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高填拼宽路堤桩板墙处治方案与数值模拟: 收藏
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引用; 《中国建筑金属结构》2013年第1X期 226-227页; 作者：李珠军吴顺川韩文涛北京科技大学金属矿山高效开采与安全教育部重点实验室北京100083 河南省交通规划勘察设计院有限责任公司河南郑州450052; 针对山区高速公路拓宽工程,提出路肩式悬臂桩板墙支护方案,采用数值方法分析高填方路堤侧向位移、沉降及土压力变化规律,研究桩板墙的支挡效果、桩板内力分布及变形规律。分析结果表明,桩板墙应用于路基拓宽工程效果显著,路堤在加宽路...; 针对山区高速公路拓宽工程,提出路肩式悬臂桩板墙支护方案,采用数值方法分析高填方路堤侧向位移、沉降及土压力变化规律,研究桩板墙的支挡效果、桩板内力分布及变形规律。分析结果表明,桩板墙应用于路基拓宽工程效果显著,路堤在加宽路基自重荷载作用下沉降主要集中在其上部,路基顶面沉降曲线呈"勺子"形,侧向位移从路基顶面到底部线性减小;桩体能较好地联结上部垂直坡体和下部锚固段岩土体,协调二者的侧向变形差异;桩嵌入深度增大,土体位移减小,桩身内力减小;桩间距增大,土体位移增大,桩身内力增大;桩间距变化所产生的影响大于桩长变化所产生的影响。该研究成果对高填方路堤桩板墙支挡工程中桩体参数优化和新旧路基结合部位的处治均有借鉴意义。; 来源：详细信息评论

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