摘要：随着主动响应式交互向车内引入,汽车可以预测用户意图并主动发起功能,从而减少分心、增加灵性,提升驾驶安全性与车内用户体验。在汽车主动响应式交互的设计中,机制层面的用户意图预测模型的准确度成为影响主动响应式交互体验好坏的关键。但是对于如何提高用户预测模型的预测准确度还缺乏行之有效的手段,目前预测模型的结果不是十分准确,相关研究还比较少。智能交互是提升机器人性能的有效手段,将其引入到主动响应式交互的设计中,能通过其获取提升用户意图模型预测准确性所需的信息,帮助突破目前算法上存在的瓶颈。提出了运用智能交互提升预测准确性的路径和基于智能交互的汽车主动响应式交互设计的框架与注意点,并结合具体案例设计进行了阐释。

摘要：面向服务架构的通信网络设计是今后通信网络涉及到必然趋势,这样做是为了能够更好地满足栅格化通信网络的应用需求.在具体设计过程中首先对于服务网络架构有深入认识,这样才能够实现科学设计.同时还要深刻把握应用需求,从用户需求出发来有的放矢的进行设计.这样才能够真正满足实际需要.结合服务架构自身特点探讨了如何实现通信网络的科学设计.

摘要：目的为利用汽车大数据产生创新应用方案提供路径。方法分析汽车大数据的类型及创新应用方向,并从数据的收集、使用和挖掘出发,在数据感知、数据关联、模式挖掘、数据开放和数据平台使用等方面展开创新路径的探索。结论提出了不同的大数据创新应用路径,以支持创新方案的产生。

摘要：为了在有限的光纤资源下增加用户数量和进行超大容量的数据传输,本文构建了新型的OCDMA-WDM-TDM-PON混合技术,并利用反射式半导体放大器(RSOA)的上行再调制技术来省去ONU处的光源设置。通过对比分析单纯PON技术和双技术混合PON技术的优缺点,可以看出新技术能够在有限的光纤资源下增加用户数量和传输超大容量数据。最后,利用OCDMA-WDM-TDM-PON技术对目前国内三网合一的方案进行了设计,可以作为将来接入网技术的一个参考。

摘要：为了提高学工助理的工作效率,本文提出的一种基于Spring MVC框架的学工助理Java Web系统可以协助学工助理让学生了解重要信息、辅导员的工作状态、借用信息等,解决了学生的需求。系统具有操作简单、流程清晰、界面友好等特点。