核心三个圈层的交通集疏运发展策略。最后以高铁长沙西站为例,构建了适合该站的综合交通集疏运系统,能有效指导下阶段控规编制与工程方案设计。

摘要：本文对红花红色素的超声提取方法进行了研究,通过单因素试验和正交设计试验确定超声提取红花红色素的影响因素并筛选其优化提取条件,采用分光光度法测定其含量,并用色价来衡量。实验结果表明,提取红花红色素的最佳溶剂为70%丙酮,其最佳提取条件为:超声时间30 min,提取两次(30 min,30 min),超声温度40℃,固液比1:12(m/v)。

摘要：本文以提取甘草酸后的甘草渣为原料,分别以乙醇和水为溶剂,采用超声辅助提取法提取甘草黄酮和多糖,通过正交设计实验,筛选出最佳提取条件,用紫外分光分光光度法测定黄酮和多糖的含量。结果表明:甘草渣中黄酮类化合物的最佳提取条件为:超声时间75(25,25,25)min,提取温度45℃,乙醇浓度80%,固液比1∶12,提取3次,甘草黄酮的含量为2·69%。甘草多糖的最佳提取条件为:超声时间75(25,25,25)min,超声温度65℃,固液比为1∶12,提取次数3次,甘草多糖的含量为7·89%。

摘要：在梳理和总结国内外智能网联汽车测试开放道路经验的基础上,提出测试开放道路四大选线原则,并构建面向智能网联汽车测试开放道路的交通综合复杂度评价指标体系,对测试道路进行定量分级,进而提出差异化的车辆开放要求和测试时间要求,在满足智能网联汽车测试需求的同时,尽可能保障测试道路的交通安全,对各城市开展智能网联汽车测试开放道路相关工作具有借鉴意义.