摘要：在分析现有深基坑支护形式和支护机理的基础上，指出其破坏方式，并详细分析了与其相关的破坏原因，认为主要是基坑工程理论尚不成熟、设计欠妥当、复杂情况下施工经验不足等原因造成的。为预防基坑事故的发生，要系统分析引起基坑破坏的原因，并提出了一些行之有效的建议和安全技术措施。

摘要：为实现二次供水水池(箱)消毒保鲜的需求,针对氯、臭氧、紫外线及臭氧催化氧化等氧化技术的应用,需要一个合适的参数来控制水质消毒的效果。结合ORP理论及国内外专家学者的研究成果,通过试验及某城市供水系统的水质调研,重点检测了WD小区高层建筑二次供水水质状况。提出用氧化还原电位ORP值作为二次供水水质检测控制的参数,将水质ORP控制在600~700 mV范畴,供水水质仍能达到现行《生活饮用水卫生标准》,满足终端优质饮水的需求。同时,该研究成果可为二次供水技术规程编制提供参考。

摘要：以邯郸地区的粉土为研究对象,在各种固结压力和相同加载周期及相同剪切应力幅值下,分别进行了室内动单剪试验,得到了该地区粉土在3种固结压力下的G/Gdmax-γ、D-γ归一化曲线以及G/Gdmax-γ和D-γ关系值。试验结果表明:G/Gdmax随动应变的增大而减小,随固结压力的增大而增大,而阻尼比D的变化规律与动剪切模量相反。所得结果可为本地区工程建筑的抗震设计提供参考。

摘要：本文对一模四件的工艺设计流程及优点进行了介绍。通过合理的工艺规划和全面的冲压工艺审查,结合实际生产需求,本着节约模具成本、提高材料利用率、提高生产效率的原则,经过反复对比优化产品结构和模具结构;利用CAE分析软件AUTOFORM进行成形性仿真分析,预测成形缺陷,降低调试难度,保证产品质量,节约开发周期,为模具设计提供强有力的保障。

摘要：首先对初版的排气歧管进行CFD分析,发现排气均匀性不合格,然后对排气歧管进行优化设计,再次对优化后的排气歧管进行CFD分析。结果表明：优化前各缸排气均匀性系数最大仅为0.84,不满足至少0.85要求;优化后的各缸排气均匀性系数最小为0.85,满足要求。排气歧管上端锥结构直接影响排气均匀性。排气歧管作为发动机的重要零部件,它不仅将发动机燃烧后的废气排出车外,还需对废气进行处理,各管气流吹到催化器上的均匀性直接影响到催化剂对废气的催化效果。因此在排气歧管设计过程中排气均匀性是一个重要的设计指标。

摘要：本文通过对某车型前门内板测量支架设计研究,成功实现了在线检测,实现了自动化、数字化、柔性化,替代了传统检具。它在保证冲压件检测结果准确性的同时,最大程度地提高了测量支架BASE板和附件的通用性,降低了测量支架开发成本,从而实现了精益投资。

摘要：对某增压发动机的增压器近场噪声和增压器振动进行测试,结果发现,增压器近场噪声较大,而振动并不明显,噪声中心频率约2500HZ,分析造成增压器啸叫的原因是增压器同步脉冲噪声导致;针对噪声频率设计一款消声器,对增加消声器后的车辆进行测试,结果表明:增压器同步噪声得到明显优化,车内啸叫消失。

摘要：首先对初始设计的进气歧管进行CFD分析,表明各缸进气均匀性较差,根据问题情况对进气歧管做了优化设计,再次对优化后的进气歧管进行CFD分析,分析表明:初始方案各缸流量系数偏差最大为-2.45%,进气均匀性较差;优化后的流量系数偏差最大为0.92%,优化效果明显。进气歧管入口处的腔体结构直接影响进气均匀性。

摘要：本文通过某住宅楼加层工程的载荷试验和土工试验，研究和探讨了在非标准条件下，载荷试验确定地基土承载力的问题和加层工程地基承载力的确定问题。对类似的工程具有一定的借鉴作用。

摘要：通过在邯郸市生态水网沿线兴建梯级小型水电站,使沿线有限的水能资源得到充分利用,发挥梯级开发的优势,带动多种资本形式加入小水电的开发建设,实现了水电资源优化配置,改善了周边农村的用电状况,促进了当地经济的可持续发展,对整个生态水网中的水能资源合理开发利用具有普遍的推广价值。