摘要：为了改善红粘土工程特性,将纳米膨润土掺入红粘土进行改良,采用击实试验、无侧限抗压试验、直剪试验、渗透试验、电镜扫描试验及室内降雨模型试验,探究不同掺量纳米膨润土对改良红粘土力学性能和防渗性能的影响及纳米膨润土改良红粘土作为防渗层的防渗特征。研究结果表明,随着纳米膨润土掺量增加,改良红粘土抗压强度呈先上升后下降的趋势,当掺量达到4%时红粘土抗压强度提升最明显;纳米膨润土掺量超过4%时土体的饱和渗透系数趋于稳定;纳米膨润土可有效减少土体孔隙和裂缝面积,产生的胶凝物质提高了骨架强度进而增强土体强度;纳米膨润土改良红粘土可作为防渗层加强毛细阻滞系统防渗性能。

摘要：分析了目前芳烃装置邻二甲苯生产现状及存在的问题 ,与设计方案进行比较后 ,提出了提高邻二甲苯产量、质量的建议及优化操作方案 ,并对工艺技术改进提出了一些设想。

摘要：目的采用等离子喷涂工艺(APS)在C_f/SiC复合材料表面制备金属涂层。方法在对比等离子喷涂Mo粉、NiCrBSi粉以及自制的Ti70Ni20Cu10复合粉末三种涂层的组织形貌和界面结合的基础上,制备了Mo-10%Ti复合涂层,喷涂用粉为通过低速球磨方法在大颗粒的Mo粉表面包覆TiH_2粉末而得,喷涂时将基体预热至700℃,在氩气保护气氛下进行喷涂。结果 APS制备的Mo-10Ti涂层,组织致密均匀,孔隙率较低,无明显裂纹。涂层与基体结合紧密,没有发生剥离现象,结合强度超过6.3 MPa,断裂发生于基体侧。结论材料的热膨胀系数和润湿性是影响等离子喷涂金属涂层与C_f/SiC复合材料结合的关键因素,所设计的Mo-Ti复合涂层较好地兼顾了这两点。

摘要：在测试系统中 ,需要对微弱电压和电流信号进行放大和调理 ,因此 ,调理电路是其中的一个重要环节 ,对保证整个测试系统的可靠性起到十分关键的作用 .采用计算机对调理电路进行仿真和热分析 ,能够在电路板研制成之前 ,先对调理电路的功能进行模拟、分析及优化有关参数 ,保证电路各项指标达到最优 ,这样 ,可以大大缩短电路的开发时间 ,节省研制经费 。

摘要：为探究冲击速度和骨料率对混凝土动力特性及能量传递规律的影响,设计了骨料率为0、32%、37%和42%的混凝土试样,利用SHPB装置进行了速度为5、6和7 m/s的冲击压缩试验。系统分析了冲击速度和骨料率不同时混凝土动态变形、动强度增长及能量转化规律,并利用双因素方差分析法研究了冲击速度和骨料率对动强度的影响程度。结果表明:冲击压缩作用下,混凝土试样主要以拉伸劈裂破坏模式为主。混凝土动强度随骨料率和冲击速度的增大而增大,而且相较于骨料率,冲击速度对动强度的影响程度更大。冲击速度介于5~5.8 m/s时,DIF随骨料率的增加而增加;冲击速度介于5.8~7 m/s时,DIF随骨料率的增加而减小。混凝土试样透射能随冲击速度和骨料率的增大而增大,而反射能、吸收能和吸能占比均随冲击速度的增大而增大,随骨料率的增大而减小。

摘要：不当的停车政策会加重城市交通问题,而好的停车政策则可为解决城市诸多问题提供工具措施。在快速城镇化、快速机动化和城市高密度背景下,中国现行满足停车需求的供给导向政策偏重服务于小汽车出行,停车收费亦面临着相互冲突的政策目标和管理困境,其结果是停车难问题日益严重的同时还影响了其他绿色交通方式的发展。当前亟需重新审视停车在城市交通中的重要性并对其政策目标的定位做出调整,使之从满足停车需求转变为优化出行结构和提升城市综合品质的有效工具。

摘要：针对强降雨引起的城市积涝以及相应次生灾害等问题,提出了一种基于暴雨洪水管理模型、GIS技术以及DEM数据、排水管网数据、降雨数据等数据的建立南京市暴雨积涝模型的方法,并利用该模型模拟了径流及淹没效果。结果显示:该模型是利用经验值率定方法对模型参数进行率定,率定结果较为符合实际情况,因此该模型能较好地模拟南京市的降雨积涝情况。通过对不同类型的降雨数据进行模拟分析,得出径流量的大小与降雨量强烈正相关,相关系数达0.9以上。径流的产生量还与降雨历时和平均降雨强度等其他因素有关。虽然南京主要降雨为峰值小、平均强度低的小雨,但是当降雨量超过设计排涝能力时,在地势低洼的地区容易出现积涝。

摘要：面对停车问题,世界各国普遍采用政府配置停车资源的方式。实际上,市场配置方式可以最有效地指导停车场所的规划以及相应政策的设计,但这一方式仍未得到广泛采用。文章回顾了美国停车政策的演变史,发现其“从政府管制到市场配置”的演变趋势。但是中国介绍美国停车政策的文献大多是从政府管理角度而非从市场配置资源角度出发。于是,文章基于经济学视角对美国舒普提出的市场主导型停车政策的文献进行综述,对其进行重点介绍和阐释,同时分析政府主导型停车政策的弊端。希望能补充国内相关文献的空白,并为中国停车问题的解决提供更加广阔的思路。

摘要：在考虑桥梁某些重要性能的抗震设计中,以钢筋和混凝土材料应变为基础衍生出的性能指标如曲率、位移等可以有效反映结构的非线性损伤状态。采用ADINA中弹塑性梁单元对单墩进行非线性时程分析,通过对采用不同积分段划分形式的模型分析,考察单墩抗震性能指标与有限元模型精细度的关系。计算结果表明,曲率对模型精度是敏感的,而位移、塑性铰对模型精度则不敏感,可以把塑性铰作为单墩抗震性能指标。

摘要：气象数据由于存在一定的涉密性,因此在办公场所采用了相关网络安全措施确保各类资料文件的安全,与此同时带来了数据的交换、文件的异地处理的不便。为了方便工作人员在办公场所以外的地方对文件进行接收、处理,同时确保数据的安全性,设计并实现气象云盘综合应用系统。该系统需考虑服务需求、安全策略、功能特性及设计思路。对搭建的云盘系统进行测试并投入江苏省气象局使用,旨在将此设计提升为一种通用模型,提供业界借鉴与参考。