摘要：本文通过实例，对原油基础物性数据，控制参数和设计参数进行调整、分析、比较，解决了ＡＳＰＥＮＰＬＵＳ软件常减压塔计算收敛的问题，从而进一步拓宽了ＡＳＰＥＮＰＬＵＳ软件在工艺流程模拟计算方面的功能。

摘要：应用Aspen Plus模拟软件对比分析了常用的解吸塔3种进料方式(热进料、冷进料及冷热双股进料)对整个吸收稳定系统的影响,得出解吸塔冷进料的分离效果最好,冷热双股进料的用能最好,热进料分离效果及用能效果均最差,这3种进料方式都没有解决稳定汽油余热利用与分离效果之间的矛盾。在以上的基础上对解吸塔辅助重沸器流程进行了对比分析,得出辅助重沸器流程吸收效果、总冷却负荷和总加热负荷与冷进料接近,但解吸塔底重沸器负荷最小,虽然设备投资稍有增加,但是由于合理、充分地利用了稳定汽油的余热,降低了延迟焦化装置的能耗,其经济效益也是最好的。

摘要：通过对大型炼厂分散和集中设置轻烃回收装置利弊的研究,以某千万吨级大型炼厂为例,介绍了集中设置轻烃回收装置的设计和优化过程,表明了集中设置轻烃回收装置能够对炼厂多套工艺装置的饱和烃进行有效回收,不仅可以避免流程的重复设置,节省投资,而且可以充分提高轻烃的回收率。

摘要：以一套5.60 Mt/a延迟焦化装置为例,用ASPEN PLUS和HTRI软件对分馏塔顶循取热流程(流程1)、分馏塔顶冷回流取热流程(流程2)进行了模拟计算及流程分析,对产品指标、分馏塔顶结盐、投资及能耗等方面进行了比较。结果表明:两种流程均可以达到相同的分离要求,对原油换后温度没有影响;流程2分馏塔顶蒸汽分压低、温度高,有利于减少NH4Cl溶液产生,防结盐弹性大,但在线洗盐操作不易控制且污油量大;对于低温热无法再利用的装置,流程2比流程1投资多136×104RMB$,电负荷减少29 kW;对于低温热可回收的装置,推荐流程1。

摘要：大港石化分公司常减压蒸馏装置2004年改造后常压加工能力达到500万t/a,减压处理能力325万t/a,目前已运行7年,但存在填料腐蚀、塔顶真空度较低、过汽化段结焦等问题.2012年6月对减压塔系统进行了深拔技术改造,改造后减压塔各侧线切割清晰；减压拔出率也由51％ ～ 52％提高至61％～63％.

摘要：用显热加热重沸器已被广泛应用于石油化工装置,但如果设计不当,也会造成重沸器温度控制的失败。某催化汽油加氢脱硫装置,其稳定塔重沸器采用高温工艺流体作为加热介质,塔釜温度由设在加热介质主管线上的主调节阀和旁路线上的压差调节阀共同控制。但开工初期塔釜温度难以控制,其原因主要有两个:一是重沸器加热介质流量小,且在不稳定的过渡沸腾区操作;二是旁路调节阀两侧的管路压差过大。改进措施主要有:适当降低稳定塔的操作压力,并增加主管线上加热介质的流量,减少旁通线流量,使重沸器完全在稳定的泡核沸腾区操作;将稳定塔温度控制改为三通调节阀控制,以避免旁路调节阀两侧的压差测量值不能准确反应主调节阀的压差变化,从而导致控制的紊乱。上述措施实施后,稳定塔釜温控得到明显改善,且产品质量合格。

摘要：兰州石化公司炼油厂1.8Mt/a汽油加氢脱硫装置,采用法国AXENS公司的Prime G+固定床选择性加氢脱硫工艺。选择性加氢反应器采用HR-845S催化剂,加氢脱硫第一反应器采用HR-806S催化剂,第二反应器采用HR-841S催化剂,采用的催化剂活度高、选择性和稳定性好,在保证脱硫水平的同时,使辛烷值损失最低。因催化剂对进料杂质的限制,该工艺对原料油过滤精度、缓冲罐气封用气种类,较常规加氢精制装置严格。催化剂器外再生,干法硫化,循环氢系统设置脱硫塔,下游无需设置脱硫醇装置。该工艺的典型控制方案,如循环汽油流量控制、选择性加氢氢油比控制、分馏塔轻汽油抽出双串级控制等成熟可靠。在开工初期原料中的硫含量、烯烃含量较大偏离设计值时,通过调整氢气用量、反应器入口温度、轻重汽油切割点等工艺参数,仍能保证产品的质量指标。

摘要：简要介绍了板式换热器的结构,分析了板式换热器的特点,针对在常减压蒸馏装置中的应用,同管壳式换热器在传热效率及经济性做了对比。结果表明,在常减压装置中某些特定换热台位使用板式换热器代替常规管壳式换热器,既能降低设备投资,又能增加热能回收,实现节能减排。

摘要：结合某炼油厂汽油调合组分现状,提出两种汽油质量升级方案,即:催化汽油只进行加氢脱硫处理(方案一),以及在方案一的基础上增设轻汽油醚化部分(方案二)。确定以Axens公司的Prime-G+技术作为方案一选用的催化汽油加氢脱硫技术,以CDTECH公司的醚化技术作为方案二选用的醚化工艺。调合结果显示,采用方案一,全厂汽油平均硫含量为18.95g/g,可全部生产京Ⅳ或欧Ⅳ标准汽油。但加氢脱硫处理造成辛烷值损失,致使97号京Ⅳ标准汽油产量仅为6.61×104t/a,约占汽油总产量的3.73%。经方案二处理后,全厂汽油调合性质同样满足京Ⅳ或欧Ⅳ标准要求,且97号京Ⅳ标准汽油产率由方案一的3.73%提高至22.64%。公用工程方面,方案二的循环水、1.0MPa蒸汽耗量远高于方案一,其能耗(1524.56MJ/t原料)是方案一能耗(745.12MJ/t原料)的约2倍,总投资也高于方案一。但方案二每年可消耗5.47×104t甲醇,将这部分价格较低的甲醇通过醚化转化为高附加值的汽油产品,按目前价格计算,每吨甲醇可升值约4000元。项目实施后,财务内部收益率(税后)、吨油净利润分别达到30.81%和103.60元/t,远高于方案一的8.80%和13.86元/t。综合比较,确定该厂催化汽油升级方案采用方案二。

摘要：福利多元主义理论及非营利组织自身特征,为其参与社区社会保障提供了理论依据及实证依据。但在非营利组织以公共产品供给主体之一的身份参与社区社会保障建设过程中,面临广度不够、深度不足、社会效益不高等诸多困境。文章从体制嵌入、服务拓展、资源联动三个方面着手尝试完善其参与路径,并配套设计制度保障机制,营造良好的发展环境,同时加强非营利组织自身建设,确保非营利组织实现充分参与。