摘要：基坑工程及结构施工对邻近地铁结构产生扰动影响,依托合肥某邻近地铁的商业中心基坑工程,建立了基坑与地铁出入口结构的三维有限元模型,分析了基坑开挖、地下室施工及上部建筑物施工3个主要施工阶段下出入口结构位移情况。研究结果表明:基坑及结构施工对敞开段远大于暗挖段;敞开段以向基坑方向的水平位移为主,且呈层状分布特征;基坑开挖引起的出入口结构位移超过总位移的2/3,是位移控制的关键阶段;紧贴基坑的地铁最大位移未超过控制值,结构处于安全状态,但已超过预警值,需通过信息化监测实时反馈施工。

摘要：本研究以数学课程培养的核心素养为导向,以学科能力为中介,从大单元教学设计角度出发,结合信息技术发挥的作用,构建了信息技术支持下的初中数学大单元教学模式.通过对该模式进行应用实践发现,其对于优化课堂教学、发展学生学科能力、提升教师能力等均具有积极的促进作用.

摘要：本研究通过文献资料法、专家访谈法、问卷调查法、教学实验法、数理统计法、逻辑分析法等研究方法,分析目前高校健美操教学的现状以及教改的驱动因素和阻力因素,阐述创建健美操微课资源库的意义和具体流程。结果表明健美操微课资源库的建设能完善补充体育课程线上学习资源,利用微课资源库进行教学延伸高校健美操课堂教学,培养学生主动学习、合作学习和自主解决问题的能力。建议通过提高微课设计质量、提高教师信息素养、为学生提供自主学习保障来提高微课资源库的利用率和教学质量。

摘要：核心看点沱江大桥主桥采用主跨280m空间双索面组合梁独塔斜拉桥,桥跨布置为50m+50m+75m+280m。280m主梁结构采用钢箱梁,175m边跨结构采用混凝土箱梁;形成PK断面的钢混组合梁,通过钢混结合段连接;桥塔总高159m,其中,下塔柱29m、上塔柱130m,为四边空间异形塔柱构成的特大型桥梁;桥面宽68m~79m,桥宽创世界之最。19对斜拉索采用空间反向布置,最大索力超1500t。沱江大桥桥塔设计采用了大量空间异型曲面结构,造型困难,空间反向斜拉索角度变化复杂繁多,常规二维设计难以实现。鉴于以上结构特点,该项目采用了BIM技术进行全过程正向设计。

摘要：一种传动件与轴复合联接的实用设计山东矿业学院李瑞超程宁泰安市乡镇企业干部大学张爱梅１前言通常，传动件与轴的联接均是轴向和周向分别联接的。其中轴向联接常采用轴肩、套筒、挡圈、紧定螺钉等，传动件的轴向位置不便随意调整；而周向联接多采用有键式，需分别进行键...

摘要：引入工艺尺寸链原理,对其进行解析,结合典型的应用实例强调工艺尺寸链原理在机械设计和加工中的重要作用。

摘要：与传统设计相比,BIM技术在工作流程和信息交互方面优势明显,因此,有必要探索基于BIM技术的隧道工程标准化设计技术.研究BIM技术应用于铁路隧道三维设计中的技术路线,包括:通过比选,确认Bentley作为技术支持平台;建立协同设计工作流和BIM数据流,确定专业间设计原则;优化和扩充铁路BIM标准,为设计过程提供合理依据.此外,以安九铁路马尾山隧道为工程依托,按照上述设计流程开展铁路隧道BIM设计.通过阐述航测、地质勘查和选线定线后获取三维基础资料的过程以及隧道主体工程BIM建模过程,验证该设计流程的可实施性,并为今后开展隧道工程BIM设计提供借鉴.

摘要：针对传统英语教学的局限性和网络化教学的交互性,引入了一种基于MOODLE平台的英语教学交互系统。根据不同用户分析了系统的功能需求,利用MOODLE平台提供的面向对象的动态教学环境,选用基于Linux的Ubuntu操作系统,MySQL数据库、PHP脚本语言搭建LAMP开发环境,采用B/S模式构建了三层分离的架构体系,并通过对平台模块插件的二次开发,细化了各模块功能的设计与实现。以现代大学英语教学为应用实例,在系统中实现了课程创设、教学资源和活动设计等功能,验证了该系统在交互性教与学中的效用性。

摘要：基于三种巴西劈裂试验和直接拉伸试验测量不同尺寸的红砂岩和花岗岩的抗拉强度。三种巴西劈裂试验分别是无垫条巴西劈裂法、垫条巴西劈裂法和弧形夹具巴西劈裂法。通过测量试件的应变,跟踪裂隙的起裂轨迹。试验结果表明,巴西劈裂试验获得岩石抗拉强度均大于直接抗拉强度;采用无垫条及垫条法获得的岩石抗拉强度最为接近直接抗拉强度,无垫条及垫条法均可用于测量岩石的抗拉强度,但是前者的操作性优于后者。

摘要：为研究暗挖法施工地铁出入口对既有地下通道结构的影响。通过建立地下通道和地铁车站的三维有限元分析模型,分析了不同施工阶段地下通道、车站结构及区间结构位移分布及变化规律。结果表明既有结构竖向位移大于水平位移,横向水平位移大于纵向水平位移;出入口标准段施工引起既有结构位移占总位移60%以上,是安全控制的关键阶段。