摘要：结合三峡工程的特点,利用现代的信息技术对三峡工程水利枢纽建筑物安全监测决策支持系统进行总体设计。该系统主要包括三个面向用户的功能分系统,信息管理分系统、分析评价分系统和辅助决策分系统以及底层的系统支持库群,整个系统由计算机网络联成一个有机的整体。

摘要：为探究空气隔层对水下爆炸能量输出的影响,自行设计了不同尺寸的有机玻璃-空气隔层结构,以雷管作为爆炸源,进行水下爆炸实验,获得了不同测试距离处水下冲击波及气泡脉动参数。结果表明,有机玻璃-空气隔层作用下,0.3 m处冲击波峰值压力衰减49.57%~75.93%,0.5 m处衰减59.36%~75.09%,且随着空气隔层尺寸的增大,衰减效果逐渐增强;水下爆炸冲量明显降低,0.3 m处衰减64.48%~82.99%,0.5 m处衰减50.75%~73.68%;第1次气泡脉动压力于冲击波峰值压力的占比明显下降,0.3 m处由20%~32.9%降为3.9%~6.5%,0.5 m处由15.2%~28%降为6.4%~7.7%。此外,随着空气隔层尺寸增大,气泡脉动周期增加,比冲击波能占总能量比重明显减小,0.3 m处由40.98%~37.85%降为13.89%~1.64%,0.5 m处由37.46%~26.37%降为13.33%~2.55%;比气泡能衰减效果减弱,空气隔层尺寸为φ40 mm,φ80 mm时,比气泡能衰减11.6%~17.9%,空气隔层尺寸为φ120 mm,φ160 mm时,比气泡能增长10.9%~41.4%。实验结果对于水下爆破危害防护具有一定的参考价值。

摘要：目前,建立具有辅助决策支持作用的紧急救援系统已经成为高速公路信息化管理工作中的一项重要内容。研究GIS技术在高速公路紧急救援系统中的应用,提出相应系统的系统结构、系统功能和系统处理流程,最终建立一个基于GIS的高速公路紧急救援辅助决策支持系统,并进行实际开发,为我国的高速公路救援体系的规划、设计、管理与实施提供参考和依据。

摘要：青贮玉米有整株青贮和粮饲兼用两种主要利用模式,密度是影响产量和效益重要因素,通过分析不同青贮品种、密度条件下两种利用模式的经济效益差异与原因,以实现青贮玉米的合理和有效利用。笔者采用裂区试验设计,以京科青贮516和农大108两个玉米品种在不同密度条件下的乳熟期整株产量、完熟期籽粒产量以及经济效益差异为研究对象,进行了有关的方差分析和比较研究。结果表明,整株青贮经济效益要高于收获籽粒,京科青贮516在60000株/hm2密度乳熟期生物产量、成熟期籽粒产量均最高,不同收获期的所有组合中经济效益居第1位和第2位,乳熟期效益为7113.9元/hm2,完熟期效益为6947.7元/hm2,对乳熟期和完熟期的经济效益值进行成对数据t测验,t=1.775,t0.05=2.571,t<t0.05,比较结果说明在α=0.05水平不显著。整株青贮获得较高的经济效益的原因主要是整株青贮减少了籽粒收获环节,减少了一部分费用,供需矛盾使青贮玉米收购价格相对较高。京科青贮516是一个籽粒产量和生物产量均较高的青贮玉米品种,适宜种植密度60000株/hm2,在选种青贮玉米应综合考虑品种、密度、利用模式等因素,进行成本、费用的经济核算和经济效益的比较,实现决策的优化。

摘要：分析了一次性筑坝技术的适宜范围,以承德地区某大型铁矿尾矿库一次性筑坝技术设计为例,对其设计要点进行了探讨,并将一次性筑坝技术与传统上游式尾矿筑坝法进行比较,结果表明一次性筑坝方案技术上是可行的,经济上更合理,值得推广。

摘要：针对三厢车行李箱盖用扭杆弹簧布置过程中计算数据量大且正向设计准确性差的问题,对行李箱系统建立了力学模型,通过公式推导将行李箱盖相关作用力矩表示为以行李箱盖开闭角度为单一变量的参数,利用Excel的公式编辑功能,实现了行李箱全开闭角度的开闭力计算,简化了计算过程,提高了设计准确性。同时,通过理论分析提供了行李箱盖开闭力与平衡角度的设计优化方法。

摘要：介绍了一个干旱低山丘陵区采用高浓度堆存的尾矿库设计实例,针对该工程尾矿粒度超细的实际情况,提出了三种尾矿处理方案,即上游式尾矿筑坝、一次性筑坝及高浓度堆存方案。通过对方案进行技术和经济比较,最终确定采用高浓度堆存方案。高浓度堆存方案的坝体稳定性好,可节约大量生产用水,环保效益突出,是一种值得大力推广的尾矿堆存技术。