摘要：对于汽车冲压模具中的修边工序模具,下模座为了滑废顺畅,模座避空特别厉害,影响了模座强度与刚度,导致模座在制造过程中起吊变形严重。除了铸造原因外,探索结构上如何设计可以减少模座变形,并对不同影响因素下结构的有限元模型进行应力应变分析,归纳其各自微变形的大小,进而总结出在微变形下结构设计的注意事项及应对办法,供在结构设计过程中参考。

摘要：成都铁路局科研所经十几年研制开发的列尾装置 ,已在全路范围内广泛应用。其研制的CP 3B型列尾装置除达到部颁标准的各项技术指标和功能外 ,还具备列尾装置司机控制盒数字显示列车尾部风压值 ;列尾装置主机对列车风管泄露自动检测和智能增漏检测 ;列车进站停车自动复示列车尾部风压 ;列车风管断离自动报警 ;在长大隧道中 ,利用地面中继器实现正常通信等功能和特点。新设计的头尾双黑匣CP 3C型除具CP 3B型的特点外 ;

摘要：镶块设计是汽车冲压模具设计的基础,如何优化设计镶块形状,方便装配,如何使镶块淬火后变形小,如何设计镶块毛坯最小等,是许多新人设计的难点。介绍了镶块设计的要领与规范。

摘要：分析了汽车左右侧围外板成形方案,并对后工序斜楔模具设计中用到的斜楔机构进行结构分析,运动分析,受力分析及其使用效果分析。从而为设计者提供一些斜楔机构的设计思路,更大程度地提高工作效率和质量水平。

摘要：通过对汽车覆盖件模具的设计质量特性分析,找出一些常见设计质量问题,提出规范化的模具设计习惯是提高设计图纸质量和避免设计出现质量问题的方法,供模具设计同仁借鉴。

摘要：通过对冲模结构设计进行分析和总结,找出有价值的东西,探索出了一条冲模结构优化设计的道路,为提高冲模设计质量和缩短制造周期提供新的思路。

摘要：从复位机构种类,设计要素等多个方面进行探索,阐述了复位机构设计要点与将来发展方向,并为设计者提供气动复位结构的设计思路及出现问题的解决方法,为缩短模具制造周期与冲压顺利生产提供保障。

摘要：从多方面阐述了影响加工性的因素,提出了模具中压料器开放设计的必要性及其解决措施,为模具设计者在改善压料器加工性的问题上提供多种解决问题的思路与方法,为缩短模具制造周期提供保障。

摘要：在汽车冲压模具设计过程中,经常会遇到常规结构实现困难的空间干涉问题,本文介绍一些交互式斜楔结构在设计图纸中的应用,分析采用常规结构存在的问题,探讨如何解决空间干涉造成结构设计的困惑及其解决方法,为设计类似问题提供一种新的思路和方法。

摘要：对典型侧压料结构进行剖析,归纳出设计该类型结构的要点,同时就模具设计和加工中遇到的问题及解决办法作出分析和总结,为设计此类结构提供一定的参考。